Sari la conținut

Manuel

Super Membru
  • Număr conținut

    750
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Manuel

  1. nu de tractor sau vapor! semisintetic sa fie k deja cu sinteticu te c**i pe tine... succes!
  2. asa asa cu decompresoru... e cel mai simplu trag de el,se blocheaza tras ,dau usor de pedala pina sare singur la loc,ridic pedala la maxim si dau tare .. asta toamna m-am intilnit in Onesti cu un tip care se chiniua sa porneasca un dr 600.am trecut pe linga el si mi-am dat seama k nu stie sa porneasca sau are probleme.am intors si ma uitam la el cum se cocosa pe pedala aia ...muream de ris. el zicea k se chinue f mult sa il porneasca kiar cind e si cald. da el nu folosea deloc decompresoru...ba chiar era blocat putin cablu pe camasa daca nu era fol deloc...dupa ce a vazut cum se porneste il tot pornea si oprea sa se minuma ce usor porneste... io zic k la al tau cu spritzu ala la carb ar trebui sa o ia din prima..cald sau rece.
  3. ma io am facut cablu de decompresor dintr-unu de acceleratie de renault pt k era gros,acoperit cu teflon dinala pt reduverea frecarii ,foarte moale nu batzos k alea rusesti si am folosit si camasa lui care si ea avea teflon pe interior...calumea...l-am schimbat pt k ala veki era uzat ,mai mergea da nu mi-a convenit. decompresoru nu are cum sa se dea peste cap daca se rupe cablu sau daca tragi prea tare.. daca se rupe cablu revine la 0 singur si nu mai poti da "peste cap" motoru....poti da mai greu. daca tragi prea tare ajunge la capatul cursei pirghiei care trebuie sa corespunda si cu blocajul supapelor de evac...acolo unde iti ramine tras singur decompresoru. pai acu de dozaj dal si tu in jos ...IN JOS,urca siguranta in sus pina vezi k nu mai mere motoru si dai una in jos si gata ....daca nu iti place cum trage ,k s-ar putea sa fie mai puturos ,ridici cuiu unde iti place. acum intervine si uzura jiglerelor si a cuiului,s-ar pute sa ajungi la ultima crestatura de sus si el sa tot mearga bine ..iti poti face comanda de kit de reparatie pt carb si va fi k nou. ai carburator cu spritz ,nu? cum pornesti tu mot de obicei?
  4. calumea...voi ma puneti pe ginduri cu cioperele astea...
  5. iubitule,daca mi-ai raspuns mie sa stii k a fost o parere a mea 3 in 1 k sa nu scriu o gramada.... nu iti traduc k e mai bine sa iti dai singur seama... hai noroc. @ianachim:du-o dom'le acolo k pt nemtalai nu exista cale de mijloc...asa trebuie facut asa se face.....la noi:"merge si asa". urmeazati instinctul !
  6. n-am vazut asa uzura in viata mea....uleiu f prost sau ai ramas fara ulei? ma tu ziceai k ai pus axa cu came de 650? oare timingu' e la fel? cumpara culbutori noi ,nu te juca sa "umpli" cu nu's ce material acolo k ori se toceste inapoi repede sau toceste cama ... LA MULTI ANI!
  7. cum spune romanu': de! p.s.:Pt cine intelege.
  8. uite bre acilea crapa okiu bine la semnele alea ...aranjezi cutia in asa fel semnele de pe 'melc'(ala de comanda furcile) si 'semiluna aia dintata' sa fie unu pesta altu ...hai k intelegi din poze. in asa fel cutia e pe liberu dintre viteza a2a si a3a. asta e semnu de pe semiluna aia...ii zici cum vrai. asta e semnu de pe melc...codobelc! acu sunt unu peste altu... !! daca nu-ti iese LASA PE ALTU MAI BUN esti tufa!! succes!
  9. aia nu sunt CULBUTORI? tacheti parca nu are....k vin culbutorii direct pe axa cu came. sau sunt un fel de tacheto-culbutor?
  10. bagi bani mere bine , cirpesti ...merge 'cirpit'...asta e clar!
  11. ba tu stii k am vrut sa vin anume la tine odata?k tot vedeam atunci cind te kinuiai cu intreruperea aia. k tot ne plimbam asa aiurea... ai mai multa grija cu pesele.
  12. nu are cuzineti e pe role k la orice ambielej ...dar tot co pres de ulei uns prin axu de pe partea distributiei... la dr se zice k daca accelerezi mai tare asa in gol si in reprize si se aude bataie k ciocanu pe nicovala,cit de mica,incepe sa se duca ambielaju.. cum dreaq s-a crapat ala?
  13. mai putine ture la aceeasi viteza...stie asta ce zice! salut Dinuleee!! SUZUKI RULES!
  14. la v-max e la fel, la 535 e la fel,la mai multe motorete e la fel...cauta la tomina k au sigur. ai grija k sunt mari kknari si incearca cu orice pretz sa te pacaleasca. fii "antena"!
  15. stai lin k nu aduce niminea!! am cautat,intrebat ,etc etc...cind cautam si io. puneti originale k sa nu stai sa tot desfaci sa tot skimbi segm si pist + k iti afecteaza si q-lasa ...supapele ,etc. oricum io nu mi-as pune.
  16. baga okiu mai sus k pina am bagat pozele ai rasp tu...
  17. nu e cine stie ce aparatu da iam citi intructiunile bine..il folosesc la rez maxima k am destula memorie canon powershot 520. mai am multe poze ...
  18. NASPA. Arata ca un Husaberg. Nu are pic de personalitate. ...hai noroc! oricum nu imi place.
  19. mai! asteptati mai!! tot ce spuneti voi a fost verif si ras verificat...nu face compresie pe cei doi cil...sa speram k nu sunt probleme mari cu supapele... nu va mai certati k nu e frumos...
  20. hai in delta 1 week& la spining!!! si pe langa macin am vazut multa lume la stiuca. da hai in delta.. : ) gasim si avat si salau daca va vine sa credetzi am prins un somn la vobler in delta. am martori.
  21. a verificat si mere in doi cilindri....aia doi din stinga....ciudat....inversat fise,tot asa,inversat bujii tot asa... bobinele sunt bune... carburile bune...verificat nu prea trage gaz inauntru(supapele s-ar zice) exact la amindoi cil din dreapta(ciudat kiar la amindoi la fel)...urmeaza sa verif compresia pe amindoi apoi supapele bagat si benz cu seringa in camera de ardere si nimic nici poc ....nimic!!!deci lipsa compresie...da kiar asa la amindoi de o data? ...o sa bagam si okiu la supape...
×
×
  • Creează nouă...