superbec

l-am pus asa cum a venit, am sunat la dealer si au zis ca asa e kitul. am facut un test 20km nu se aude nimic suspect foarte misto motoretul

mai fa vreo 2-3 facultati poate inveti ca termoplasticele se sudeaza de cand s-au inventat

cu lectonul nu merge , o sa supraincalzesti plasticul si devine casant, daca nu incalzesti suficient nu se sudeaza cum trebuie tocmai vreau sa-mi cumpar echipamente pt sudarea plasticelor si m-am documentat daca gasesti pe cineva cu echipamentul potrivit e chiar usor de reparat daca gaura este prea mica decupezi toata tevusca o scoti, o sudezi pe interior apoi o sudezi la loc poti sa cauti solutii chimice la 3M, dar trebuie sa cunosti exact ce fel de plastic e ala.

la sfarsit mi se pare ca se misca cu tot cu roata, se mai misca si camera... o motoreta ajunsa in starea asta mai bine o duci la REMAT decat la RAR, crede-ma ca e mai ieftin

vezi sa nu fie ultimul

pana si cainele ala stie ca motul e o porcarie ) p.s. cainele trebuie pleznit cum se atinge de pantofi/cizme, da-i acuma cat e mic si invata repede.

NU mai merge pe CAPCANA AIA !!!! 1 ax roata spate nestrans 2 rulment capac(daca are) muci vezi ca sunt baieti care vin si-ti repara mobra acasa, sau macar inspecteaza , ai sectiunea servis un pic mai jos. https://www.motorcyclespareparts.eu/special-pages/model.aspx?brand=2&type=5&year=580689&model=581141&part=581446 601A vezi cum e montat 42036

nu exista o solutie universala, ti-a scris Sarpe mai sus

da, stiu, dar asa am gasit pe motocicleta si asa mi-a venit kitul de lant , 520 fata 525 spate lant DID v8 525

baieti, am si eu o nelamurire, DL650A 2007 , are pinion fata 520 dar lantul si foaia spate sunt 525, e ok? n-am mai intilnit asta pana acum, motoretul functioneaza ok.

astea-s preturile la mine, cam scumpe 120/70- 112euro 180/55- 164E 190/55- 172E poate le incerc la primavara

daca sudezi capacul ala poti sa-l si arunci...si nu are legatura cu porozitatea gizas !!!!!!!! ALEXEN OPRESTE-TE !!!!!!!!!!!!!!!

probabil e facut pentru cbr500RR si vor sa atace 500cc cups oricum nu's motociclete interesante cu 110 pe fata. ai mers pe sportsmart2? sper ca au facut ceva cu aderenta la rece si pe ploaie, sportsmart 1 nu-s deloc impresionante la capitolul asta.

Dane, fix pe capacul ala n-as pune bucsa de bronz, cu cat il chinui mai putin cu atat mai bine.

1. repara doar capacul stricat , e inutil sa repari in avans lucruri functionale. 2. helicoil necesita oricum majorarea gaurii , eu as pune surub mai mare 3. foarte important , indiferent ce procedura alegi, gaurirea/taierea filetului nou sa se faca pe freza/masina de gaurit, daca-l vezi pe Alex_en cu bormasina in mana FUGI!

finisarile" alea despre care vorbesti sunt defapt cateva plastice si comenzile, de prin 2007 politica bmw este sa foloseasca pe unde se poate materiale reciclabile. vrei sa vezi finisari de first bike uita-te la suzuki .. infloreste vopseaua pe motor dupa cateva sezoane, ruginesc furcile si alte alea

cat timp mergi singur nu ai nevoie de mai mult de 100 cai, cand ai ceva de demonstrat nici 200 nu o sa-ti ajunga. pe stilul nu ai nevoie de mai mult de xx cai mergeam toti pe v2-uri de ~600 ca se misca decent si consuma putin cand esti WOT si pleaca unu de langa tine vei vrea si tu ceva mai puternic... Adriane... b-kingul e pe aratura, probabil ca n-ai vazut niciunul live, e ceva de genul "hai sa ies cu behemotu la promenada"

NUUU, e fix cu asta "sbk" naked , ma bag la test in primavara cu amandoua pacat ca s1000r asta e detunat asteptam sa scoata yamaha un fz1 nou dar astea doua sunt prea porno

ai demonstrat de 2062 ori ca habar n-ai despre motociclete si motoare ai depasit limita penibilului de tot atatea ori, OPRESTE-TE !!!!!! Ulita nu pune filtru sport cat timp nu ai remapare

uite asa imi vine mie chefu de munca... mai e si superduke 1200r

naiv ca deobicei... 5km/h e mers incet la pas, 10km/h e pas grabit, de la 15 in sus alergare, cred ca si eu prind 25km/h alergand, la viteza asta poti da cu fata de beton si ai foarte mari sanse sa supravietuiesti ti-e rusine sa mergi cu 30 daca n-ai vizibilitate? problema e ca nu poti controla cand iti iese conservaru (cuvant urat) de pe straduta insa POTI controla viteza cu care te deplasezi ia vezi mai sus un accident similar doar ca la viteza mica ... alt cascador care a "culcat" mobra inainte sa loveasca conserva dar a scapat cu 2 vanatai si 3 zgarieturi pe carene, acelasi modus operandi in schimb alta viteza !!!! eu stiu ca vrei, din nefericire nu poti.

http://racetech.com/page/id/105 eu as incepe cu suspensia

ai invatat un cuvant nou hadriane? ipocrizie... citeste-i si semnificatia daca tot il folosesti. ce nu intelegi tu ...(pe langa multe altele) este ca NIMENI nu "ia partea" conservarului discutia se rezuma fix la avea viteza mare ori ba. ATAT! Cand circuli cu viteza decenta (nu neaparat legala) ai timp sa vezi si mai important lasi timp altora sa TE VADA !!! crezi ca ala cu masina neinmatriculata nu avea ochii cat cepele?

Ianachime..Ianachime Ai auzit de vorba "suicide by cop" Asta a facut "suicide by motorcycle" ,puteti sa va mintiti singuri sa impartiti vina pe primaru din strehaia si pe Ponta, faptul ca i-a iesit in fata o masina neinmatriculata nu schimba cu absolut nimic deznodamantul si nici cauza accidentului. Nici un motociclist nu are instinctul de conservare foarte bine dezvoltat, dar sa mergi tare pe stradute e sinucidere

se da pe camp ca n-are carnet Nici o motocicleta noua nu e o alegere proasta, decat fiare birjarite de toti cocalarii mai bine una mai mica dar noua, la statura lui e foarte ok motorul, eu as fi luat un ybr250 in locul lui, cred ca era mai ok in oras.