FLEX

moshulik, de acord cu ce spui tu acolo, cu exceptia "bunului simt" in maniera sofereasca ... in viata mea de sofer nu s-a intimplat vreodata ca o femeie sa faca acele mici gesturi de curtoazie necesare (lasat sa intri in coloana de pe straduta laterala, lasat loc la schimbat banda, etc.), ci numai barbati; doamnele confunda grav politetea din civilie cu politetea stradala ... altfel sint parteneri de trafic lejeri - daca stai departe de ele.

Completasi tripleta japoneza? (Suzuki>Yamaha>Honda)? ... vezi ca urmeaza un Kawa, hehe.

Copilarii, ce vrei si tu ... evident, banii pentru CAPUL LUI ar trebui sa fie mai multi decit cei pentru ochii si urechile ALTORA, dar poate i-o veni mintea cea de pe urma ...

La multi ani Leeloo!

In urma unor astfel de depasiri regulamentare s-au inregistrat vreo 3 accidente in ultima saptamina; ai gresit si te-ai pus intr-o postura dezonoranta, a celui ce provoaca un accident de-al naibii ce e el ...

Gretos ... daca taceai macar ... te-ai comportat exact ca cei pe care pretinzi ca ii urasti, cei cu "prioritate de smecher", cica pentru a-i face loc altui "smecher", angajat in depasirea coloanei ... tot inainte, baieti!

Purghy, la ei accidentul clasic e cu usa deschisa in fata; de aceea, usile stinga spate ale taxiurilor sint blocate; mai ramin insa strazile cu sensuri unice (centrul Atenei) unde se mai intimpla.Mie insa mi-a atras atentia un aspect: sub 5% vitezane pe strazi in Atena in timpul zilei ...

'tu-i marea ma-sii! am inghetat cind am vazut titlul ... pina si Placebo ... sanatate multa!

De acord cu tine OCHIOMETRIC NU POTI APROXIMA VITEZA UNUI OBIECT CARE VINE SPRE TINE What a conclusion, nu? poate o vad mai multi ...

sorine, citeste in postul initiatorului cum e profilul drumului pe acolo ... "usor in curba, vizibilitate maxim 100m". Daca in 100m ala afost peste el, se poate calcula viteza cu destula acuratete. Fii atent acum la o ipoteza: -toti motociclistii circula in preajma sutei in oras si numai pe drumuri cu prioritate - toti masinistii se asigura cvadruplu din ambele sensuri si isi pun in functiune "al saselea simt" cind ies de pe stradute fara prioritate. Intrebare: in cit timp ajung masinistii la servici, spital, ofiterul starii civile, gara etc?. Bai nene, daca ar fi sa circulam cu frica ca la fiecare intersectie putem omori pe unul care se f**e pe ea de lege, atunci ne-am dat dracului, pe bune ... orasul e oras, ce naiba e greu de inteles? se bate moneda pe "asumarea riscului cind merg tare" - asumare pe naiba, la cea mai mica greseala a "celuilalt" se umfla forumul de jelanii si invenctive ... nimeni nu intelege (sau nu vrea sa inteleaga) ca locuim intr-un oras cu maladii grave la sistemul circulator si orice drum e un risc inainte de a fi un chin.

Prietene, cum ai vrea sa te asiguri fara sa ai vizibilitate? si nu asta-i problema la Matiz, ca e maxim 1m de la numar pina la ochi, cind te apleci sa vezi ce e in stinga, in dreapta ... deci nu, asteptam pe Voikunen cu explicatii mai plauzibile ...

Domnule, eu nu vad nici o busitura pe Dacie (cel putin nu in pozele postate), deci presupun ca motoristul a culcat-o voluntar, ca sa n-o ia in plin.

Draga Axa, pe acolo s-a trecut cu Tico, cu Renault Megane Break, cu Dacia Berlina si Break, cu Oltcit si ... cu Matix ... the owls are not what they seem to be ...

De ce? argumenteaza ...

Stimate domnule Castravet, pe aceasta cale va informez ca dumneavoastra ati detinut o dit'ai vaca, nu o caprita; va rog sa respectati ordinea in staule ...

Axane, din cite stiu eu transalpina completa e de la Rinca la Sebes si bucata nasoala e intre Obirsia Lotrului si Sebes. Imi planificasem si eu excursia asta, cu Matizul, dar de cind are suspensii sport nu mai e de facut cu el drumul asta ... In viitor, cine stie ...

Felicitari, Irina! vezi, fratele la nevoie se cunoaste, hehe ...

Felicitari, Axa!

Daca valoarea reparatiilor reprezinta de la 80% in sus din valoarea asigurata, se da dauna totala; e convenabil si pentru asigurator si pentru client sa se procedeze astfel; la preturile de service pentru masini moderne nici nu e greu sa ajungi la 80% daune din suma asigurata ...

