ubord

Etansarea motorului si cutiei de viteze sunt niste probleme extrem de complexe! In principiu ai nevoie de o preducea de 6 , doua dosare plic si un pic de grund.. ..practic toata lumea cauta simeringuri aurite pentru navete spatiale, si garnituri originale 'de firma'.... Un ax/arbore scapa ulei pe la un simering din cauza ca are o miscare excentrica (bate) sau suprafataza de etansare e deteriorata, sau, simeringul este intarit /deteriorat.... dar e foarte dificil de observat si corectat....ai nevoie de ochelari , bun simtz....etc....Mai bine vorbesti cu cineva care sa-i faca ceva , asa intr-o luna doua....

Ce tare!Stii exact ce galeata de windows folosesc , ce serie de buletin are ala de mi-l distribuie, si nu stii de ce iti basheshte trotineta... Poate ca ar fi bine sa ramai la windows si sa nu fortezi nota cu 'lera' si 'valvele'....

dap, stilul vechi! ...recunosc noroaiele....si ciorapii de ploaie.... Mesaj completat ...eu folosesc saci de gunoi de 80 de litrii si banda izolatoare rosie ...dar folia de impachetat ar putea fi mai performanta...

....(superintalnirea despre care se forumeaza la greu...), o parte din ea, cam vreo doua treimi s-a efectuat...cine a avut de intalnit/povestit/baut/facut prostii, s-a intalnit/povestit/baut/facut prostii....Pentru treimea ramasa e buna orice locatie cat mai aproape de un supermarket/macelarie/cocacola-rie....cu dusuri, bec, muzica si asfalt pe care circula tiruri .....cine are ciors , umbla.... PS In Resita, Timisoara, Baile Herculale, sunt niste copii tare faini!...nu trebuie sa-i îmbii de doua ori cand e vorba de baut... ...se cere o aprofundare a problemei , intr-un stagiu de mai multe zile in zona... ...forum placut!

Interesant si valoros link-ul! ....am salivat si lacrimat o vreme...pana am dat de asta: http://www.eurooldtimers.com/eng/inzerat/1...-year-1941.html !...si m-am inervat! Mai elocvent de atat nu se poate!Conditia motoarelor vechi din Cehia, si oligofrenii din Romania care stiu ei ca ,ce au acasa in cotetul de porci e vechi, si musai trebuie sa fie valoros si se poate vinde pe o multime de euro la ceva fraier! Doar in romania poti vedea asa ceva !...un R12 care zace in (cuvant urat) , ca sa-l ploaie in motor inca vreo 10 ani ,pentru ca ca oligofrenul nu investeste 5 lei sa cumpere o foaie de nylon! Si a aparut si pe forum undeva....si daca ma screm , il gasesc...da' numa' ma inervez mai tare... Asa au fost taiate si vandute toate aburoasele din depourile din Romania, asa s-au dus la fier vechi toate automobilele, avioanele, si putinele bucatzele de istorie care au mai ajuns pe meleagurile astea! ...nu are rost sa mai vorbim de inginerie , de cultura....acum e in mare voga RIP-uitul la MJ... Tuturor babuinilor ,scobitorilor in nas, si oligofrenilor din tara asta (unde au ajuns o majoritate covarsitoare) le doresc mancarimi insuportabile in kur si maini scurte sa nu se poate scarpina, pana la sfarsitul vietilor lor!

http://vimeo.com/5391640 ...in replica la East Ieuropean motor Âşou predeal10+12iulie platoul trei brazi pitici drumul este recent asfaltat pana in cabana doua cururi goale cu celulita si bubițe dicstacție pe cinste...

http://vimeo.com/5368009 ...mi se face pielea de gaina...

