TETEA.

Cand termini de vizionat seriale trucate la tv, incearca sa citesti din nou tot topicul de la inceput. Poate intelegi la ce fel de licitatii ma refer. Iar cu ultima fraza, concluzia, sa moara Ciupilan ce-ai nimerit-o! Pe bune, n-ai rosit deloc cand ai scris mizeria aia?! Vino omule in Ro, nu te mai chinui prin strainataturi daca e grea viata acolo! Vino si traieste aici, intre romanii tai cinstiti si verzi ca brazii! Giz...

Comentariul e de groaza... Morbi urca pe 4 sau5, apoi trec minutele, alti piloti fac timpi mai buni, Morbi pica pe 9 si Putinicii exclama "Oooo, Morbidelli pe 9, ce salt face Morbido!"... :)))

Mai ieri ziceau ca nu...

@cuki Ai scris exact ce gandesc si eu, cu punct si virgula! Pentru clarificari, nu incerc sa pornesc o afacere, dar m-ar bucura sa o faca altcineva. Am vazut ca merge in alte tari, am gasit de la bibelouri chitsch pana la Lambo, si chiar o insula! Nu e goanga! La noi stiu cateva grupuri pe FB care fac asta, fara comision. Dar sunt grupuri inchise si se liciteaza obiecte personale, handmade. Pe langa astea, piata moto din Ro chiar are potential! De cea auto, nu mai zic! Doar ca nu poti da decat o singura țeapă, ca iti iei eject. Cei care zic ca nu renteaza, pt ca comisioane, etc, nu stiti ce vorbiti! Motocicleta am vandut-o cu 2500 de dolari, si am platit comision pana in 50 de dolari. Acum cat plateac aia de vand un bax de pampersi sau o vază nu stiu, dar nu cred ca aduc bani de acasa.

Super ideile! Nu merg doar obiecte/masini/motociclete de colectie. Am vandut in strainatate un banal Suzuki Bandit in felul asta. Si mi-a convenit, toate taxele au fost aproape infime. Cu domeniul web mai discutam, decat telemea, mai bine mamaliga, e mai in specificul national asa... Se vand pe afara de toate, de la pampersi second-hand la obiecte de arta. Cred ca noi avem un blocaj mental sau ceva, de nu merge.

Adica e disfuntionala. Adica nu poate echilibra cererea, oferta si pretul. De aceea vad oportune licitatiile.

Exact la genul asta de vanzare ma gandeam. O platforma online, reputatia o castigi in timp si faci lucrurile sa se miste. Cum spuneam, stiu vreo 6 anunturi pe olx de 5 ani. (am recalculat)

:)) Nu vand nimic deocamdata. Dar sunt membru pe niste grupuri pe FB unde se liciteaza si lucrurile se misca ok. De ce nu si la moto? Pai si nu s-ar ajunge la niste preturi mai realiste? Asta ar insemna ca bunul si banii circula, decat sa ceara un pret stelar pe o rabla mocirloasa, si sa ramana cu ea. Pornesc de la premisa ca vanzatorul vrea sa vanda, nu sa stea cu ea la vanzare cu anii. (am vreo jumatate de duzina de anunturi pe olx pe care le stiu de minim 4 ani!)

Ziua buna! Nu prea fac eu topicuri noi, dar e o intrebare ce ma framanta de cativa ani, si m-ar interesa opiniile voastre asupra subiectului. Pe scurt, pe afara sunt multe site-uri de licitatii. Se cumpara si se vinde cam orice prin licitatie. De ce credeti ca in Ro nu a luat amploare modul asta de a vinde/cumpara? E ceva in legislatie ce interzice? E lacomia vanzatorilor care spun "fara atat capac n-o dau!" cea care ne impiedica? Teama de a vinde ceva la un pret cinstit fara a face profitul visat? Habar n-am... Eu mi-as pune la vanzare mobra la licitatie, daca ar fi. Voi? Liber la discutii/pareri, dar fara flame daca se poate. Multumesc!

Mai degraba MP3 zic eu...

https://global.yamaha-motor.com/business/cf/facility/ Tot la trecerea timpului, pana... Diiiiiiiiiii!!!

