Manuel

revin cu aceeasi remarca facuta si in cazul niprei....cum ti-l faci asa mere!!

cu laur linga vezi sa nu faci din motor BALAUR!! frumos ,bre!! asa a inceput totul:....

nu e neaparat sa pui 3 segm k sa ai compresie mai buna... te-ai gindit sa pui tot doi segm da mai subtiri?compresia va fi sigur mai buna +frecare mai putina...aaa??

------------------------------------------- militianului multa !!

suna-l pe cata k el a avut pe simsonu lui "fata" de tula si stiu k a umblat pe la ele ...poate stie cit ulei "era" pin ele...

mah,da cama de la jupi nu are o singura "gilma"? k doar d-aia are 2 platini k sa fie descise pe rind nu amindoua odata cum dreaq sa o reglezi pa aia mai mik ?...pai cind vine aia mare nu se face deschiderea deee...1 metru? "gilme".....

citind si alte forumuri am inteles k face asa daca opresti mot din"cheie"..contact...tu tot asa opresti mot? incearca sa -l opresti intii de la buton si apoi sa scoti cheia din contact...k cik nu mai face asa... incearca si tu...

daca vrei sa o iei... suna la nr asta k are mosu un ambielaj la vaselina si o cupla de la roata de pe spate cu pinionu pe ea si sabotii de frina toate absolut NOI si ORIGINALE. 0241 750852

ce-mi place cind nu stiu despre ce vorbesc..

.... ia vezi dupa ce il desfaci sa se invirta usor motoru...stii bine ce zic. vezi bucsesle alea...si sa vina ulei klumea... o faci bine ,bine mere...nu o faci bine iar o desfaci...si pe deasupra ne mai si ofticam cit te mai kinuie fieru ala... hai sa ne vedem

despre reglarea lantisorului ....daca nu va suparati. ajut si io cit pot. e pt 600 dar in mare parte e cam la fel si 650. ausgleichende_gerechtigkeit_v1.1.pdf

aripa sus!! sal,remember me.....us? ne-am intilnit cindva ,pe undeva prin judetzu constanta,pe cimpuri... eu eram cu "R"-u' ala negru cu albastru...

azi arata asa...la Mangalia.

io mai aveam alta mot perf originala ...mutam motoru,legam firele la alternator si la aprindere si gata..

la Louis.. cod:10003136 49,95 eur e belea,si-a luat un preten...

intra pe mesenger :manu_dah sa iti arat bobina( live ) de jawa de la aprindere el...o am in casa k omu a reusit sa o arda.. senzoru e bun si e pe mot ... alipit de bobina are un compartiment mic dreptunghiular in care este aprinderea,montajul el,astupat cu rasina,din el iese 2 fire pt plus si senzor. aprinderea e orig de jawa

ce privat? pe fata !! dupa cum am mai zis buni la vorbe sunt multi,practic..varza!! pe privat,,,pe fata!! dute la om pune mina pe fiare si ajuta-l k asa prin vorbe mai rau ii faci inima rea mai ales daca omu nu le are cu mecanica...mestereala.. aaa...io sunt rau k ma iau de tine? da tu cind te dadeai mare k ce mesterisem io nu era bun...adik DIRECT nu a fost bun... io am avut curaju sa pun poze ...nu am vrut sa ma dau mare...sau sa fac afacere... tu ai pus poze?filmuletz? Scuze AXI ca m-am folosit de postul tau sa-i raspund D-lui CZU dar se pare ca nu a inteles ca tu ai nevoie de o mana de ajutor nu de aberatiile lui.....simplu..copy /paste

...al tau mere....al meu nu?

65 W parca...

tot asa e si la mangalia!!

e f. bine si cu amindoua. vezi k de obicei pe sondele de ulei scrie presiunea la care se aprinde becu .nu toate sondele se aprind la acelesi minim ala presiunii. cea de nipra se aprinde cind pres scade sub 1,8 bar.in carte zice k dak becu clipeste la relenti nu e problem....problem e daka sta becu aprins.

cred k iti joaca plutitoarele pe axele alea si se ating de peretii carb si se blokeaza,sau sint rau reglate plutitoarele....fac un unghi nasol cu cuisoru ala de inchide benzina si se blocheaza in el.. si mai cred k ai cam mari nivele.la K-uri te astepti la multe..dar totusi nu ar trebui sa curga cind o inclini pe cric.