ZIDU'

asa nu e bine, ca tot nu poate ceda caldura corect. filetul tre sa fie in contact cu chiulasa. MAi bine cauti bujiile de care ai nevoie decat sa ai belele. Cu ajutorul celor 2 tabele e imposibil sa nu gasesti

la nemti e diferenta intre moped si mofa mopedul se poate conduce de la 16 ani fara permis mofa de la 14, pt ca are mai putina putere (de obicei are 33 sau 36 cc)

te uiti la ele care au si care nu au variator. oricare din cele de 49 cu variator duce 160 kile (atentie, sunt unele de 33cc). Acu sa nu te astepti sa iti mute dintii la ceafa din cauza demarajului nici la ala iti arat un nenea la 100+kile care mere toata ziua pe un moped si zicea ca a mai fost la plimbare cu un prieten tot ca el Intr-adevar, senzatia pe ele e aia de buda mobila, dar totusi e misto

Intr-adevar dimineata vremea a fost infecta. Datorita unor probleme tehnice (toale ude inca de vineri seara ) am apelat la planul B - sunat alveola care urma sa plece mai tarziu si stabilit o plecare dupa amiaza. La ora 2.30 nici urma de ploaie, iesise ceva soare si drumul deja se zvantase putin. Vreme ideala pt o plimbare moto, putin racoare dar nu cat sa deranjeze. Pe drum un singur incident notabil - o vectra neagra la iesirea din buc. care s-a jucat cu franele mele timp de 1 km si pe care nu aveam cum sa o uimesc cu demarajul ijului de la 80 in sus . Pana in ploiesti drumul a fost o placere, un soare incredibil in comparatie cu norul de dimineatza. Pe centura ploiestiului ne ajunge din urma racheta de vrancea = Thomas, in drum spre Galati prin Slanic. Locatia superba pt party pozele vorbesc de la sine si nu mai au nevoie de comentarii. @ myando Premiul special in proba de aruncat cu tortul , chelia mea a necesitat nitel lustru si am senzatia ca mutulica tot pe tine te cauta sa te felicite in timp ce se spala pe ochi . Din motive de temperatura scazuta a trebuit sa retin felia aia de tort in mana, dar nu e vremea trecuta si cu prima ocazie la un + de grade celsius te astept cu frisca la cotitura Pe la ora 4 jumate au plecat si ultimii la culcare, se cam stinsese focul si lenea era mare. Dimineata ati pierdut faza zilei = Fatzaa lui Alveola dupa o intalnire de gradul 3 (foarte aproape de 4 ) cu varul australian al lui mutulica. Arata cam ca in avatarul lui, Chiar dupa ce a apelat la protectie nija saracul baiat nu a mai reusit sa lipeasca geana de geana pana dimineatza. Saa speram ca nu a adormit pe motor pana la Iasi si il asteptam sa dea un semn de viatza si mai multe amanunte Pe la 12 se arata un nor maaare asa ca spre bucuresti, de data asta cu mastodontul de Escu pasager pe ijul meu cu pinion de 21 . O parte au plecat spre azuga dar vremea nu prea era de mers pe acolo, s-au intors spre bucuresti destul de repede. Pe la plopeni sat nepra lui alveola a necesitat o toaleta la filtrul decantor unde exista rugina la greu si o substanta albicioasa si lichida care speram sa fie apa desi alveolu nu are cheie la rezervor, tinea mobra langa bloc si in rezervor mai avea ceva jucarii roz . Asta a fost punctul in care a aparut si Ares cu virago si am continuat spre bucuresti. Dupa iesirea din ploiesti pauza de hranit fierul la lukoil si de luat ramas bun de la alveolul care pleca pe buzau - Iasi. In timpul asta cu coada ochiului a fost vazut un ozn verde care iesea de pe centura ploiestiului = aleko cu uralul. Am plecat in urmarire dupa cateva minute si l-am ajuns pe drum, Saracul nu stia nimic de actiunea de la slanic desi fusese in ploiesti tot we. Asa ii tre daca nu citeste forumul cu atentie si regularitate. Pana in bucuresti a mers rusoaica cu 180+ de kile pe ea in 80 -90 fara greturi, mici emotii la niste radare, dar au oprit doar conservele pe care le depasisem in localitate Singura faza naspa a fost cand m-a prins o ploaie torential de 5 min in fata blocului, fix inainte sa pun folia pe motor

Misto rusoaica. Am si eu una din 61. obs: schimba filtrul de benzina, fa un prezervativ de plasa de sarma foartedeasa si lipeste-l peste tevile din rezervor, in felul asta o sa mearga si rezerva si nici nu o sa ai necazuri cu gunoaie Pune pinion de 21 si o sa mearga 90 - 110

