Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. tu esti ruda cu Rossi cumva? countersteeringul numai instinctiv nu este frana fata deschide trasa cum ti s-a mai spus si sus daca ti se inchide curba , VIREZI MAI MULT !!! NU PUI FRANA si nici nu inchizi brusc acceleratia ! d'aia nu se merge la limita de inclinare (personala) pe un drum public eventual necunoscut...
  2. vezi ca baietu asta nu-i in UK, in romania se duce la vulcanizare si stie vulcanizoru de acolo sa sudeze ca doar sudeaza jante auto de cateva luni
  3. deci doar un pic s-o regleze? daca trebuie reglata mai mult inseamna ca te "jecmaneste" sau cum sta treaba dldeaza manualul, si vezi toate intervalele de revizii care ar fi trebuit facute pana la km din bord. eu as incepe de la 24k km in locul tau dar o sa te sperie nota de plata e scumpe motociclisma
  4. sa nu faci prostia sa pui 15w, probabil ca ai arcurile varza, motocicleta nu-i masina sport sa-i faci amortizoarele beton, suspensia trebuie sa lucreze pui 15w si poti face buf la primu damb pe franare, nu merge fara modificari, viteza constructiva e 260km/h ( pe bord poate sa arate mai mult)
  5. carburatia POATE functiona mai bine decat injectia(stock) dar nu-i o regula generala si trebuie reglata de cineva care stie ce face si are sculele necesare eu le am 8 mm lasate, asa scria pe instructiunile de la arcurile hyperpro. daca e instabila motocicleta la viteze mari cauta in alta parte, cauciucucuri rulmenti de jug, rulmenti de roti, cuzineti furca... arcuri foarte slabe/furca in stare proasta.. sau poate ai valize puse pe ea? eu i-am dat azi 250 scurt, nici urma de instabilitate vre-o 15-20 minute de 200+
  6. eu nu inteleg de unde apare nemultumirea asta cu salonul, si apare an de an la diversi oameni, ce va asteptati sa gasiti acolo? am fost la mai multe saloane internationale prin europa, da, smaeb-ul e mult mai mic dar e comparabil cu nr de motociclisti si piata, nu se lanseaza modele noi... chiar te asteptai sa se lanseze noutati in Romania? ai mici, ai bere, intrarea e de 5 ori mai mica decat la un salon de afara, te mai vezi cu un amic vechi, te mai uiti la o pitipoanca... nu inteleg ce vreti voi de la salonul asta....
  7. pentru ca pe producator nu-l intereseaza sa ai aderenta maxima pe viraje sau sa se incalzeasca foarte repede gumele, il intereseaza sa nu-ti explodeze cauciucul daca mergi top speed o ora pe autostrada eventual cu pasager.
  8. ia pune-i niste benzina de 98 , ieri pentru prima data mi-a facut mobra figuri de la benzina veche, cum am alimentat si-a revenit la normal oricum verifica si ce furtune de vacum ai pe acolo, in special ala catre regulatorul de presiune benzina. fi poate ti se aprinde pt ca se opreste motorul cu contactul pus, iti da si cod?
  9. merci , prefer sa stiu modificarile/lipiturile facute de mine in instalatie
  10. asa le am de cativa ani, dar imbatranisera furtunasele, poti sa le faci si 1-4 cu 2-3 , oricum le-am sincronizat super fin dar nu mai stiu pe unde sunt dopurile...
  11. m-a blestemat dedant ca nu-mi mai incarca motocicleta. benzina se coclise de nu mai pornea nici masina de tuns iarba.. asa ca , spray de contacte pe toate mufele+vaselina dielectrica sincronizat carburili facut o noua galerie pt mustucele de sincronizare schimbat ulei lichid de frana refacut conexiunile la giproX, erau facute la lene cu cleme rapide, niste porcarii rupt binenteles un surub la exup, poate maine am chef de el gresat manetele frana/ambreiaj tuns iarba.
  12. esti sigur ca ai un circuit fara siguranta sau e doar un locas de siguranta liber?
  13. superbec

    GPS MOTO

    cine stie ce oi fi imperecheat tu pe acolo, sa nu iasa cu ochi
  14. poti sa cureti galeria de admisie si sa faci flow match la injectoare dar nu cred ca gasesti in ro
  15. superbec

    GPS MOTO

    nu functioneaza asa bt , daca ai casca cu bt legi garminu la casca si telefonu la garmin , atunci o auzi pe tanti de la gps chiar si in timpul convorbirii telefonice
  16. si sprayul de curatat muste e foarte bun, curata imediat viziera si parbrizul/carenele
  17. nu-i spune nimeni ca n-are sens sa schimbe bujiile? iridium daca ai deja pe mobra o sa te tina mai mult decat motocicleta
  18. poate pe termen lung ar fi fost bine sa pui niste vaselina la spite, acolo incep sa rugineasca jantele, nu-i vorba doar de centratul rotii ventilele de auto au gaura de 11.3mm si majoritatea motocicletelor iar ventilele de camion 15.9mm daca gasesti asa ceva de cumparat ia una sa ai la tine http://www.rescuetape.co.uk/?gclid=CMajsLLX_MQCFU_HtAodQgYApw
  19. daca scoti furtunele alea nu-i nici o problema, sa ai 2 L de antigel inainte sa te apuci de treaba. poti sa cureti capacul pinionului de atac si ce mai e pe acolo cand schimbi lantul, in rest nu-i neaparat necesar.
×
×
  • Creează nouă...