JCDenton

Felicitari, frumoasa motocicleta . Acum tot ce iti mai trebuie ar fi niste genunchere si de preferat si niste cizme, vad ca in rest te-ai echipat, bravo .

O fi urat Scarverul dar daca as avea banii, l-as lua numai pentru transmisia pe curea.

Sau il intrebi pe vanzator daca cunoste un mecanic care nu il cunoaste pe el, in care sa poti avea incredere.

Trebuia si tu sa zici asa: Caut un mecanic care nu il cunoaste pe cel care vinde motocicleta asta: Si dadeai link.

Voua va merge site-ul mongolia.ro? Mesaj completat "Mihai, a great guy who'd ridden from Rommania." Stiau ei ce stiau, dar e RRomania. Strainii astia...

E misto cum va agitati voi aici cand fapt...

la 0:35 in filmuletul postat de Paul, juri ca e scuter

Si asta tot un "Muscular display of power." este.

URGENT! Schimb rinichi functional si in stare buna pe un Z1000 2010. Detalii pe PM.

Hai ca pute.

Sau sa scoti flacari: /index.php?showtopic=360469

Bravo Ecko72t.

Ne dai voie sa postam pe forumul tau? Nu de alta, dar vad ca te iei de oricine iti iese in cale. Omul nu are motocicleta si vrea sa se documenteze, ai ceva impotriva?

CBR 1100 XX in 98 avea carburatie, incepand cu 99 are injectie. CBR-urile de 600 de la F pana la F4 aveau carburatie, incepand cu F4i au primit injectie. Si asa mai departe.

Alte motociclete pe care nu ti le poti permite .

Injectie: pornire mai usoara iarna, consum mai scazut iar la modelele mai vechi de injectie raspunsul acceleratiei era intarziat ( nu te gandi la secunde ci la milisecunde ), fara intretinere, pret final mai scump al motocicletei. Carburatie: pornire mai grea iarna, consum mai ridicat, raspuns al acceleratiei instant, costuri de intretinere ( sincronizare si curatare de obicei anual ), pret mai ieftin al motocicletei. In ziua de azi se gasesc in ce in ce mai putine motociclete pe carburatie, iar modele care in trecut aveau carburatie, odata cu reviziile anuale au trecut la injectie. Eu as zice ca in final nu conteaza asa mult. Eu prefer o motocicleta cat mai simpla din punct de vedere mecanic, deci daca as avea de ales as alege carburatie. Daca ti se strica injectia, nu o poti repara pe genunchi acolo unde te-a lasat.

/index.php?...339947&st=0 Ultimul pret strigat fiind 2400.

Poti sa ai si motocicleta Ding Bao, daca o intretii te tine suficient de mult. Am un prieten care are tot un Hyosung, dar de 250 si ultima oara cand am vorbit cu el era trecut de 20000 de km fara sa fi schimbat nimic inafara de consumabile la ea.

Ce clementa frate? Ce tot atata, isi pierde painea daca ramane fara permis sau are familie si copii? Era mai bine daca trecea peste tine si iti deschidea altcineva topic?

@Gabimaty Ai grija, ca acu' te provoaca pe AMCKart ca sa-ti intoarca casca.

Vad ca se poate si sa filmezi cu telefonul : No cam for me, thx

Daca ghicesti si urmatorul cutremur, iti fac rost de o pila la OTV

ahahahaha opreste-te ca nu mai pot de ras )

Sa-ti traiasca, sa-ti traiasca Ma bucur sa vad ca ragalia mea a ajutat multe GS-uri sa se faca bine Mesaj completat Ala trebuie sa fiu eu Mare grija de unde, de la cine si in ce stare va cumparati GS-urile, asta e tot ce pot sa va zic .