Galen

Nu stiu daca vremea proasta din ultimele zile e de vina sau faptul ca romanasii au prea multi bani, realitatea e ca de la 14 la 16 mai ales in zona centrala, orasul e ca si blocat. In aceasta conjunctura se circula "no rules". Disperarea ii face pe unii conducatori auto obligati sa stea la coada uneori si 5-6 stopuri sa schimbe banda fara sa se asigure si fara sa semnalizeze cand li se pare ca ar putea avansa un metru sau doi.Unii mai si vorbesc la telefon ca apucatii. Mare atentie si ochii in 4 ca e de rau!

Zoran va anunta (m-a rugat sa postez eu ca el ii toata ziua pe santier) ca merge maine pe weekend in Ungaria la intrunirea "termala" de la Fuszes Gyarmat . Cine mai vrea sa mearga cu el ii rugat sa-l sune la 0746762204.

Drumul e ok, se poate merge cu orice.

Asemenea domnilor! , daca puteam fi in 2 locuri, veneam si eu cu voi! https://www.facebook.com/suciu.calin.1#!/media/set/?set=a.648878175126337.1073741834.100000124824079&type=1 https://www.facebook.com/suciu.calin.1#!/media/set/?set=a.648879945126160.1073741835.100000124824079&type=1 https://www.facebook.com/suciu.calin.1#!/media/set/?set=a.648886598458828.1073741837.100000124824079&type=1 felicitari pentru frumoasa tura, am vazut poznele pe fb si astept si filmele

Confirm asa dar jakalu 2 locuri adica o camera dubla. Update: Avem deja data o pensiune si jumatate , dar din fericire mai avem doua in rezerva+ locuri de cazare la sateni. Asa dar inca 4 locuri libere in pensiunile deja contractate (60lei camera doua locuri/noapte) si alte 16 locuri in stadiu de oferta prealabila (am oferit proprietarilor acelasi pret). Va asteptam pe doritorii de cazare la pensiuni cat de repede sa nu rezerve altii capacitatea in discutie Cei care doresc cazare la cort nu trebuie sa rezerve, exista spatiu suficient! Altfel pregatirile intra in linie drepta, incepem amenajarea zonei de campare si a "cartierului general" (zona alimentara/dozatoare bere/zona comerciala/dusuri/ "anexe ecologice"). Veti avea acces la cateva focuri pentru prajit (pentru cei care se descurca in regim propriu) si vom contracta si o firma specializata in alimentatie. Cum v-am spus, am definitivat toate traseele pentru cele doua zile si cele trei categorii de motoare. Traseele touring (touringuri+sport+choppere) si semi enduro sunt gandite cu acces la pompe de benzina, nu vor fi probleme cu benzina indiferent de capacitatea rezervoarelor (minim 150km autonomie), am curatat si eliberat si traseele de cross, saptamana viitoare vom experimenta sa vedem de cata benzina e nevoie pentru motoarele cross si va vom anunta sa fiti pregatiti. Cateva poze proaspete din Muntele Baisorii/Buscat (zona Muntele Mare). /index.php?/topic/525354-enduro-touring-adventure/page-94?p=3440315&do=findComment&comment=3440315

Eveniment care include si motociclete oldtimer. Sunt asteptati inclusiv posesorii si simpatizantii motocicletelor "clasice". Zilele Clujului - Intalnire Oldtimer si youngtimer - 26 mai 2013 Program oficial: Partea 1: INTALNIREA in colaborare cu Polus Center 09.30 -10.30 Sosirea paricipantilor la Polus Center 10-30 - 14.30 Intalnire amicala, Oldtimer/ Youngtimer, in parcare Polus Center 12.00 – 13.00 Servirea mesei tip “fastfood” oferit de sponsorul Polus Center Partea 2: EXPOZITIA in colaborare cu Primaria Cluj-Napoca 13.30 – 14.00 Deplasarea catre Parcul Central 14.00 – 18.00 Expozitie Oldtimer/Youngtimer pe aleea principala din Parcul Central, in fata Casinoului 17.00 – 18.00 Decernare diplome de participare si suveniruri. 19.00 – Go Home! Toata lumea este binevenita! Exista si un forum de profil unde va puteti anunta participarea: http://classiccar.3xforum.ro/post/14312/2/Zilele_Clujului_-_Intalnire_Oldtimer_si_youngtimer_-_26_mai_2013/

Aici chiar se "simte" panta! )) 11septembrie!

Aceeasi sustinere si de la mine stimate domn, mai ales ca stiu sigur ca din pacate nu prea ai avut timp sa te dai. Km sunt reali, e un cb de la "naftalina"

Ce ciudat, filmarile astea nu scot in evidenta panta reala, pare o plimbare pe camp

