Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.732
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. daca esti vanator ..ce sa faci, carnatz, ca e cam tare carnea... daca esti raw-vegan faci... balega in pantaloni daca esti motociclist, umflii flotoarele ,ursul te confunda cu magadan si te lasa in pace de frica sa nu-i oferi sex surpriza
  2. da, suna la wemoto , au si piese oem chiar daca nu le vezi pe site, sunt foarte ok
  3. pai tu oricum o pui la vanzare pana ajunge cumparatorul de bragadiru intr-a 4-a o vinzi de 3 ori sa nu sare din a 2-a
  4. cat ai dat pe 2 relee second nu-ti luai unu mosfet nou?
  5. daca scanteieste,compreseste si benzineste trebui ca porneste scanteie zici ca ai acum vezi daca se alimenteaza, daca se alimenteaza si tot nu porneste vezi cum ii masori compresia
  6. tie iti trebuie TUB nu TEAVA la tub se masoara diametrul exterior la teava se masoara diametrul interior , d'aia teava de 1 inch nu are 25,4mm diam exterior stai departe de inox daca vrei sa indoi ghidonul, face cute la indoire dece nu-l faci din aluminiu?
  7. oil cooler, e o saracie cilindrica din aluminiu , pe langa filtrul de ulei (in general) » Post actualizat in 21 Jul 2015 16:58 pe la pompa de apa o sa-ti bage in mod normal apa in ulei pentru ca nu ai presiune de ulei acolo in schimb apa sta la 1.2 bar cu motorul cald. probabil ca iti baga ulei pe la tiribomba sau garnitura de chiulasa... asta in cel mai fericit caz, altfel bloc/chiulasa fisurate.
  8. inselatorie pentru nubi, nu ai cum sa cureti carburatoarele decat daca le desfaci, cu ce le cureti e mai putin important iar la curatatul motorului pe interior... chiar vrei sa-ti iasa bucati de calamina pe evacuare?poate le mai prinde supapa... adica sigur le prinde, nu poate sau sa treci tot mehlemul din galeria de admisie prin motor? ai vazut ce se strange acolo la o masina cu egr?
  9. sincer cred ca motocicletele tale ar functiona mult mai mult daca nu ai mai incerca sa le repari
  10. eu nu-mi dau seama ce ar putea strica daca o impinge cu frayu blocat....
  11. pt ca in trusele de 1/2 nu prea gasesti tubulara de 36 .. da cred ca ai de 32 da, functioneaza presa aia pt link cu hollow pins. vezi sa strangi bine, daca nu esti sigur ca s-au umflat destul masoara-i cu subleru'
  12. cu busa? isi da foc la englez cand ajunge acasa
  13. pai tu oricum esti conservar....
  14. pinii ai aceiasi grosime 520,525 si 530, inainte sa-l nituiesti vezi sa nu fie prea lung lantul , cand presezi zaua exterioara masoara grosimea cu un subler si strangi incet pana e exact ca o za de langa, loctite mediu pe piulitele de la pinionul spate si vezi ca piulita de la pinionul din fata sa nu fie de 36... presa aia de pe louis merita in regim hobby dar e cam dificil de folosit si e doar pentru pini cilindrici, daca ai zaua de legatura cu pini plini iti trebuie alta presa.
  15. mai bine ai lucra la tine, la contolul acceleratiei si lucrul cu ambreiajul, poti merge foarte bine si cu 1000cc in oras. un 600 naked nu e nimic de speriat , in cateva sute de km te obisnuiesti cu el cumpara ce e mai bine intretinut si place ochiului, parerea mea subiectiva e ca Fazerele sunt cele mai ok la clasa naked600
  16. membranele zice ca sunt bune, s-a desprins capacul sertarasului,
  17. chiar bizar.. da-i cu epoxy , daca nu se tavaleste motocicleta nu ajunge benzina acolo, poate ceva vapori . pt lipitul membranelor am folosit o bucata de plasture pentru camera de bicicleta si lipiciul aferent, motocicleta a facut turul europei de atunci. pt reparat gaturile de admisie , SUGRU , https://sugru.com/
  18. mda, nu stiu ce face Picard ala pe orbita ca tot tip engage de juma de ora
×
×
  • Creează nouă...