JCDenton

Ce idee excelenta cu luna aprilie pentru aceasta infatisare. Propun data de intai. Ce ziceti?

Ce va mai place shaorma cu de toate. Are de toate topicul asta: comedie, suspans, melancolie, orgolii, pissing contest si cu o fata, provocari pe pista sau la perversa dp tg ocna, etc.

Umbla vorba ca soimumu maltez nu a uitat ca nu sunteti de acord ca scuteru' e motocicleta si deja se antreneaza cum sa intre pe pista cu voi sa va strice socotelile. http://www.youtube.com/watch?v=46u5MQCJZgY Mai mult, am primit de veste ca a invatat secretul aerodinamicii pe scuter. Maxiscuter.

S-a basit mireasa.

daca-mi mai raman bani de benzina, ma dau si eu ) Nu de alta dar sunt curios cum e fata de amcacart Mai lipseste un cruiser si o sa fie cate un motor din fiecare categorie principala pe circuit, in acelasi timp. -=hd=- ?

Toma la bacau? Poate bat 300 de km degeaba fara sa fie niciun show nimic

http://findarticles.com/p/articles/mi_7109/is_3_3/ai_n28395598/

Poate era vorba de semafoarele care functionau de la o anumita greutate incolo sa treaca pe verde. Motocicletele (mai putin harli ) nu aveau acea greutate si acele bucati de fier doar mareau greutatea sa nu te uite sfintii la semafor. Stai asa ca avem si pareri on-topic. S-a discutat mai pe larg si aici. Poate va lamureste: http://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1032944

Fiind din 2003, cel mai probabil ai un zr7-s. Z750-ul (nu stiu daca exista zr750) e dupa 2004 facut si e cu totul alta motocicleta. Pentru toti ceilalti care zic sa-i dai a 6-a, aceasta motocicleta nu are treapta a 6-a. Daca raportul de pinioane nu e schimbat, atunci cel mai sigur iti patineaza ambreiajul. La turatia aia ar trebui sa ai peste 170-180 la ora pe ceas. Ia-o babeste si numara dintii la pinioane. Pe fata trebuie sa ai 16 pe fata si 38 pe spate. Viteza de croaziera ar trebui sa fie pe la un 110-120 km/h la 4-5000 rotatii pe minut. Daca ai raportul de dinti original, inainte sa schimbi ambreiajul ia-o la puricat pentru problemele mai simple si mai usor de rezolvat. Verifica bujii, furtune crapate, filtru de aer, compresie, carburatie, baterie, etc.

Pai atunci hai sa isi termine si omul cafeaua. Uite, ca sa va arat ca se poate pune turbo pe un r6. Chiar biturbo.

Daca n-ai bani de Agusta, iti iei Augusta.

Ce tare. Si daca ne imprietenim si-ti zic ca vreau sa-mi pun o trapa la motocicleta si te rog sa intrebi pe forum, o faci? Esti un adevarat tovaras. Multam

Iar tu?

De nefu nu intreaba nimeni?

e cineva supi? http://www.youtube.com/watch?v=MXVU70Na-ds

daca

Unde va strangeti? Vin cu taraba cu ulei si segmenti la preturi promotionale.

Aaaa, de aia s-au facut sistemele alea de ascuns numaru' ?

V-a speriat putin pietris? Acolo Ionut trebuia sa aibe cea mai usoara viata dintre voi, cu dezbracata lui. Felicitari pentru tura. Cam putine poze Ne-am intersectat seara in drumul de intoarcere catre Bucuresti. Probabil ati auzit un claxon dar nu o fi fost primul sau ultimul al zilei incat sa va dati seama

Salut, Am un prieten care vrea sa inchirieze un scuter in concediul ce-l va efectua in strainatate. Nu a avut contact cu nimic cu 2 roti motorizate pana acum si ar vrea sa se plimbe cateva ture de bloc cu scuterul unui binevoitor ca sa stie ce il asteapta. Bineinteles, plimbare contra cost. Valabil evident doar pentru Bucuresti. Lasati un numar de telefon. In cazul in care nu apuc eu sa fac intermedierea, numarul lui este acesta: 0723577200 Multumiri.

Nu-ti dadeam sanse sa iti iei motocicleta vreodata, ma bucur ca ti-au disparut piticii de pe creier specifici varstei . Te felicit. Faptul ca ai luat o motocicleta ca asta spune multe despre cat iti pasa tie de aspectul estetic in viata de motociclist. Altii ar fi asteptat pana ar fi avut dublul sau triplul banilor ca nu cumva sa ii vada lumea pe o motocicleta mai veche de anul 2000 si care cumva n-are toate carenele ori nu-i frumos colorata. Sa respecti fierul pentru ca in ciuda celor 21 de ani stie destul de multe (e totusi motocicleta sport). Pune-i niste cauciucuri noi si trateaza-o cu respect ca nu stii cand te pune jos daca se umfla oualele in tine. Sa nu faci rabat la intretinere in special la ulei. Sa ii dai totul cand are nevoie ori chiar un pic mai devreme daca poti. Daca nu ma insel, in prima poza pare a fi cam desumflata roata spate, ai face bine sa respecti presiunea in roti, modifica pe langa alte aspecte si manevrabilitatea motocicletei. Palmele amortite le vei avea la inceput, dureaza pana te obisnuiesti. Ai putea sa ridici fata putin prin a slabi suruburile jugului superior si sa afunzi telescoapele mai mult. Numai sa te asiguri ca nu sunt mai afundate de un cm si ca le afunzi egal. Iesi din oras si cu alt scop decat acela de a transporta motocicleta si te vei indragosti si mai mult de ea . Numai bune.

Mai bine ca n-ai pus restul carenelor. Le mai aveai grija cand vei merge pe teren accidentat. (aici fac doar presupunerea ca de aici si alegerea anvelopelor si modificarile aduse) Voi fi geana pe topic .

Recunosc, mie mai intai mi-a atras atentia titlul . P.S. Fa ceva cu pozele.