_Dexter

eu am cumparat de la www.pam.ro gasesti oferta completa + preturi. transportul prin curierat a costat 30 ron. seriosi si binevoitori.

inaltatoare originale ktm costa 50 euro ( simple ) sau 80 euro ( reglabile 2 trepte)+ tva. deci...ieftin.

toate permit orice. depinde numai de pilot. invata sa te relaxezi in sa - sa mergi in picioare, de exemplu - si nu mai trebuie sa-i ceri voie motorului sa mearga mai mult de 100 km.

bruneta frumoasa din ultima poza cine este?! CrashTestPilot sau mmisulicaa? ca asa am inteles - ca numai voi doi ati iesit la plimbare.

poi si atunci cum ,putulica noastra, s-a intamplat nenorocirea?!! ghinion - ghinion, da' cum?!

1287 (Tva inclus )ron anvelopele + 30 ron transportu' + 40 ron montat/echilibrat.

degeaba te ataci, omul are dreptate. unul ( sau amandoi ?!) a gresit. a gresit neprovocat! si a gresit pe mana lui! sa le fie tarana usoara.

le-am primit, montat, rodat si testat! nici cu Dunlop SportMax - cu care a venit motoru' din fabrica nu imi era rusine, dar parerea mea proprie, personala si subiectiva este: Contiforce Sm Rulz! la aderenta: jos palaria! sa vedem la durabilitate: Dulopul a tinut aproape 7000 la mers "nici prea-prea, nici foarte-foarte"

nu e nici o rusine sa fii batut! in schimb e rusine mare sa te milogesti / sa ingenunchezi / sa-ti dai jos pantalonii ca sa nu fii batut. ( asta in conditiile in care nu se poate altfel si se ajunge la bataie! evita din timp conflictul ! ) vreu sa spun ca toata lumea vrea sa fu.ta dar nu toata lumea stie ce cine! sprayul din buzunar si increderea oarba in el nu te "ajuta" sa eviti cearta. mai ales daca dai peste cine nu trebuie.

ce sa zic, sprayul e arma suprema! incep sa-mi fac griji pentru voi. nu ati dat inca de unu' care sa moara strangandu-va de gat si frecandu-va fata de asfalt, cu sprayul vostru de civil cu tot.

ca sa vezi, tu ai dreptate.

vedeti ca sentimentul de siguranta pe care ti-l da spray-ul din buzunar si increderea in descrierea de mai sus e foarte periculoasa! nu tot ce zboara se mananca. fiti cuminti si evitati pana in panzele albe conflictele. ca daca incepe dansul, indiferent cum se termina - iese rau.

la sm ( din fabrica) poti regla suspensiile pe: sport - "foarte" tare standard - mediu. comfort - "foarte" moale prefer varianta standard, la gropile din drumurile noastre. pe asfalt e ok. pe forestiere insa nu prea ruleaza gropile ( sare peste ele / in ele / din ele ) - nu tine drumul, ca sa zic asa. plus ca scutura.

am mers pe mana voastra si am comandat de la pam.ro ContiForce SM. Sa fie intr-un ceas bun!

tu gandesti prea mult si judeci prea putin! tot ce spui e valabil si pentru copii/nevasta/parintii/prietenii motociclistului. sau "aia" nu conteaza?!

cand cineva moare pierde tot ce a avut, tot ce are si tot ce va avea vreodata. nimeni nu isi permite sa-l vorbeasca de rau. ne permitem insa sa comentam asupra motivelor pentru care a patit-o. cumva - in capul nostru - speram sa nu patim la fel. sa-i fie tarana usoara.

zic si eu dupa altii: 1. in trafic esti invizibil. si conduci ca atare. 2. ala din fata ta va face ceea mai mare tampenie. si tu trebuie sa fii pregatit. 3.mergi mai incet ca traiesti mai mult. refacere rapida riderului!

tu nu vezi padurea de copaci! putea si sa impinga motoru' si sa dea peste femeia aia, tot el e vinovat de accident! asa zice legea, nu eu. daca te imping cu un deget si tu cazi, dai cu capu' si mori...tu esti de vina, de ce ai dat cu capu' si nu cu dosu' de asfalt, este?! ca eu doar te-am atins usor cu degetu, nu te-am imbrancit, lovit, nu am dat cu tine de pamant, nimic. culegeam si eu ghiocei pe acolo.

Q.E.D. ( ceea ce era de demonstrat, pentru cine nu stie.)

Despre morti, numai de bine. Sa-i fie tarana usoara. Despre felul cum a murit, poti sa-ti dai jos pantalonii.

sunt 2 cazuri: 1. riderul a comis-o din vina lui ( SI din vina lui ) si atunci...asta e situatia. 2. riderul a fost executat fara drept de apel. sunt unii care nu realizeaza care-i diferenta intre 1 si 2. si-i deranjeaza pe cei care fac diferenta.

BA eu cred. aveam max. 35km/ora cand un taximetrist ce venea din fata a virat stanga cand eram la vreo 5 m de el. n-am avut timp nici sa-mi scot tot aeru' din piept ( sa nu-mi rup plamanii la impact ), nu de privit in oglinzi, frane, manevre. etc. Sa-i fie tarana usoara! nu. problemele alea au alta rezolvare, nu asa evidenta. prea mult tv strica.

na, era sa-mi bat copii nevinovati... scuze, scuze.

zi ora si locul de intalnire, poate reusesc sa apar.

transfagarasanul - Trans Fagarasanul - traverseaza muntii Fagaras transalpina - Trans Alpi.na - traverseaza... Valea Izei, la confluenta cu Tisa, in Maramures, parca.