Sari la conținut

Notka

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    351

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Notka

  1. Notka
    Multumesc steph, khk. Nu am comandat niciodata de la Touratech sau Wunderlich. Livreaza in Romania?
  2. Notka
    Ca tot vorbeati de prize curent, imi poate spune cineva, de unde iau un adaptor de la priza bricheta model BMW la modelul standard (identic cu cel de masina)?
  3. Notka
    Am luat in calcul varianta Drift HD. Are tot ce imi trebuie mai putin calitatea imaginii, care este considerata doar satisfacatoare prin unele review-uri. GoPro e superioara la acest capitol. Totusi la GoPro ma cam deranjeaza cateva lucruri: - nu are LCD inclus in pretul camerei, care oricum este foarte mare avand in vedere optica si performantele camerei (parerea mea). O astfel de camera nu ar trebui sa depaseasca pretul de 800 Ron (cu tot cu LCD); - carcasa in care trebuie sa o bagi e mare si arata rau pe casca; - nu are telecomanda; - pozele pe care le face sunt doar la un nivel acceptabil. De la o astfel de camera nu ma astept sa faca poze ca un SLR, dar imi doresc sa faca poze ca o compacta de 500 Ron macar. In general pretul acestor camere mi se pare nejustificat de mare pentru calitatea pe care o ofera in comparatie cu o compacta standard. Intradevar la o camera compacta, ai probleme cu sistemul de prindere, greutatea camerei daca o pui pe casca si sistemul software de eliminare a vibratiilor.
  4. Notka
    Se pare ca oricum o intorc tot la GoPro ajung. Si sincer mi-as lua, dar ma deranjeaza ca nu are cateva din lucrurile importante pentru mine: - telecomanda; - ca nu scoate pozele la o calitate buna; - ecran inclus totul la un pret rezonabi. Mi-as fi dorit o camera cu care pe langa filme, sa pot face poze fara sa: opresc motoru, sa-mi dau jos manusile, sa scot aparatul, sa il pornesc, sa fac poza, sa il opresc, s.a.m.d. ci doar sa indrept capul catre directia dorita si sa apas un buton de pe telecomanda.
  5. Notka
    Foloseste cineva pe motocicleta/casca camere gen: - Fujifilm FinePix XP30 - Nikon Coolpix AW100 - Pentax Optio WG-1 - Panasonic Lumix DMC-FT3 Daca asi gasi un sistem de prindere bun pentru casca si moto, ar fi o alternativa interesanta pentru GoPro.
  6. Notka
    Astept sa apara totusi niste review-uri, teste, comparatii. Parca nu asi cumpara inca. Intr-o comparatie care se gaseste pe Youtube, Drift HD 170 pare a fi sub GoPro si Contour la calitatea imaginii.
  7. Notka

    Din pacate pana pe 8 octombrie am toate weekend-urile ocupate (nunti, delegatii, etc.). Si ce toamna frumoasa. Sper sa fie vreme buna si in octombrie. Se organizeaza ceva sambata asta?

