zigzag

Ca bine zici. N-am mai mers cu el de vreo doua luni. Reintalnirea a fost placuta Merge ceas mobrita aia. E inchis tunelul de la Balea. Nu sunt bariere dar sunt niste porti imense. Aceste porti blocheaza doar accesul auto, cel pietonal nefiind restrictionat. Trecerea pietonilor se face prin niste usi, una la capatul din nord si alta in sud. Probleme ar putea fi, pentru motoarele mai mari si mai grele, in sud unde exista un prag destul de inalt.

Eu am niste Mitasuri E07 uzate. "Secretul" este ca pe portiunea cu zapada am mers foarte incet si atent la orice tentativa a motorului de a iesi "de pe sine". Un alt avantaj este greutatea relativ mica a motocicletei, comparativ cu alte touringuri. Pe portiuni d-astea alunecoase si la viteze mici se poate redresa mult mai usor. Faceam ce-ar fi facut oricare dintre noi. Daca zapada era prea mare si nu as fi putut continua drumul, o luam inapoi, pe unde am venit.

Anul trecut am incercat Transfagarasanul pe 29 decembrie, venind dinspre sud. Din cauza zapezii, atunci am reusit sa urc doar pana la cabana Capra. Acum m-am gandit sa decalez plimbarea cu o luna. Si bine am facut, ca de data asta am reusit sa termin tot traseul. Interesanta trecerea prin tunelul de la Balea. La capatul din nord domnea peisajul de iarna, cu zapada, fulguiala si nori pe care-i atingeai cu mana. In schimb, la celalalt capat, din sud, toamna era inca stapana, fara nori si nici urma de zapada, exceptie facand crestele indepartate. Acest tunel parca m-a teleportat dintr-un anotimp in altul. O plimbare foarte reusita. Si nici macar n-am inghetat prea rau

Tare-mi mai place!

Eu zic ca da. Am facut impreuna traseul, cu Soare. Si acum a fost cam acelasi drac, doar ca de data asta am avut si putina zapada, dar asta doar sus. Si pe coborarea aia spre rau era pamantul ceva mai umed. In rest a fost la fel ca atunci cand am fost noi. Toceste-le p-astea si dupa aia te mai gandesti daca iei ceva mai cramponat sau nu. ---------------------------------------------------------- Am luat din nou calutii de hamuri si-am plecat la batut coclaurii. Crasna-Grohotis-Neamtului-Azuga.

Am vorbit cu el dar pentru modelul meu nu are decat progresive. Problema e ca nu sunt foarte convins ca acest tip de arc e ceea ce trebuie pentru coclauri. Am avut progresive puse pe Dakar si furca se intarise foarte mult. Pe asfalt era bine dar la coclauri parca nu prea era ce trebuie, sau cel putin asa mi s-a parut mie la vremea respectiva. E adevarat ca alea pentru Dakar erau Wirth iar acum pentru XC am gasit Hyperpro Tocmai de aceea am intrebat aici despre aceste arcuri progresive in speranta ca voi capata ceva raspunsuri mai avizate.

Si mie imi pare rau ca n-ai putut sa mergi sambata. Apucasem sa stabilesc cu Cristache si m-am gandit ca nu-i frumos sa dau teapa. Dar promit ca data viitoare esti primul pe lista! Poate pana atunci iti tragi si-un cauciuc fata mai smecheros, ca trag speranta ca la tura viitoare sa dam de ceva mai multa zapada decat am prins acum pe Iezer.

Am tot cautat dar nu reusesc sa gasesc. Stie cineva de unde as putea cumpara arcuri furca dedicate in functie de kg. pentru bmw xchallenge? ------------------------------------ In caz ca nu gasesc arcuri dedicate pentru mobra si kg. mele, ce parere aveti de arcurile progresive? Am gasit ceva la Hyperpro.

Iezer, pe fond alb.

pm

Are cineva vreun plan pentru weekendul asta?

