strumfuadi

Hu, mi? Uai?

Haifaivus is dead. Long live Feisbucus.

Cel mai probabil s'a dus inspre stanga ca sa aiba cum sa traga dreapta mai cu elan, iar prin spatiul creat a incercat sa se strecoare motociclistul. Conduita preventiva oha din partea bikerului.

Eu am poze doar oprit. Gata, ma duc in rond la Alba Iulia si fac un photo session.

Ieri am trecut si eu pe acolo. In miezul zilei, cu 80/h, nu de alta dar pe acolo soferii se simt scapati din lesa dupa atatea semafoare, iar senzatia de a'mi sufla in ceafa o masina nu imi place deloc (Era o dubita care statea la 5m in spatele meu). Eu inca nu stiu ce sa cred despre ce s'a intamplat acolo. La 80/h Fireblade'ul meu aproape ca nici nu s'a zgaltait pe acolo, un TDM ar fi mers ca in puf. Nightwolf, se mai stie ceva despre rezultatul anchetei, despre rezultatele de la IML? Nu de alta, dar daca o lasam asa, din accidentul asta nu o sa invatam nimic si 2 oameni au murit degeaba. Eu nu pot accepta fatalitatea, trebuie sa existe o cauza. In general se cauta o cauza cat mai evidenta si mai facila, insa s'ar putea ca acolo sa fi fost altceva..

Cum ma "camo", vii si tu intro noapte mai obosit si nu mai nimeresti rampa.. Cu d'asta.

Eu zic sa aerografiezi rampa aia, ca e prea belea si merita!

Pai normal, cati soferi care au doar B fara a avea si A se uita in oglinda din dreapta cand fac dreapta pe alta strada? Foarte putini. Daca era doar o banda pe sens motociclistul nu avea ce sa caute prin dreapta masinii. Doar daca cel cu RR'ul nu l'a "strans" in bordura cumva.

Din ce am auzit pe la cei care'i stiu si au avut F4i, la toti consuma mai mult decat la fostul meu F4....

Vorbeste cu @pachemon, am impresia ca lucreaza la ceva asiguratori si poate stie sa'ti dea un sfat.

Adica aia iti da banii astia asa, in mana? Fara RCA, fara nimic? Rupe'i si tu o chitanta macar daca ati reusit s'o convingeti asa usor..

Vezi sa nu uiti sa duci cu tine RCA valabil, Cartea de identitate a motorului (se mai uita pe acasa) si Certificatul de inmatriculare. In rest, daca te duci la Fundeni acolo, te duci sus la receptie dai actele, 50 LEI si stai acolo pana pleci (20-25min).

De la Honda, langa noul pod de pe Soseaua Pipera. S'ar putea sa le gasesti si pe la dezmembrari, totusi..

1. louis.de 2 ia capete ghidon originale, sunt grele si au rol de antivibratii. Astea aftermarket sunt de design si atat. 3. tot la louis gasesti una aproape identica cu cea stoc si la sfert de pret. 4. la masina tot asa ai suportul? 6 zale e un numar imbecil de mare? La lantucurile alea de intredeschis usa? La tine cel mai redutabil sistem antifurt e rampa aia..

Corect. Mai demult acolo puneau radar in mod regulat dupa curba..

Imi place poza, conceptia grafica. Ai angajat un designer sau a iesit pur si simplu? Pentru ce ai postat-o? Zici ca e "in memoriam", m-am speriat la inceput cand am vazut-o. Vorba ta hailendere, insanatosire grabnica celor doi si sa invete ceva din prostia pe care au facut-o! Ca altfel, stii vorba aia: "Un om destept invata din greselile altora, un om normal invata din propriile greseli, iar un prost nu invata nici macar din cele proprii"..

De unde ai pretul asta? E 40EUR tot setul de rulmenti de jug pe Louis....

Foarte multe accidente se intampla aproape de casa, unde tendinta este de a te relaxa. Bafta la reparatii. Aripa fata gasesti pe un site unguresc (nu mai stiu acuma care), e pe la 100EUR, poate mai putin.

Tatal tau gandeste ca un om resonsabil. La 18 ani efectiv nu poti sa te abtii, e varsta si pace. Daca ai tine si tu la viata ta te'ai apuca de chestia asta cu doua roti cam peste 10 ani, cand se mai domolesc hormonii. Nu o spun ironic, ci ca unul care a trecut prin astea. Daca aveam motor de 100CP la 18 ani probabil ca acuma as fi impins margaretele de jos in sus la cat de impulsiv eram la varsta aia.. Ai mare grija ca nu e de joaca.

Nu arunca 1500EUR cu gandul ca sezonul viitor poate o vinzi si iei altceva. Mai bine mai stai nitel acuma si iti iei un F4 in mintile lui (coloritul original spune multe, sa nu fie vopsit papagal..) si garantat nu o sa ai de ce sa'l schimbi vreo 3 sezoane. Eu tot atat l'am tinut, e un motor excelent.

Lasa'l in pace si nu te mai stresa atat. Ce ulei folosesti, de cand nu l'ai mai schimbat, cati km are motorul?

pai asta nici nu'l mai legi de nimic, il treci prin roata si il lasi asa..

Este F3 din 95-96. Vezi ca si la asta trebuie schimbate gumele, sunt rulate f mult pe linie dreapta sau e facut burnout. Vopseaua e groaznica, e revopsit tot. Rezervorul infundat (nu prea se infunda decat la accidente mai zdravene, deci a fost si trantita frumusel), panoul de bord vopsit cu argintiu si cu lac peste.. Ai grija ca la schimbarea de proprietar iti va trebui autentificare RAR, iar acolo o sa cam pice pentru ca fiind venit din UK (odometrul e in mile), farul are alta pata de lumina, calibrata pentru mersul pe celalat sens. Te bucuri la o rapciuga, cam asta ar fi. Oamenii te'au sfatuit bine. Daca tot ai banii, mai asteapta putin si ia'ti macar un F3 din 97-98 (cel cu codita modificata), in stare cat mai perfecta si cu toate consumabilele ok. Ar trebui sa nu dai mai mult de 2000-2200EUR pe asa ceva, avand in vedere ca eu anul trecut abia am reusit sa dau cu 2700EUR un F4 din 2000 in stare tehnica perfecta, cu absolut toate consumabile noi.

Sa il stapanesti sanatoasa si sa te bucuri de el. Este un costum excelent, mai ales mai pe racoare.

Ok, acuma va opriti din atacuri la persoana? Mi se pare fantastic cum pe absolut orice topic, indiferent ca e despre surubul de la scarita, becul de la pozitie, uleiul din furca sau mortul de pe trecere, invariabil apare cate un idiot care arunca o piatra si ceilalti se chinuie s'o scoata. Deadcow are mare dreptate, asteptati sa vedem rezultatul anchetei. Nightwolf a zis ca "mai vorbim luni", poate mai aflam si alte lucruri noi.