  8. Notka
    Dar deja este septembrie, nu a aparut inca? Sunt interesant si eu de aceasta camera, si in mod special de calitatea pozelor facute.
  9. Notka
    Intre 2.500 - 2.700 euro, gasesti Honda Shadow anii 1995 - 1997 in stare foarte buna si estetic si tehnic (neinmatriculata in Romania). Contacteaza-l pe Uifaleanu din Reghin (0445-412349), el e vanzator specializat pe Honda Shadow. Sau, mai e Cosmin din Oradea, care sta in Italia si iti aduce pe comanda. Daca nu esti dispus sa platesti banii astia, poti sa mai stai 9 luni si sa nu gasesti ce vrei.
  10. Notka
    Interesant subiectul. Eu nu sunt convins ca fabrica aia face motoarele pentru BMW. Oricum, motoarele din film sunt intr-un cilindru. Daca chiar fabrica de 2 ani jumate motoarele pentru BMW atunci ar putea fi doar cele de pe BMW G650GS. Aveti informatii ca si F650GS in 2 cilindrii se fabrica in China? Nu m-as mira sa faca clone de BMW, ca se pricep la asa ceva. Later edit: De pe Wikipedia: G series – single-cylinder engines of 449 to 652 cc capacity featuring chain drive. Models are G450X, G650GS (available in some markets), G650 Xmoto, G650 Xchallenge and G650 Xcountry. The 450 cc engines are manufactured by Kymco in Taiwan.[10] The 2009 and 2010 650 cc engine parts were manufactured Rotax in Austria, with the engine being assembled by Loncin Holdings, Ltd in China.[11][12]
  11. Notka
    Te pomenesti ca asta o fi fabrica ce face motoarele in 2 cilindrii pt. BMW : Loncin Motorcycle Factory China Later edit: Am vrut sa fac o gluma, dar se pare ca chiar asta e fabrica (desi nu sunt convins):
  12. Notka
    Eu nu imi fac prbleme, daca se fac in China de catre BMW. Sunt convins ca se fabrica dupa standardele si nivelul de calitate BMW. Mai degraba ma ingrijoreaza costul intrtinerii si serviceului.
  13. Notka
    raoulserban, de ce imi recomanzi sa raman la modelul intr-un cilindru Vineri si sambata am fost la drive test cu varianta de 800cmc si mi-a placut. Usoara, foarte manevrabila, motor in 2 cilindri fara vibratiile celui intr-un cilindru, mai puternica, ....
  14. Notka
    Brake, Serban, Yzulyka, multumesc pentru informatii. Trag concluzia ca e si mai complicat decat credeam si foarte scump. Astept sa mai scada preturile la modelul din 2008 (sper sa o pot lua anul viitor pe la 5.000 euro) in 2 cilindri si probabil asta e solutia cea mai buna.
  15. Notka
    Salut, Pentru un F650GS din 2002, pot gasi un sistem ABS, pe care sa il pot monta. A mea nu are asa ceva si asi vrea sa-i pun. Vad ca telescoapele sunt prevazute si au suport de prindere pentru ABS. Oare cat m-ar costa operatiunea?
  16. Notka
    Salut, De unde pot cumpara parbriz touring pentru F650GS din 2002? Ce modele/marci sunt mai ok?
  17. Notka
    Cine ma poate lamurii care ani de fabricatei au motoare Rotax si care nu? Motoarele Rotax sunt mai bune decat cele facute de BMW?
  18. Notka
    Asa imi iasa si mie 98gr. Cand stai pe loc, te sprijini pe varfuri sau ai toata talpa pe asfalt?
  19. Notka
    Site-ul asta chiar imi e de folos: http://cycle-ergo.com/ Am facut simulari pentru: 1. BMW F650CS: unghi genunchi 83gr, ajung bine cu talpile pe asfalt 2. BMW F650CS Dakar: unghi genunchi 94gr, nu ajung bine cu talpile pe asfalt, cam stau pe varfuri 3. Honda Transalp: unghi genunchi 95gr, nu ajung bine cu talpile pe asfalt, cam stau pe varfuri 4. Suzuki Vstrom 650: unghi genunchi 87gr, din simulare ajung rezonabil cu talpile pe asfalt 5. Yamaha XT600: unghi genunchi 94gr, nu ajung cu talpile pe asfalt 6. Yamaha 660 Tenere: unghi genunchi 101gr, nu ajung cu talpile pe asfalt 7. Honda Shadow VT600, motorul pe care il am acum si cu care din punct de vedere al pozitiei picioarelor ma simt confortabil: unghi genunchi 125gr In concluzie, cred ca ar trebui sa incerc un Transalp sau un F650 Dakar si daca voi putea face si o mica modificare la scarite, s-ar putea sa fie ok. Yamaha e cam inalta si nu ajung cu picioarele pe asfalt.
  20. Notka
    Am 1,70m. Eu am presupus ca pe toate motocicletele in afara de cruisere/choppere stau cu picioarele in unghi ascutit. Pe TA nu m-am urcat. Am incercat un V-Strom si un F650 si pe amandoua stau cu picioarele in unghi ascutit. Partea proasta e ca nu pot sta in pozitia asta prea mult timp, dupa o vreme ma dor genunchii. Daca asi putea muta scaritele mai jos si mai catre fata motocicletei, ma gandesc ca piciorul ar face un unghi mai apropiat de 90gr (ca si pozitia stand pe scaun) si pentru mine ar fi mai confortabil. Am gasit un site interesant, referitor la pozitia pe motocicleta: http://cycle-ergo.com/
  21. Notka
    Am 1,70m. Eu am presupus ca pe toate motocicletele in afara de cruisere/choppere stau cu picioarele in unghi ascutit. Pe TA nu m-am urcat. Am incercat un V-Strom si un F650 si pe amandoua stau cu picioarele in unghi ascutit. Partea proasta e ca nu pot sta in pozitia asta prea mult timp, dupa o vreme ma dor genunchii. Daca asi putea muta scaritele mai jos si mai catre fata motocicletei, ma gandesc ca piciorul ar face un unghi mai apropiat de 90gr (ca si pozitia stand pe scaun) si pentru mine ar fi mai confortabil.
  22. Notka
    Am 1,70m. Eu am presupus ca pe toate motocicletele in afara de cruisere/choppere stau cu picioarele in unghi ascutit. Pe TA nu m-am urcat. Am incercat un V-Strom si un F650 si pe amandoua stau cu picioarele in unghi ascutit. Partea proasta e ca nu pot sta in pozitia asta prea mult timp, dupa o vreme ma dor genunchii. Daca asi putea muta scaritele mai jos si mai catre fata motocicletei, ma gandesc ca piciorul ar face un unghi mai apropiat de 90gr (ca si pozitia stand pe scaun) si pentru mine ar fi mai confortabil.
  23. Notka
    O pozitie acceptabila a picioarelor e similara cu pozitia picioarelor cand stau pe un scaun (facut cu rosu in poza) http://img88.imagesh.../i/pozitie.jpg/
  24. Notka
    Ok, domn' profesor. Pentru lectii de gramatica ar trebui sa-ti pierzi timpul pe alt forum.
  25. Notka
    Salutari, Are cineva idee despre cum asi putea muta frana, scaritele si schimbatorul de viteze mai jos si mai catre fata motocicletei? Am o problema la genunchi si nu pot sta cu ei foarte indoiti. Mi-as dori o pozitie mai relaxata a picioarelor, apropiata de 90gr. In poza, am marcat cu rosu, pozitia pe care mi-o doresc. Din cauza genunchilor, am schimbat motorul de enduro cu un chopper, unde pozitia picioarelor e mai comoda (pentru mine). Dupa cateva luni de mers cu el, mi-am dat seama ca nu prea imi place si l-asi schimba cu un enduro touring daca asi gasi o solutie pentru pozitia picioarelor. Momentan am luat in calcul 3 variante de motoare BMW F650, Transalp 650 sau Suzuki V-strom 650. Vad ca nu pot atasa poza.
×
×
  • Creează nouă...