florin.radu

Inca nimeni cu versys 1000 ? Eram curios de niste impresii "romanesti"

Furtunul de frana pana in repartitor l-am inlocuit cu unul mai lung ca nu mi se ajungea la pompa de frana radiala si mi-am luat o marja de eroare de vreo 5 cm tocmai pentru inaltatoare. Eu ma gandeam la un 30 mm ca sa nu fie nevoie sa lungesc si cablurile de ambreiaj si acceleratie.

Fabio eu ma refer la modelul asta din poza nu la alte "complicaciuni" Am patit sa mi se rupa ghidonul la bicicleta pe o coborare cu bolovani, am scapat doar cu julituri

apropo de ghidoane, confectioneaza careva inaltatoare de 25-30mm? pretul pentru unele de firma mi se pare aberant, 4 suruburi si doua distantiere de aluminiu, vorbesc de cele simple.

Si eu m-am pomenit cu un motodetail magnetic in brate pe autostrada in Grecia. Nu mai pun la socoteala ca atunci cand viram maxim claxona motocicleta, semnaliza, dadea la automat tot presa butoanele desi era mai mic la volum bagsterul este fix tot timpul, si este extrem de calitativ

pt initiator: mergi bre cu ele asa ca n-au nici pe dracu, oricum le tocesti imediat daca sunt cramponate. la genul asta de gume daca sunt imbatranite se rup crampoanele la primul span si atunci si sa vrei nu mai poti merge cu ele

Stie cineva care este distanta standard intre centrele gaurilor de la "dog bones" ?

gospodaru' de dimineata era totul frumos insa anuntau PLOAIE, am plecat la servici si pe la pranz ploaia aia aia a dat-o intr-o ninsoare superba aia e poza facuta pe la pranz iti dai seama ca pana seara la 18 cand am plecat eu acasa m-a linistit bine de tot. Da merge v-stromul asta pe orice erau 5 cm de zapada eu cu tourance aproape de finalul vietii nu am depasit 40km/h cum incercam cum o lua dea latu' Nici sa-mi las motocicleta in zapada si sa chem masina sa ma ia nu-mi vine, daca raceste si face temperatura? asta este siteul: http://www.yr.no/

daca ti-a placut la sv pune si la v-strom ca e acelasi drac e mai important sa-l schimbi des

Sergiu eu am luat de aici: http://www.bagster.com/fr/distributeur2.php?id_pays=53 foarte seriosi, recomand si tankbag-ul ca este foarte calitativ

frumoasa "portocala" ce ti-ai luat pana la urma?

[pentru ca n-am avut cont de paypall cand am descoperit loobmanul pe net mi-am facut eu unul cu fantasticul cost de 1 leu bidonas de 50ml ceva mai moale, furtun subtire ca ala pt acvarii si un cap de ungere dublu de la tine pe care l-am tot carpit si lipit ca sa mai trag de el. Simplu si eficient, nu curge cand opresc si eu aleg cand sa ung lantul. Era sa o patesc grav cu robinetii de acvarii care s-au desfacut de la vibratii si mi-au scaldat roata spate in ulei, noroc ca era drumul drept. Variante de genul asta nu o sa mai folosesc niciodata, am luat frica. se vede in poza asta: /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=870871

una de sezon sau cum sa-ti iei teapa daca urmaresti prognoza

Bogdan mie mi se pare ca rezista mai mult de 100km uleiul de drujba folosit de mine dolmar/makita. Strang bidonasul cand plec de acasa si la constanta este uns ok, repet manevra la intoarcere si aia e. 19ron litrul de ulei si s-a intamplat sa-mi ajunga si 20000km un bidon. Cand ungeam cu spray-uri cheltuiam cam 100 de lei la 5000km, acum din banii economistiti cumpar kitul de lant

Eu am polishat mai multe parbrize, geamurile la bord, stopul de spate si stopurile de pe gentile givi cu cu XERAPOL iese bine, nu ca nou, dar muncesti de iti ies ochii Daca vrei ungator de lant de ce nu te orientezi catre un loobman pana incepe Bogdan sa le produca iar?

