crazvy

la banii astia ar trebui sa vina cu rodajul facut la motor in fabrica, la rece iar rodaj la suspensie n-am mai auzit eu cred ca e mai mult o realitate, citi n-am patit sa se strice ceva imediat dupa ce iese din garantie? n-am zis nimic de someri vor sa mearga productia, si da sa creasca profitul cu cit se strica mai multe cu atit trebuie produs mai mult iar la partea cu est-vest e simplu: fabrici complet diferite si pt piese si pt asamblare

pe de o parte e economie dar pe de alta parte e uzura morala planificata daca te tine masina 20 de ani ce mai face fabrica? nu poate sa someze trebuie sa-ti iei alta in 5 ani sau bagi la bani in piese de o platesti din nou Planned Obsolescence:

unii le numesc extractoare.... mai sint cele cu filet conic invers si trebue data gaura in buson dar la cuplu e acolo poate crapa busonul cu varianta respectiva

spray degripant freeze spray daca nu e aluminiu pe acolo si extractor...

gugal zice asa: EKS ITP SRL Adresa postala: CALEA SEVERINULUI 42 , Localitatea: Craiova , Cod postal: 200609 , Romania , Tel. +40 751301201 , Email: cristipetre1980@yahoo.com , Fax: +40 351451866

ori se duce filetul si ramii cu surubul in bucsa in principal da, dar spray-ul a contat enorm am incercat cu ciocanit, WD40+ciocanit si spray+ciocanit la ultimul a iesit in 5-6 lovituri, bine nici frecarea nu mai era pe toata lungimea iesise cam un sfert deja

no, nu stiu, mie mi-a parut un lucru mic o bucsa de 18 mm cu feon-ul nu se intzepenste mai tare? am o intrebare care nu-mi da pace: daca dai cu freeze spray pe un inel, bucsa, saiba, etc diametrul interior creste pentru ca se contracta pe toate directiile sau scade pentru ca scade si cel exterior?

iese foarte greu am reusit cu freeze spray si o juma de ora de ciocanit

tocmai ce am rasfoit revista Hornbach...

daca are cineva nevoie bucsa are 26 mm lungime si diametre int-ext 11 si 18 mm cel putin cea din dreapta, presupun ca sint identice

atita timp cit nu actioneaza ABS-ul e circuit continuu de la maneta/pedala la etrier in manual nu scria nimic deosebit daca e cazul de impins pistonul inapoi trebuie desfacut capacul la rezervor si eventual scos din lichid eu n-am avut probleme, dar e un model mai vechi la schimbat lichid/aerisit da, acolo ar trebui legat la diagnoza

dezmembrare /index.php?/topic/744141-dezmembrare-f650gs-2001-abs

poate o sa dezmembrez eu ca vad ca nu se infige nimeni la cumparat....

/index.php?/user/61910-mexykanu

altii spun ca italienii le forjeaza si le neglijeaza dupa care vor sa scape de ele...

e deosebit peisajul si am luat un aparat mai rasarit care imi si place » Post actualizat in 02 Oct 2016 07:01 PS: zona era plina de bastinasi prietenosi care incercau sa ofere niste bucati dreptunghiulare de plastic unii cu mina altii cu niste betze... o fi vreo traditie locala

toamna isi etaleaza talentul cromatic pe DN10 in Satuc se iese catre Berca, Joseni, Policiori exista indicatoare dar drumul este foarte valurit, cam 12 km (miscarile tectonice dau batai de cap drumarilor) si se circula cu viteza desi este numai o banda si jumatate taxa de intrare este 4 lei atit la Paclele Mari cit si la cele Mici personalul este foarte amabil, mai rar asa ceva exista toalete, restaurant, standuri cu suveniruri adr peisajul este deosebit si atmosfera stranie, suprarealista, parca din alta lume pentru Paclele Mici exista o bifurcatie pe drumul pe care am venit, cam la 2 km exista o parcare cu plata dupa citeva sute de metri pe un drum secundar si trebuie urcat un dealul pe jos un motzat probabil vrea si el sa traga pe nas ceva sampanie de dinozauri ma joc un pic cu contralumina si reflexiile