...un ambielaj nu se centreaza prin strunjire!Strunjirea unui ambielaj poate fi doar o operatie intermediara care precede aruncarea lui la gunoi! Centrarea se face intre varfuri , folosind unu/doua cesuri comparatoare( si tehnici de lovire/pargheiere cu un ciocan bine temperat ...) Daca nu se poate alinia , centra in felul acesta , sau daca centrarea nu se pastreaza din varii motive , la fel se poate arunca la gunoi... In nici un caz nu se strunjeste conul de montare a dinamului!Nimeni, niciodata, aici in romania nu va avea rabdarea si bunul simtz sa centreze piesa in universal , si refaca partea conica la exact acelasi unghi la care a fost uzinata ! Cu parere de rau , cred ca trebuie sa cumperi un alt ambielaj.... Va descentra ambielajul! ...ai nevoie de o curea intinsa ( de un intinzator....)ca sa functioneze ansamblul, si o curea intinsa va solicita la indoire capatul ambielajului , care are ca si reazem in partea aceea doar un rulment! Chestiile cu curea/lantz merg daca ai un arbore dintr-o bucata , sau doua reazeme pe tronsonul de arbore ce actioneaza cureaua.... Uita-te sub capota unei masini, la tensiunea din cureaua ce actioneaza alternatorul!...poti sa-ti faci o idee despre cat de intinsa trebuie sa fie...

Skoda S100... Da' funndu' ?...de la ce-l iei?

...luativa-ti si mereti!Tot atata poveste , cu nu ma lasa mamica, nu ma lasa de la servici, nu ma lasa nevasta, nu m-i spalat ciuparul.... Nu trebuie sa fie uniform reprezentati, negrii , evreii, homosexualii, pensionarii, si fetele virgine....e suficient un om si un motor...sau doi oameni si un motor daca e de impins... ...numai la televizor e atata poveste cu " cum ar fi daca ar fi?!"...

Ce parere aveti, oare un urs e mai tare decat un leu?...aici in romania? Oare sa-mi placa?Oare sa nu-mi placa? Voi ce parere aveti?Ca io, n-am niciuna.... Oare motorul tine mai mult decat cauciucurile?Voi ce parere aveti?Da' plasticu' se lipeste cu lipici chinezesc sau trebuie de ala belarusesc?

...mai intai trebuie sa cauti o carte de gramatica, sau Ortoepica si Ortografia limbii romane, daca vrei sa ia o sansa sa impartasesti experintele fabuloase prin care ai trecut , sau descoperirile pe care le-ai facut ...pentru ca este frustrant pentru oricine vorbeste/citeste limba romana sa -ti traduca balmajelile... pentru andrei: .Generatorul este cu mai mult de o pereche de poli( nu am verificat niciodata de aproape...dar cred ca e cu trei perchi de poli) si , in cazul asta, intrefierul conteaza mult!Daca ai bataia aceea imensa la capatul arborelui, este foarte plauzibil sa nu reusesti sa atingi tensiunea maxima, care e de vreo 17-19 volti, alternativ... Daca ambielajul nu este definitiv futtut, il scoti afara, si-l centrezi( doua varfuri , un strung cu papusa mobila , sau un dispozitiv improvizat cu doua varfuri si un ceas comparator...si putin bun simtz...) Oricum , e recomadabil inainte de a incerca orice alt alternator....si e recomandabil si pentru viatza motorului...

Corect! ...sunt suficiente 2 zecimi ca sa nu mai calce deloc la turatii mai mari... ...subscriu... si la turatie , adica dinamic , s-ar putea ca acel intrefier de 0,1mm sa dispara fara urma, si alternatorul sa se transforme intr-un frumos polizor... ...se masoara intre faze... O infasurare de excitatie cu spire in scurt(sau stator cu spire belite care ating frumos la masa, asa putin cat sa nu poti vedea fara sa te uti crucis...) da simptome asemanatoare...sau o punte cu 1-2 diode duse...Masuratorile le-ai facut cu sarcina pe alternator sau in gol? Infasurarea alternatorului se masoara direct pe inelele colectoare( periile au rezistentza proprie si de contact comparabila cu cea a infasurarii..) Masoara daca nu ai punere la masa la infasurari, si la puntea de diode...