Cum spanac sa pice lantul si intinzatorul la 22.000km? Si daca mergeai cu alelasi ulei in motor km astia tot nu avea voie sa se strice ceva. a mea are 90k si nu am de ce sa umblu la distributie ca n-are zgomote ciudate. Ar trebui sa-ti pui semne de intrebare cu km aia de pe bord ca sigur nu sunt reali. Si in legatura cu TNG stai linistit ca mobra ta este pe maini bune. Omu asta stie mecanica nu este un "schimbator de piese" ca marea majoritate Posibil sa sti videoclipul... cate lanturi de distributie o fi schimbat? e o motocicleta fiabila daca este intretinuta bine

Astia vand si un kit mecanic de stop pe frana insa trebuie reglat de fiecare data cand ajunstezi maneta de frana, la 80 de dolari cat costa kitul respectiv ma asteptam la altceva. George ce marca de intrerupator folosesti? Nu mai stiu pe unde am citit ca Goodridge au niste modele mai sensibile. Despre LSL-ul de pe lois stie cineva ceva? http://www.louis.de/_30a37573f2ad28eda8d641c19a3673b953/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=60150930

Folosesc o pompa radiala brembo care are contactul de la stopul pe frana hidraulic, problema este ca se aprinde atunci cand strang maneta mai hotarat. Surubul respectiv a venit cu pompa si este tot brembo. Stie cineva vreun model de astfel de contact care este mai sensibil sau care functioneaza la presiune ceva mai mica? Mi-as placea sa se aprinda stopul pe frana imediat ce ating maneta nu atunci cand incepe sa franeze efectiv. Sa cumpar totusi un contact mecanic?

Clar o sa treaca pe la mecanic cum se incalzeste. Nu ma bag in astfel de chestii sa fac pe inteligentul. Mai am de invatat multe pana sa ma apuc de reglaje si modificari la admisie. Din cate situ eu acolo sunt vreo 3 bari presiune si trebuie lucrat cu grija.

Ce ma bucur ca s-a deschis subiectul asta. Am un sv 650 s 2006 in garaj care nu vrea nici batut sa mearga sustinut la peste 7000rpm incepe sa tuseasca si daca nu-l lasi vreo cateva minute sa se odihneasca nici ralantiul nu-si tine. Cred ca o sa primeasca acelasi tratament de bypass.

Pai nu prea am ce review sa fac ... E clar ca pentru genul asta de motocicleta un sistem de franare in configuratia asta este overkill. Sincer daca pompa nu o primeam cadou o lasam asa si preferam ca cei 400 de euro cat costa una completa cu butoias de lichid, furtun metalic, surub cu contact de presiune, imi luam un amortizor complet pe spate sau trageam o plimbare mai lunga. Franeaza impecabil! indiferent ca folosesti un deget sau doua

Pai cred ca iti poate face un mester mai priceput. Referitor la proiectoare, te fac o idee mai vizibil in trafic, la lumini stroama exceleaza Poate pana acum mai aveati dubii ca as fi in deplinatatea facultatilor mintale cand vine vorba de v-strom, acum o sa va convingeti ca nu Azi am primit un cadou care ar face invidios majoritatea posesorilor de vitezane, mai ales pe cei care merg pe circuit O minunatie de pompa de frana brembo radiala 19X20 zace de azi pe ghidonul meu. Montajul hmmm un chin peste 5 ore am bibiulit la ea sa o fac sa se "pupe" cu stroama - mi-am confectionat suportul butoiasului - am mutat oglinda separat pe ghidon, nu mai este pe pompa - am schimbat furtunul de frana original cu unul mai lung pana la repartitor - pompa asta are intrerupator pentru stopul pe frana prin presiune si au trebuie alti papuci alte fire mai ales ca am vrut sa pastrez mufa netaiata in caz ca vreau sa revin la configuratia standard - a trebuit sa dau alta gaura in handguard ca sa il potrivesc Spun cu mana pe inima ca meritat fiecare secunda pierduta la montaj nu-mi vine sa ma mai dau jos dupa ea scuzati calitatea pozelor dar telefonul meu cu certificare militara face poze ca pixu

tu ce extensii i-ai mai pus ca ma intereseaza si pe mine. poti sa pui niste poze? eu ma gandeam sa-mi fac un soi de higway pegs care sa fie fie folositoare si in momentul in care ai pus-o pe-o parte Astea sunt. Am umplut gaurile cu niste proiectoare de 10W bucata, (alea de 55w sunt foarte mari pt incarcarea stroamei) am mai pus poze acum ceva timp:

Asta ziceam si eu important e sa-si faca treaba, ce se intampla mai departe cu fierul nu conteaza daca ai scapat intreg Bre fabio nu te supara incercam si eu sa gasesc un avantaj bmw-ului ca defectele le cunoastem toti