am avut YBR125 vreo 6 ani, 60.000 km fara probleme majore, cred ca e acelasi tip de motor a trebuit schimbat discurile de ambreiaj si arcul de la schimbator in rest uleiul si bujia le poate schimba si un copil nu are filtru tip cartus, numai o sita si buson magnetic unii au facut si turul globului cu 2 ybrice daca vrei sa mergi cu 200 la ora poate ca iti pare gunoi, altfel nu vad de ce sau daca iei un a forjata, cu esapamentul maro de la supraturatie

care zona mai exact? era ceva acces interzis pe panourile mari, dar de la Poarta Vanturilor incolo unde oricum am mers cu auto-pingeaua inevitabil era un jeep aproape in lac, puteam sa jur ca o roata a atins oglinda apei nu cumva sa faca un pas in plus

mda, cam devine traseu de campionat enduro si daca urcam pe uscat si ma trezeam sus cu vaca dupa ploaie puteam sa fac un ocol de 50 km mersi

dar probabil din Bisca Chiojdului, nu?

hmm, vreo 3-4 ore, dar m-am intilnit cu o familie cu 2 copii si am urcat cu ei pina la Poarta Vanturilor si am facut multe opriri si de vreo 2 ori nu stiam pe unde sa o luam si cind ploua am oprit vreo 30 min deci probabil ar fi de fapt 2:30-3 ore cum scrie si aici http://calatoriileioanei.ro/calatorii-in-romania/munti/lacul-vulturilor-muntii-siriului erau unii cu enduroaice depinde de skill e cam bolovanos, urme de TAF de 30 cm, panta de vreo 40 de grade in unele locuri si dupa ploaie nu prea ai sanse nu m-am gindit sa fac poze la starea drumului am luat si o trinta la coborarea per pedes » Post actualizat in 18 Sep 2016 21:39 ca sa-ti faci o idee https://youtu.be/NNvP1YS63kA

probabil cel mai nesuferit traseu de care am avut parte pina acuma... dupa ce acum citiva ani faceam tumbe p'acolo care au rezultat in maneta rupta si o carena sparta acum am lasat namila la bifurcatie (al doliea pod pe forestierul e porneste din Crasna) si bine am facut pentru ca dupa ce Zeus s-a mai indurat si a dat ceva ploaie as fi avut parte de o sanie bavareza la coborare si oricum chiar pe uscat drumul nu e chiar pt "vaci" era un baietan cu un Sachs Madass care ajunsese pina sus se merge pe firul apei se pregateste petrolul pt mileniile viitoare urcam o ora, intrebam pe cineva cit mai e, raspunsul "o ora" mai mergem 40 de minute, iar intrebam cit mai e "o ora" marcaj greu de gasit, 2-3 indicatoare pe tot traseul dar cu 2-3 litere pe ele, restul sterse! in schimb au pus sus ditamai panourile din fonduri europene si de-abia iti dai seama carui loc corespunde pe harta locul unde te afli rusinica celor care intretin traseele din zona auzisem mai demult unele opinii ca de ce sa le aratam altora locurile "secrete" ca probabil numai semizeii de la Salvamont, Clubul Alpin sau Carpatorg au acces acolo sper ca nu e cazul (exemplele sint aleatoare si nu se refera la cititorii acestui topic) fiecare urcus pare a fi ultimul si se intrezareste un luminis, dar apare alt urcus imediat si incepe ploaia da, am vazut oameni mancand cu disperare chipsurile ca sa goleasca punga in care sa pun aifonul apare un curcubeu care mai indulceste atmosfera si contralumina e superba aici o fi lacul? nu, mai incolo aici? o fi secat? nu, e dupa urmatorul deal caut un unghi in care sa nu apara panoul ieuropean si nici individul cu sapca rosie care trebaluieste pe la cabana...

da, e o idee, si pe mine ma batea gindu' ca mai e valabil biletu' dar vroiam sa fac si Moldoveanu pe Valea Rea pe accuweather se anunta furtuni scurte dar in ultima vreme n-au prea nimerit-o si aveam si Lacul Vulturilor in vedere numai ca data trecuta mi-am rupt o maneta si o carena p'acolo (urcare din Crasna) problema e ca eu urc foarte incet din lipsa de antrenament si ceva kile in plus... nu vreau sa va tin pe loc si ma hotaresc cam in ultimul moment, deci simbata sau duminica vorbim pe PM, trimit numarul de telefon » Post actualizat in 15 Sep 2016 13:53 muntii Buzaului

tocmai zilele trecute am dat peste asta: www.motorom.ro au si cazare si echipament de inchiriat