Initial asa ziceam si eu si mergeam cu el cuplat. Pana intr-o frumoasa zi in care, la o coborare mai naspa pe un pamant alunecos, am luat-o la vale pana m-am infipt in pamant. Chiar daca trageam de frane la maxim, motocicleta nu frana si maneta pulsa in draci. Coborarea fiind abrupta si terenul alunecos, roata a inceput sa se blocheze, ABS-ul a zis ca e cazul sa intervina si n-am mai avut frane. Am zis ca a fost doar o intamplare si am mers in continuare cu el cuplat. Cand am patit-o si a doua oara exact la fel, m-am invatat minte si de atunci il decuplez. Pe coborare mai naspa, fara ABS, chiar daca roata aluneca initial, pana la urma tot prinde-n ceva cramponul si se opreste. Cu ABS-ul cuplat, roata continua sa se invarta pana te infigi tu in vreun copac sau altele.

Plimbare de relaxare pe malurile bratului Borcea, intre Fetesti si Calarasi. Grad de dificultate: categoria pensionari in devenire Vreo cateva plaje si niste paduri ne-au facut sa uitam de cotidian. Din pacate, cele cateva poze nu reflecta frumusetea plimbarii.

Ceva similar: /index.php?/topic/139292-ktm-lc4/

La 1,65, Dakar e prea inalt. Stii cum da din craci gandacul cand il tii intre degete? E, asa vei da si tu cand vei fi calare pe Dakar Sugestia mea e sa-ti iei o mobra care sa ti se potriveasca precum o manusa, nici mai mare si nici mai mica, asta fiind un principiu foarte sanatos . GS-ul "simplu" e perfect pentru inaltimea ta. Fiind o mobra destul de grea, conteaza sa ajungi bine cu picioarele la pamant.

Yuasa?

Vad ca pentru BMW au doar modelul S1000RR Unde as mai putea sa caut?

In manual imi da setarile standard, adica la jumate. Atat. O sa incerc si varianta standard sa vedem ce si cum. De schimbat arcuri nu schimb ca nu vreau sa mai bag alti bani. Mai degraba ma apuc de slabit sa ajung macar la un 85. Merci pentru info.

Pai eu am vreo 95kg iar arcurile sunt din fabrica, bmw xchallenge. Habar n-am pentru ce greutate le-au gandit aia. Mai bine zi-mi ce-i cu rebound-ul.

Cand pierzi contactul cu solul si nu mai ai siguranta in directie, adica spre ex. pe urcare iti sare roata fata din pietrele mai mari, ce si cum trebuie reglat? Eu am rebound-ul le sfert spre moale si compresia la jumatate. Cauciucurile le tin cam la 1,2 atmosfere.

Se pare ca e vorba de asta - http://www.motorcycl...moto_class.aspx

Ca de obicei, cu totii am mai stat si pe jos, doar ca 'nea Gabi a avut doua ceva mai spectaculoase care musai trebuiau imortalizate. Cel putin scena din penultima poza a fost chiar tare, ca disparuse aproape complet intr-o gaura cu ceva boscheti de pe marginea drumului. Cand am trecut pe langa el abia daca l-am vazut. Oricum, cazaturile astea le-ar fi putut evita daca ar fi mers ceva mai incet, dar cred ca isi pusese cronometrul si vroia sa scoata timpul cel mai bun.

Am luat-o si noi pe urmele lui October Fest. Cam juma' de traseu, ca la un moment dat ne-am cam speriat. Nu de traseu si nici de Mos Martin. Dar ne-am speriat de "taxa de participare" care variaza intre 1500 si 2500 lei. Neavand bani de "bilet", am lasat potecile interzise si am luat-o frumos spre Azuga unde am urcat spre Sorica. L-am "cucerit" pe 'nea Manole (sau mai bine zis "culmea" dansului) si la final am ajuns in Valea Doftanei. Una peste alta, a fost o plimbare draguta. Sa speram ca mai prindem cateva anul asta.

Ce guma o fi asta?

Maine as vrea s-o iau si eu pe urmele voastre dar nu stiu traseul. Ma poate ajuta cineva cu un track? Pleeeeeeeease