In the beginning it was the evening And then I came. There was a word and a wind yesterday, And only the earth today On the old graveyard There the enemies rise from the dead I understood something Then got up on the left side of the bed He-e-ey, Born in USSR! He-e-ey, Born in USSR! There is no moment without fights We believe in death and life We are not afraid to look Into your dogs eyes Today is the victory, Believe and forgive. There is nothing left over for us, But we had something to carry He-e-ey, Born in USSR! He-e-ey, Born in USSR! You are cooler, and cooler with the lapse of time You are almost sunset. Hello, ancient Russia, Im you nervous brother What will hope get back for us? What will beauty save? Yesterday you was the master of Empire And now you are an orphan fagase...

Visit My WebsiteVisit My Website

...se foloseste niste zeama de flex, si tot felul de contorsiuni....rezultatul nu e garantat...

...la seth e dicstractie organizatacu dusuri calde si buzi ecologige, povesti de doi bani, gagici, motoare aduse pe platforma, jucarele cuparate de mamica si taticu, lizinguri, si alte hainutze si lucrusoare de rupt gura prostimii, Desperados, Savoy, Dan Spataru, Azur...nu simsoane scoase din pamant si frecate luni de zile... Valabil la orice seth ce se intampla in tarisoara noastra draga , ignoranta si fericita. Ma uimeam foarte tare sa mearga Mikulaish la 'dicstractie', ma uimeam si-l renegam...

...ca sa trecem de la proza de calatorie si aventuri si sa revenim la literatura tehnica... Pentru Berchezu': ...folosirea a doua axe de bicicleta(fatza) si a unui arbore second , pentru montarea si alinierea ambreiajului fara prea multe scremeri si sfinti....

no, forte fain , Apu....! ...ca sa fac si eu un pic de comentariu de ala de chat...

....daca bine imi amintesc nu au simeringuri , ci niste presetupe la tije....care se pot face dintr-o bucata de cauciuc de 10-12mm rezistenta la ulei si doua preducele...sau , sigur la are Dany/Gaspar... Oloi mai gros , presetupe noi....se poate improviza si o manseta de praf din ceva pasla, ca sa mai tempereze praful care intra pe langa tija si bucsa uzata... Arcurile scurtate nu sunt o idee buna....oricum sunt destul de moi , sau se inmoaie intr-un sezon de calarit...

...rectific, este Ural... Si cilindrii de fonta , clar se dilata mai putin decat cei combinati fonta/aluminiu care-s pe nipru... ...la ural se alezeaza putin mai slobod....dar daca nu fortezi se vor forma....

...nici nu arata asa de rau! Vezi ca materialul topit, este intins peste marginea canalelor de segmenti, si se pot bloca segmentii!Curatza in zona canalelor, si daca nu are fa cate o tesitura la muchia canalelor cu o bucata de segment rupt...eventualele impingeri de aluminiu topit vor avea unde sa scape ... Nu da cu smirghel pe pistoane , ca raman paticule abrazive incrustate in aluminiu , care vor lucra in continuare....mai bine cu o pila mai marunta... Si , da , este Nipru...caleaza si la cald si la rece....ii place oricand! Cel mai bine caleaza la schimbari de regim, dupa urcatul unui deal cu a 1-a, 2-a si apoi dat in goarna cu 90/h...sau stat la semafor si apoi accelerat rapid intr-a 4-a.... Vara merge bine , pe canicula , daca nu este opintit, si se merge constant cu el....ajunge la un echilibru termic , merge ca naiba de fierbinte , dar nu caleaza... Gasesti de cumparat un aditiv cu bisulfura de molibden, Liqui Moly, care isi face treaba la temperaturi mari...25 de lei 300ml...recomand cu caldura!

...imbinare , dezbinare , cu ciocanul e cel mai bine!El este mama tuturor lucrurilor! Ciocan placut!

Dap se pot folosi cu succes maxim dopurile de pluta pana la modele din '36-'38 , dar trebuie sa bea foarte multe sticle de vin , si in ziua de azi putine mai folosesc pluta la dopuri !Va fi greu pana reuseste sa stranga dopurile! Parerea mea e ca probleme au depasit etajul 23 si se indrepta catre 25 , de unde incepe sa fie periculos fara parasuta... forum placut !