Poate cineva sa ma lamureasca daca asta: /HUSQVARNA-...uro-t41183.html este intr-adevar street legal? (io vad ca nu are semnalizatoare, nu sint obligatorii?) cum semnalizezi schimbarea de directie pe asa ceva? (cu bratul, ca bunicul?) exista si cam cit ar costa un kit de semnalizare? capra asta pleaca de obicei la boton, sau la manetuta? e 4T sau 2T (scuzati ignoranta, nu prea cunosc modele de motocicliete; dupa esapament, io as zice 4T). Multumesc.

Sa-ti dea D-zeu sanatate! Titilencu era!

vrajitor, am subliniat: DUPA LEGEA ROMANA (sa ma rog, aplicarea ei) e culpa comuna. Am citeva cazuri de cunoscuti automobilisti care au patit-o in circumstante similare.

Culpa comuna (judecind dupa codul rutier romanesc); la orice schimbare de directie, te asiguri; daca mobristul s-a aflat fix in unghiul mort al oglinzilor (ca asa pare) ghinion de nesansa. MARE ATENTIE: legislatia romana nu exonereaza de vina persoana care nu s-a asigurat DIN DIRECTIA DE UNDE NU AVEA VOIE SA VINA NIMENI; cazuri clasice: - strazi cu sens unic - depasiri pe contrasens - cei care depasesc in intersectie pe dupa refugiul de tramvai si merg inainte, incomodind pe cei ce fac viraj stinga. MARE ATENTIE!

a fost frumos. Vreme brici, desi un pic cam prea cald, intre manse s-a udat pista cu furtunele. La 250cc Valentin Raduta a cistigat detasat, doar lupta pentru locul 2 a fost interesanta in ambele manse; la 125 a cistigat un baiat din R.Moldova, fara probleme, talonat insa permanent de Elias Raduta, care insa a gresit foarte mult, pe teren propriu; de admirat cum a terminat mansa I, fara ochelari. Stoichescu a alergat moale, nu prea a fost in apele lui. La 80cc Cabal George a alergat singur, are un stil foarte spectaculos, agresiv, a atacat continuu, desi nu avea adversar direct. La 65cc s-au alergat in toate 3 mansele 2 pusti din Ungaria pentru primele 2 locuri, care au oferit si una din putinele lupte roata la roata ... bravo lor! Amatorii au oferit o pata de culoare, dar materialul de concurs mult prea eterogen si skill-ul individual foarte inegal nu au oferit un mare spectacol ... oricum, felicitari pentru sportul pe care il practica din pasiune si cu multi bani scosi din buzunarul propriu. Despre organizare: buna, cu urmatoarele observatii: - n-am inteles de ce nu s-a facut o popularizare mai ampla evenimentului, chiar cu pretul impunerii unei taxe de intrare; cine venea pina acolo pentru motocros nu se uita la 5-10 RON intrarea, parerea mea; foarte putine motociclete in parcare, mult mai multe masini ... tin minte ca pe vremea cind alerga Ernest Mulner la Zarnesti era sarbatoare populara, cred ca veneau 2-3000 de oameni la cursa si plateau bilet - sper sa nu spun o prostie, dar clasa 500 nu exista in motocrosul romanesc? tot din amintiri, Mulner se alerga cu un zarnestean de la Torpedo pe 500cc si spectacolul era total; probabil s-a produs un hiatus intre generatii si acum vin tinerii de max. 20ani sa umple golul si o iau incetisor, de la clasele mici. Oricum, felicitari organizatorilor, avem nevoie de astfel de evenimente sportive. Hai Vectra! hehe! viitorul suna bine! PS: am incurcat-o! fiica-mea a inceput "cit costa o motocicleta de copii?" "vreau si eu sa merg la concurs!" " poti sa ma aduci aici sa ma antrenez?" "e periculos?" " mai mergem la motocros?" PPS: care e programul urmatoarelor etape?

Joe, eu asa merg CU MASINA, daca ma intelegi ... si asa merg marea majoritate a soferilor pe care-i cunosc. Asta e, m-am adaptat, ca n-am timp de pierdut in service-uri sau in spitale. Poate am avut noroc sa incep sa merg pe drumuri de acum 10 ani, cind nebunia era la sfert fata de ce-i acum. La scoala trebuie sa deprinzi 3 lucruri, dupa capul meu: - conducera "bolidului" - legislatia rutiera si aplicarea ei corecta in trafic - cum mergi in trafic in siguranta si fara sa-i jenezi pe ceilalti Nu drifturi si slide-uri, ca alea le poti face dupa, da' pe banii si pielea ta. Echipamentul nu e gratis, corect. da' el iti ofera ceva sanse in plus de supravietuire dupa impact. Crezi ca ii convine cuiva faptul ca masinile si-au dublat pretul (in termeni reali) fata de acum 30 de ani din cauza conditiilor din ce in ce mai dure de siguranta si a normelor ecologice? Pe scurt, hai sa ne raportam la realitati, nu la vise. Si sa actionam in consecinta.