ZIDU'

si mie imi place+ ca e al dreaq de util la carat diverse chestii cu el (cort, sac, izopren, calculatoare )

mie imi arata ca si cum ar avea un maneton secundar

avansul se regleaza rotind statorul. trebuie sa refaci contactele ca sa se aprinda farul mai bine. Reglajul ala de la senzor te ajuta sa il apropii sau sa il departezi de senzor ca sa nu se loveasca. Trebuie sa aiba o anumita distanta. Daca merge momentan lasa-l asa. Sa stii ca dauneaza mai mult sa lasio rezervorul complet gol. in mod normal il umpli cu benzina pana sus pe perioada stocarii, benzina pe care apoi o arunci. Oricum curata circuitul de benzina - nu e nevoie sa fie mizerii mari, ajunge un praf fin de rugina sa infunde sita din decantor sau sa se depuna in jiglere

Din ce spui tu e infundat circuitul de benzina, verifica sa ii treaca prin robinet, curata decantorul de la robinet daca are , si carburatorul sa fie curat, incclusiv jiglerele. in 4 ani face multa rugina. Pe electrica ori merge ori nu merge, nu porneste greu. Iti porneste inpinsa ca face depresiune mai mare si mai apuca sa traga ceva gaz

http://www.motoclassic.ch/sites/frame_en.htm ma inseala pe mine ochii sau are 3 pistoane? hai ca alea 2 mici de sus stiu cum lucreaza, a mai fost pe aici o schema a unui motor in 2 t cu 2 pistoane paralele, admisie pe unul si evacuare pe altul, dar ala mare pare sa joace rolul carerului actual. asta poate insemna ca are baie de ulei!!!!!!!!!!!

Vreau si eu un portbagaj de ij 56, din ala care se trage in spate, pentru ij vechi. Hai ca stiu ca toti le aruncati pe astea. Cautati prin camara si spuneti un pret. Al meu a zburat intr-o noapte pe stefan cel mare si a suferit avarii importante

Putzi tu ai mers pe motor pana acum? Daca nu incearca si o sa vezi ca mersul are farmecul lui indiferent de viteza, si mai ales o sa constati ca nu top speed spune cat de tare esti, ci mai degraba cati ani ai reusit sa supravietuiesti, felul in care stii sa te opresti sau sa iei o curba, etc. Apoi o sa iti dai seama ca viteza medie e altceva fatza de maxim si ca daca vrei sa traiesti mai bine o lasi mai moale. Toate posturile tale pana acum spun ca ai o mare problema cu cosurile

Vezi ca se gasesc la pret bun lanaga blocul lui NaeL, stie el, ca are 2 puse

Se facea la craiova, cilindrii de oltcit special aveau asa ceva. Micsoreaza frecarea si uzura ulterioara. Nu stiu dac inlatura uzura ca e vorba de micronide depunere daca stiu eu bine

jocul in ambielaj poate genera frecare intre rotor si stator si se poate arde rotorul, sau poate produce fenomenul de 'plutire' a carbunilor, adica la fiecare rotatie carbunii sunt aruncati in sus si nu au timp sa revina pe cercurile alea de cupru. Se poate intampla ca sub carbuni sa fie ulei si astia sa nu mai faca contact calumea

http://www.motociclete.com.ro/magazin/koyo.htm ceva comenzi online sau rprezentanta bucuresti: Strada Frederic Jolliot-Curie 3, et.1, ap.2, Bucuresti, 7000. Judet Bucuresti

ia un semnalizator de bicicleta, din ala cu leduri si ii faci o redresare si o stabilizare la 3v

anul trecut au fost tigani cu chestii cu beculete si alte goange ca la balciul din alexandria. Anul asta vreau sa merg, dar nu in perioada festivalului.

mars in pana mea ca ziceai ca o scanezi la rezolutie mare. Incerc sa o traduc eu dupa aia.

vezi sa nu ai joc in ambialaj sau carbunii sa nu culiseze bine, sau releul nasol sau firele care merg la relei inadite si cu nade oxidate. Bec halogen de 40/45 se gaseste la magazinele cu piese de origine dacia (bec original de supernova). Daca nu ii dati de cap o rezolv eu

ai amestec sarac si ambreiaj in pioneze. Ia un cablu de ambreiaj si merem maine mai pe seara la mecanic ca am vb cu el. Tie iti scapa ambreiajul la greu. Da maine un tel

cred ca mai am eu o maneta din aia pe la tara. oricum, nu poti sa o folosesti decat la atas, in mers nici gand. DAc ai probleme la schimbat in sus, atunci schimba cu calcaiul, eu asa fac. (duci piciorul in fatza si agati pedala in sus cu calcaiul, mere beton)

Stiu eu la cineva 2 telescoape de jupi 4 la 500k+janta buna = 700k. Stiu un mecanic care indreapta furca si pune comparatorul pe ea la final ca sa iasa scula. La ala cu furca ma duc azi sa iau niste capace de ij. dati pm sa merem la el

sc koyo srl are fabrica de rulmenti la alexandria (una din ele) si reprezentanta in bucuresti

Baaaaaaaaaaa mie nu imi papa iju' atat daca merg cu 80 in oras si tu ii dai sa suga la o saracie de 75?

daca legi d la ambele bobine tre sa pui diode, e putin mai complicat montajul dar merge.

pai la oltcit ai 4 pistoane si 4 timpi, deci ai 2 scantei pe rotatie. pe un piston de jupiter ai o scanteie pe rotatie, deci va indica turele la jumate, adica in loc de 3000 va arata 1500 asta daca am calculat eu bine. din bobinutele din interior se poate modifica sensibilitatea

Eu am facut cuprare cu mana mea, asta e ochestie care se razuie imediat daca vrei iti fac un test si sa imi spui tu daca tine. E una din acoperirile cele mai usoare de realizat, dar e o acoperire moale, imbunatateste contactul electric si foloseste ca prim strat pt nichelarea decorativa.

de ce? tregi sperante de atat? pt turometru foloseste cu incredere unul de oltcit. e ieftin si simplu de montat, se leaga la o singura bobina, la masa si la baterie

Ba are. Un moped normal forjat cu toba scoasa papa 6 la suta minim. ijul meu a luat 20 la suta cu tobe, carb si aprindere nasoale 1 - verifica sa nu ai gauri la rezervor. 2 - schimba fisa si bujia, posibil sa fie terminate 3 - vezi ca toba sa etanseze super bine ca altfel papa rau