TETEA.

Poti sa treci fara teama la 15w50, dar renunta la MoRtul! Eu am fost multumit de Belray exs, dar am auzit lucruri bune despre Eneos si o gramada de alti producatori.

Strict avantaj estetic, dupa parerea mea. Si total dezavantaj ca si confort.

Blocul de comenzi lipseste cu totul, sau ce se intampla? Poti lua de pe e-bay ce gasesti, si fie il polishezi (sunt o mie de filmulete pe yt) fie cumperi carcasele astea: /index.php?/topic/746643-vand-carcase-cromate-de-comenzi-pt-honda-magna-vf750c/?hl=magna Nu stiu de la ce alt model se potrivesc comenzile, dar suspectez ca de la ceva Shadow de prin aceeasi ani, ar merge.

Ei, era doar o curiozitate. Arata beton, oricum. E ceva la motoarele astea care ma atrage inefabil ))

Pare cam lunga cursa pt GSXR, dar e posibil sa ma insel...

Eu zic sa belesti bine ochii pe ce arunci banii... Dupa aia vezi de asigurare. Succesuri!

Foarte faina! De la ce e luata furca? (jambele)

Cealalta e cu filet normal.

Cine, domnisoara?

Dumnezeu sa-l odihneasca!

Frumoasa balena! Sa te poarte sanatos!

Nu cumva e de 1400? Sau 1360cc, mai exact? Spor la treaba, sunt niste motoare extraordinare! Ar fi de ajutor sa-ti completezi locatia la profil, sa nu te trimita lumea la meseriasi in Oradea, cand tu poate esti din Constanta...

Pai nu stim sigur daca e cort sau bormasina. Si nici daca l-ai luat, sau ti l-a furat...

P.M.S. Dar d'ala rau...

Aia-i "tinda", nu "tenda". » Post actualizat in 23 Feb 2018 10:43 L.E. Sa-l stapanesti sanatos! Culoarea nu are nimic, daca nu campezi in zone interzise.

) Am muscat-o. Atunci hai sa-l ajutam pe cel care a ridicat topicul, si care nu gaseste bordul martor

In afara de motor, mai are si o cutie de viteze pe acolo. De uleiul din cutia de viteze (care nu mai e comun cu cel de motor, ca la 4T) intreaba baiatul. De obicei are joja acolo, sau un surub ce se desface si se completeaza cu ulei de transmisie pana iese uleiul prin gaura surubului. Atunci se pune surubul la loc. @Initiator, verifica treburile simple, tipul si vechimea bujiilor, fise bujii, tipul si calitatea uleiului de amestec folosit...

Aha! Merci.

That's plain stupid! Si sa mergi pe vremea aia, si sa incerci sa faci loc masinii acolo... Sigur mai este macar un Bolt in Bucuresti, doar ca proprietarul nu stia ca-i zice si Bolt. Ma lua cu XV 950 si atat. Si probabil nu se da pe forum...

Pai stii de ce nu dai mana cu el? Pentru ca spre deosebire de motociclistul din film, tu nu ai fi admis in vecii vecilor ca circulai cu viteza prea mare pentru zona aia. Tu, ca orice roman verde, vezi numai paiul, nu si bârna. Tot de educatie tine si asta. Deci ramane valabil de am zis!

Asta ca sa inteleaga toata lumea cam pe unde suntem asa, ca nivel de civilizatie.

Totusi ai incercat sa te intorci chiar la statia ITP? Ma gandesc ca e posibil sa fi cazut chiar cand ai plecat, si poate a vazut cineva si l-a predat la "inginerii" de acolo... Succes, si tine-ne la curent!

Gresit, site-ul cred ca este gumi7 si suspectez o greseala de traducere, altminteri pentru ce "vitezomane" ar fi cauciucuri de vanzare pe 15, 19 si 21 de inch? Toate cauciucurile de cruiser de pe acel site sunt fie "circuit" fie "enduro". » Post actualizat in 14 Feb 2018 09:52 Exemplu: http://www.gumi7.ro/ro/tires.html?tire_width=140&tire_height=90&tire_diameter=15&brand_id=0&tire_type=0&brand_class=0&search_type=2&page=1&submitSearch=Caut%C4%83&tire_price_from=0&tire_price_to=640

Tot la starter e problema, sau de la releu si pana la starter inclusiv.

Sure thing! Am citit intre timp pe v4musclebike, se pare ca nu sunt probleme nici cu frecusul de partile solide ale motociclete, nici cu handlingul. O sa imi iau inima in dinti si o sa merg pe noile dimensiuni. Oricum pe la americani sunt destui care merg pe cauciucuri DS (dark side) adica de masina, si se jura ca au manevrabilitate si incredere in curbe mai ceva ca pe un cauciuc moto. Asa ca... Revin peste vreo luna si ceva cu impresii despre noile cauciucuri.