Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.732
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. sunt multi motociclisti vechi fani michelin, pilot power au fost in top cand au aparut , daca iei unul dot de cateva saptamani e moale ca guma de mestecat, il pui cu mana pe janta (ad literam)
  2. nu, trebuie strans cu dinamometrica, 103nm ii strangi cu un clicket 1/2 normal fara sa-ti scoti bojocii , oricum piulita aia are doar rol de securitate , daca rulmentul de jos nu-i intrat de tot in jug poti s-o strangi pana se rupe si tot o sa se slabeasca jugul..
  3. cel mai tare film pe care l-am vazut in ultimul timp, este pe sceneFZ Parasyte http://www.imdb.com/title/tt3345472/
  4. superbec

    Bravo Roxana!

    tsunami te face Roxana pe curbe boyuletz
  5. fa-i sincronizarea , am auzit ca e la moda muhahahahah
  6. de cat timp aberezi pe forumul asta nu ti-ai dat seama asa cam cu ce ma ocup eu? acum ala" de "acceleratie s-a transformat in sincronizare" ???? da-ti cu parerea despre lucruri pe care le stapanesti.....
  7. tu dai pe o bujie mai putin decat costa cu discount de dealer... nu crezi ca ceva e dubios?
  8. ai vazut in fata ochilor o baterie de carburi de 4 cyl de 30 de ani incoace??
  9. vezi-ti de treaba, asta e la scutere si mopede 20cm, pune- niste saibe de ~1mm sa ridici acele un pic (gradatiile pe ac ridica cam mult daca le ai) faci test , daca tot nu merge >main jets mai mari p.s. 2,5 ture out la jet screws e doar setarea initiala pentru pornitul motorului, amestecul perfect e ceva mai complicat de gasit si iti trebuie ceva scule speciale.
  10. le schimbi de pomana, bujii originale de la orice fabricant si vor tine minim 50k km bmw-urile(masini) noi au interval de schimb de bujii la 100.000 km nici sa le desfaci foarte des nu e bine, se depune calamina pe filet si cand le scoti uzezi filetul din chiulasa.
  11. 1. sa faci film(cu mai multe camere, poate scapa una intreaga) 2. fii barbat deschide toata acceleratia pe treptele 1,2 si 3, altfel nu testezi nimic
  12. amice... cum ai luat carnetu? la Pitesti? conserva nu ti-a dat prioritate, el e singurul vinovat, trebuia sa te duci la politie nu riscai nimic dar esti speriat de bombe, culpa comuna nu exista in cazul asta, daca ati fi trecut amandoi pe rosu si intrati intr-un inocent erati in culpa comuna, e greu de inteles. gizas
  13. uite si filmu https://www.facebook.com/Motoflash.ro
  14. problema e fix la suruburile cu diametru mic care se strang in aluminiu si la bujii care ori nu sunt stranse suficient ori prea mult o cheie dinamometrica valoreaza fix cata incredere ai in ea si ramane calibrata fix cat a costat, dupa ce s-a decalibrat-stricat e mai periculoasa decat un clicket simplu
  15. hai ilumineaza-ma... cum are sincronizarea vietii legatura cu uleiul din filtrul de aer... sau zici de presetupa de la mitrofax?
  16. lol deci sincronizarea e de baza, daca nu p[orneste sincronizare, daca curge olei ...sincronizare, daca nu incarca.... sincronizare, daca iese din viteza ... sincronizare
  17. un kit dynojet, sau facut de altcineva n-o sa-ti faca racheta din motocicleta, probabil ca ai mai multi dinti la pinionul spate +3-4 dinti si zici ca ai alta motocicleta
  18. la servis cu scuterul!!!! chiar nu ai gasit altceva pe care sa-ti incepi aventurile mecanice?
  19. la hugger ce prinderi iti trebuie, dai aparatoarea jos si-l prinzi in locul ei. iar pintenul daca nu-i facut pentru motorul tau o sa te chinui sau vei iesi mai scump decat cu unul special pentru modelul tau, n-ai facut mare afacere ....
  20. ne lasi mah, tu conduci in vis , e clar deja ca arzi aiurea internetii pe aici, auzi la el impinge motocicleta sa bage gibonu cu x6 mai repede benzina, muhahahhahah ia-ti si tu carnet, scuter-tricicleta ,ce ti-oi permite si dupa aia mai vorbim.
×
×
  • Creează nouă...