Gasiti contacte din astea la cristi tnaru sau in targ duminica. Cam 100k. Mai bine decat orice improvizatie

imi aman plecarea pt 12 - 1 impreuna cu alveola. Sper sa se usuce toalele pana atunci, ca altfel nu ma mai dreg nici macar cu 2 kile de tuica fiarta

Se mai pleaca cu moto sau nu? ca eu inca nu am reusit sa usuc pantalonii de piele, ca nu merge sa ii pun la aeroterma si ploua rau acum. Daca iau impermeabil peste udatura ma opresc direct la spital Ce facem? amanam plecarea cateva ore? Totusi e drum de max 2 ore de mers relaxat

in 10 min de mers pe ploaie s-a imbibat geaca lu' probiker (de vara ) rau de tot cu apa si pantalonii de piele sunt umezi si ei. Daca nu reusesc sa le usuc pana maine am niste mici dubii in legatura cu un drum de 100km cu haine ude. La drum ma bazam pe impermeabil, dar in oras am plecat fara ca doar nu ploua la 8

pacat ca s-a surpat grota miresei de la baia baciului, ca si acolo era super (stai in apa pana aproape in picioare, mai jos de brau nu te scufunzi desi apa are multe zeci de m adancime)

Si eu pe lista, Aproape 100%, revin cu confirmare Mai sunt de clarificat mici amanunte la capitolul buget pt benzina si aici ar ajuta ff mult daca s-ar prezenta un pasager(a) cat mai usor si dornic sa bage jumate din gaz. Am si a 2-a casca desi e cam..naspa

@Mutulica si Norway_gl mii de scuze, ieri la arc nu stiam si de voi, stiam numai de myando si deci numai ei am apucat sa ii urez la multi ani. asa ca si fac si eu o vizita pe la lista de inscrieri

cu cat a 2-a litera dupa 2 este mai indepartatade inceputul alfabetului cu atat uleiul e mai bun. Exemplu sj e mai performant decat sf

zilele astea e mai racoare afara si la drumurile scurte pe care le facit tu e posibil sa nu mai ajunga la temperatura la care face necazuri. Defectul poate sa apara la o diferenta de cateva grade

E un motor vechi de 30 de ani Ce dreaq vrei de la el? Ai tendinta de a lua junghiuri. Daca nu ai bani sa iei motor calumea ia naibii o rusoaica eftina si monocilindrica (ij planeta sau ij 56 cel mai bine) si te plimbi cu ea. Piese ieftine si simplu de reparat. DAca pui electrica la punct nu ai treaba

poarta o discutie intre 4 ochi cu mamica in care pronunti frecvent cuvintele ''anal'' ''forta'' si ''de la toti prietenii mei''

sa nu fi pus ulei mai vascos decat trebuie. Incearca cu un ulei mai subtire

a 2-a bobina are aceeasi impedanta cu prima? daca o lasi doar pe a 2-a ce tensiune iti da? Vezi sa nu fie conectate in antiparalel (una corect si una invers daca au fost cumva reparate la un momentdat). Daca e ca la minsk bobinele pt lumini pot fi refacute usor. Era pe aici pe forum o schema de napolitana de minsk, nu vad de ce nu ar fi foarte asemanatoare

da, oricum nu te astepta sa iti indice exact, dar ar trebui sa arate ceva in zona. daca nu arata nimic treci pe cc si daca asa indica ceva atunci e legat gresit la cutie

cu schema si cu un aparat de masura pot sa te ajut eu. In principiu e posibil sa nu fie legata instalatia de lumini acolo unde trebuie (exista si o borna cu iesire de cc la 7 v si cred ca aici ai tu legatura facuta. Daca n e de la asa ceva ar trebui sa incerci cu alta cutie electronica si daca sta e de vina trebuie reparata)

verifica surubelul de prindere intre firul plainei firul condensatorului si ala care duce la bobina, sa nu faca masa acolo, mai barifica si condensatorul sa nu fie scurtcircuitat sau sa nu fie platina impuscata

exista si nici nu e ff scump, dar nu mai stiu cum ii zice

15w40 este mai fluid decat 20 w40. De aia l-a mancat.

B-ul ala din coada represinta faptul ca electrodul central este din cupru. ca cifra termica np21 si np21B sunt identice, da electrodul ala de cupru are niste avantaje

ai verificat incarcare? aprinderile tranzistorizate lucreaza bine intre anumite voltaje (8 - 16v) daca nu ma insel. Daca le scoti din plaja asta (releu nasol sau alte goange si iti baga tensiune prea mare pe baterie) nu vor mai lucra corect. Pune un aparat de masura la bornele bateriei si vezi ce indica