superbec
-
Număr conținut
5.734 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de superbec
-
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui superbec în yamahaiaul Service si intretinere curenta
deci nu-i bun ala roz G12? am in mobra de 3 ani... mi s-o topi coclenderu de la antigelu roz? -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca-ti pui un parbriz gandit bine n-o sa mai vajaie caberg sunt niste mizerii sinistre fa-i o revizie la etrierii fata, sunt veriga slaba la motocicleta asta. -
Problema incarcare Ducati (doar e Ducati) ;)
topic a răspuns lui superbec în Crazy-devilul Service si intretinere curenta
pai daca numai bmw-urile au alternator ) -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
muhahahaha Ianachime lasa-ti mustata ) -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
nu....lucruri diferite. ca fapt divers continental are o tehnologie de vulcanizare care modifica gradual calitatea cauciucului , cauciuc mono-comp dar cu diferite propietati in functie de aplecare din pacate cauciucurile lor nu sunt stralucite toata smecheria e sa pui ambele gume noi pe mobra , am mai scris asta de zeci de ori, nu iesi mult mai ieftin cu gume sh , cauciucurile se deterioreaza foarte putin in prima jumatate a vietii , pe sfarsit se accelereaza foarte mult uzura
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
vrei sa lungesti furca?, mai usor sa-i faci 2 prelungitoare pe strung care se prind in capul tuburilor interioare, un strungar destept iti face prelungitoare cu reglaj de preload. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
adriane.. e asa greu "prietene" sa intri pe site-urile producatorilor sa citesti singur? dual sau triple compound nu are legatura cu functia cauciucului versiunile stradale? toate cauciucurile aduse in discutie pe aici sunt stradale, poti merge pe strada legal cu ele cat timp au DOT ,defapt E4 inscriptionat din graficul asta doar cu KR-urile nu ai voie legal pe strada de la Sportsmart in stanga nu-i mai intereseaza cum se comporta cauciucul pe frig si ploaie la 10-15 grade sau/si ploaie un Roadsmart are mai multa aderenta decat Sportsmart sau D-urile astia care-ti vand cauciucuri SH n-o sa-ti spuna niciodata asta, pentru ca nu au testat sau pur si simplu vor sa vanda copturile can ti-oi lua urmatoarea mobra fa si tu un efort si pune gume NOI, sport sau sport-touring si o sa intelegi imediat cum sta treaba
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
incerc sa schimb conceptia asta de ani de zile dece nu spui tu ce aderenta au cand sunt reci? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
asta este o interpretare foarte gresit a legii, poti omologa aproape orice cauciuc pe orice motocicleta daca respecta conditiile impuse de TUV, E4, indicele de viteza pe cauciuc > viteza maxima a motocicletei si alte criterii toata treaba cu TUV-ul este un pic deranjanta, dar te impiedica sa alegi un cauciuc gresit pt motocicleta ta, daca pui o guma cu indice V pe o Hayabusa de ex si o arzi pe autoband cu 300 cateva minute sunt mari sanse sa-ti explodeze sunt foarte bune dar au fost inlocuite de T30 anul trecut. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
stiu coco, rupi pista in 2 pana la terasa calare pe r1 incaltat cu d212... problema e ca baiatul asta are un CBF 600 cu care vrea sa mearga pe strada, sa nu le schimbe in 3k si sa nu se sperie la prima picatura de ploaie daca avea un rt tot d212 crezi ca erau cele mai bune? dar un varadero? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
F vine de la Front FE FJ FF = vin din fabrica pe anumite modele moto FG e pentru GT-uri, mobre grele peste 240 kile, busa, zx14 k12 etc ia ce-i mai ieftin inafara de FG -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
actuale in america de nord poate sau vin din fabrica pe anumite modele...oricum sunt cele mai slabe touringuri radiale de la bridgestone in europa sunt astea http://moto.bridgestone.eu/motorcycle-tyres/riding-styles/sport/ faci ce vrei. ce ti-a scris tie fabricantu, ce scrie in biblie sau te documentezi singur eu iti garantez ca S20 sunt geniale pentru ce vrei tu , daca vrei mai mult trebuie sa schimbi motocicleta. sunt foarte bune pe motociclete de 2 ori mai puternice pilot road3 nu-s rele dar daca chiar mergi tare o sa le topesti imediat + au profil plat de touring R10 pe CBF...... -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
de cand s-a scris cartea aia au aparut cel putin 2 generatii mai noi de cauciucuri... eu recomand lamborghini diablo...sportmax sunt praf pe ploaie/temp scazute daca nu ati mers pe o gama cat de cat larga de cauciucuri ati putea sa va abtineti de la recomandari -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
BT016 nu se mai fabrica de vre-o 2 ani, oricum era mai bun decat pilot power (subiectiv) Bridgestone S20 daca te dai repejor, pe cbf vei merge 8-10k km cu un "spate" Cauciucurile se schimba oricum pereche, degeaba ai aderenta pe fata daca spatele fuge cand ti-e lumea mai draga. Michelin sunt cu ~20% mai scumpe fara un motiv anume -
costa 5E un set de 500 oringuri
-
poooornnnnn care se baga la o talharie?
-
se aplica TVA pentru persoanele fizice care cumpara din UE, daca le dai un numar de tva si un nume de firma iti fac o factura FARA TVA daca erai din america, africa ,china, rusia etc iti vindeau fara tva ,la asta face referire textul ala. nu le da numar fictiv pentru ca exista o baza de date in care se verifica, contul din care platesti factura asta nu are importanta, eu mai platesc facturi din contul personal pentru firma, in EU nu conteaza de unde si cine plateste factura atat timp cat cineva o plateste. factura care ti-o dau astia pur si simplu o pastrezi pentru garantie eventual, nu trebuie sa intre in contabilitatea firmei sunt 20 % mai putini bani, care-i dai statului francez fix de pomana
-
cand faci comanda sa le trimiti si un numar de TVA valabil, sa le cumparati fara TVA
-
langa flotoare
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
intelegi ca fara repartitor nu mai functioneaza ABS-ul? a postat mexykanu schema , e destul de simplu de observat ca nu se poate traseu cu doar 2 furtune la modelul cu ABS, la alea non abs tragi 2 furtune mai lungi din pompa -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca nu mai folosesti repartitorul nu mai ai nici ABS .... -
n-am facut dar prefer sa tin kitul ala sub sha .. l-am folosit la conserva si functioneaza foarte bine, si spray-ul functioneaza dar e prea mare sa intre sub sha
-
http://www.louis.de/index.php?media=katflash&topic=artnr_gr&artnr_gr=10032076 exista butelii de schimb si snururi si adeziv, tot ce doresti, ia-ti si un kit de reparat cabluri care are loc in trusa de pana. nu ai dece sa te misti repede, trebuie doar sa infiletezi prima data pe ventil apoi sa deflorezi butelia
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui superbec în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
el are ABS, nu merge cu 2 furtune din pompa, ii trebuie un singur furtun din pompa in repartitor -
pt mine sunt alte preturi, cel mai ieftin gt-air alb e 453E discriminare !!!!!!!!!