Yamaha nu e la Ywata? L.E. Nu stiam bine, e tot Hamamatsu. L.E. la L.E. Yamaha se fabrica in Iwata, dar are sediul administrativ in Hamamatsu. Cred...

La un accident in care am fost implicat ca pasager in masina altuia, a venit politia chemata telefonic si i-a invatat pe soferi cum sa completeze amiabila. Anul asta in primavara s-a intamplat.

N-are legatura, e alt model. ON: Superba!

Nu cred ca se bucura cineva pe aici de accidentarea lui decat marginal, pentru ca sunt campionatele mai frumoase. Iar replicile cu "daca" sunt cele mai proaste ever din istoria omenirii, alaturi de aia cu "pentru ca pot!". Vrei sa-ti demonstrez negru pe alb cu "DACA", faptul ca Rossi ar fi trebuit sa aiba 25 de titluri la MotoGP? E simplu tare!

Deja are vechime din nou...

Una peste alta, cred in continuare ca principala problema a lui MM este de ordin fizic. Desigur exista si factori externi: pneurile noi, dezvoltarea Honda care de un an se face fara imput-ul lui, progresele facute de concurenta pe linie de piloti si motociclete, etc. MM acum compenseaza din talent in conjuncturi propice, iar unde nu-l ajuta circumstantele, forteaza peste limita si plateste pretul - DNF.

Pana la urma stii parabola cu orbul si elefantul?

*Miller e cel care l-a felicitat pe MM si acesta i-a indepartat mana de pe bratul lui. Ma uimeste Honda care nu pierde vizibil in fata Ducatiurilor pe liniile drepte, franeaza bine si ia si curbele pe filosofia lor, adica "point and shoot". Aprilia cu Aleix pare in progres continuu. Yamaha ar trebui sa porneasca in cursa cu vreo 10 secunde mai devreme, daca tot pierd 0.5s pe linia dreapta.

Nu m-ai inteles. Rezultatul lui este meritoriu IN CONDITIILE ACTUALE. Pentru fani, poate fi si de admirat, daca vrei. Problema e ca tu te contrazici de vreo 3 ori in acelasi post, spunand ca sunt "unii care au observat o panta descendenta in cariera lui MM", dupa care adaugi ca "Nu mai e același, a zis o și el, era evident oricum, când nu ești 100% cum erai, ci mai jos", dar totusi spui de MM ca "doresc sa subliniez faptul că poate fi constant sus"... Sesizezi fracturile logice?! De caracter nu am adus vorba, dar te-ai simtit dator sa amintesti tu. Cinste tie!

Dupa cursa l-a mai felicitat cineva pe MM atingandu-l pe bratul drept, iar acesta i-a indepartat cu stanga mana acelui pilot, ca un gest reflex de aparare. Nu e bine mana lui MM, curand nu va fi bine nici capul (daca a fost vreodata), numai @frigider pipaie elefantul ca orbul (pentru cine cunoaste parabola).

La bugetul tau, Virago 535. Nu e ca sa o tii o viata, dar ca sa iti faci mana vreo 2 ani, merge. Anul nu prea conteaza la cruisere, nu e ca si cum de la an la an au mai adaugat traction control, navigatie, leduri sa. Aspectul e clasic si pentru ca nu vorbim de generatii noi (din cauza de buget), daca e 1995 sau 2007 e tot aia. Starea tehnica conteaza, dar si acolo trebuie sa fii putin flexibil, tot din cauza de buget.

Atunci e bine, pentru ca MM impinge/tranteste cate unul pe cursa, uneori de cate doua ori in aceeasi cursa. Saracul Gerloff n-ar avea nicio sansa intr-o comparatie cu MM.

Devine interesant si campionatul asta... Citisem prin 2011 un articol dintr-o revista de la antipozi cu unul dintre primii traineri ai lui Stoner. Omul zicea despre dințos ca poseda un talent nemasurat, dincolo de orice se afla atunci in MotoGP (Rossi included). Ca totul face din instinct de racer, ca nu se pregateste pt curse, ca antrenamentele fizice le face numai cand e constrans, ca retine rapid si precis caracteristicile circuitui, etc. Deci e posibil ca lucrurile astea sa fie reale. Cert e ca MM are si el talent cu carul, dar si multe alte lipsuri.

Mai e mult tare pana departe...