Un post de bun simt. Haideti sa nu ne imbatam cu apa rece. Orasele nu sunt piste de viteza iar coparticipantii la trafic nu au reflexe de piloti de vanatoare. Procesorul optic uman are limite si carnetul se da la 50km/h, aproape oricui, inclusiv mosnegilor si "gospodinelor". Daca afara din oras distanta la care te poti asigura este de 100-200m (cu relativ putine elemente de procesat optic in zona) in orase apar doua probleme: 1.Distanta mica pana la prima curba, intersectie, etc. si in plus diverse obstacole care limiteaza campul vizual (vehicole parcate). 2.Spam-ul din imaginea procesata, peisaj foarte incarcat de elemente diverse intre care ochiul uman este obligat sa faca in timp foarte scurt discriminari pentru a selecta mobilele de interes. Asa dar in oras campul vizual care permite asigurarea este limitat in profunzime la vre-o 50m. Din acest motiv si viteza legala e limitata la 50km/h, ceea ce inseamna ca ai circa 3 secunde pentru a te asigura si a face manevra. Un calcul de fizica elementara ne spune ca un motor (care oricum ocupa un unghi vizual minim mai ales daca nu are farul aprins) care circula cu 150km/h face 41,6 m/s, adica ofera celorlalti participanti la trafic circa O SECUNDA timp sa se asigure/manevreze! Procesul de asigurare/manevra a unui sofer mediu la o manevra de intoarcere sau viraj peste mediana dureaza 4-5 secunde. De multe ori cel care vine legal trebuie sa franeze ca sa astepte ca cel care face manevra sa o termine! Prima data soferul se asigura din spate, apoi reduce viteza uneori pana la oprire si semnalizeaza. Apoi se mai asigura o data(vag) in oglinda, baga in 1, incepe manevra de viraj si pentru 1-2 secunde campul vizual din spate intra in unghiul mort. Extrem de putini soferi continua sa se asigure si in timpul manevrei, majoritatea se concentreaza doar la campul vizual din fata parbrizului! Am remarcat ca majoritatea se mai asigura inca o data doar cand masina este pe jumatate sau complet virata. In cazul mobilelor care fac 50m/s rezultatul acestei ultime asigurari nu poate fi decat unul: OMG! intra in mine!! Ani si ani de zile de evenimente similare, motociclisti intrati ca niste ghiulele in portiere sau chiar prin geamurile laterale ale unor mosnegi sau cucoane! Nebunia vitezezei, nevoia sinucigasa de adrenalina! Mereu aceleasi intamplari, mereu aceleasi critici! Nu s-a asigurat soferul!. In afara unor cazuri patologice de iresponasbilitate blonda (gen oglinzi pliate, eu am prioritate peste tot in viata asta) oamenii se asigura cat pot, la nivelul posibilitatilor acceptate si de lege, sau chiar sub. Daca omul era motociclist, mai avea o sansa, "simtea" ca autoturismul e pe cale sa faca o manevra si incetinea, sau incetinea preventiv vazand autovehicolul. Concluzii: Asa cum am explicat anterior pe scurt, vina se imparte intre victima R.I.P.! si motociclistul care i-a incredintat voluntar sau involuntar motocicleta. Cred ca asa va hotara si legea. Nu poti invinovati cu nimic un automobilist care nu avea cum sa prevada ca in urbea lui limitata la 50, circula OZN-uri cu 160km/h. DPDV legal chiar OZN era, fara drept de conducere respectiv dreptul de a fi considerat partener legal de trafic. Imi pare rau sa o spun, dar MOTOCICLISTI ajung sa fie doar cei care supravietuiesc selectiei naturale care iata in cazul vitezanelor isi ia uneori uiumul inca inainte de a se obtine carnetul.

Am ajuns si eu tocmai bine sa-i vad plecand din zona pe eroii catararii de azi pe drumul vechi care da in partia de schi. Si ca sa fie carul plin, am si asteptat doua ore in masina sa treaca aversele de ploaie. Apoi am bagat si eu repede drumul vechi si o plimbare pe varful Buscat. Una peste alta n-a fost rau, doar ca prea kinderspiel pentru caprita incaltata cross. Mi-au deschis apetitul insa niste trasee spre valea Ierii Muntele Mare si Scarita Belioara.Zona merita aprofundata. cateva poze de la mine:

Ma bucur ca v-a placut! Motiv sa reveniti pentru touring/endureala/cross si normal noi obiective, noi revelatii

Va asteptam prieteni! Zona de campare/cazare este in jurul pensiunii "Dealu Boti", pe malul lacului si in apropiere. Indiferent de situatia negocierilor privind cazarea, detin personal un teren cu iesire la lac, iar terenul de campare apartine familiei coorganizatorului Florin. Am pus pe fb ( https://www.facebook...meeting?fref=ts ) si poze cu detalii privind confortul oferit la pensiunea "Dealu Boti". Sunt 6 camere cu pat matrimonial si baie proprie (asa dar de 2 locuri) in total 12 locuri , mai sunt cam 18 locuri in camere de cate 3 paturi. Deasemenea mai exista cateva pensiuni mai mici si se poate aranja cazare si la localnici. Intrunirea a pornit de la un chef pe care doream sa-l organizez pentru prietenii mei cu prilejul unei aniversari moto rotunde, capacitatea de cazare la pensiuni+ localnici este limitata, am estimat-o la maximum 80 de locuri. (asa ca sunt deja din start 3-4 camere rezervate).Deoarece m-au sunat deja diverse grupuri si multi prieteni din tara si deasemenea coorganizatorul Florin are si el prietenii lui ar fi bine sa nu intarziati prea mult. Din acest motiv va rog sa va anuntati din timp ( locurile se vor ocupa in ordinea anuntarii) participarea pe acest topic, sau pe PM sau sunandu-ma la 0730202594; 0744545622, specificand unde doriti cazare la pensiuni sau la cort ? Daca doriti la pensiuni va rog sa specificati deasemenea si numarul de locuri pe care doriti sa-l rezervati. Ar fi bine sa cunoastem numarul total al rezervarilor cu o luna inaintea evenimentului, adica pana la sfarsitul lunii mai, sa putem negocia cazare si la celelalte pensiuni si la localnici. Din motive ecologice si de securitate va exista o zona distincta de parcare a motocicletelor ingradita iluminata si pazita. In imediata vecinatate va fi zona de campare (suficient spatiu cred pentru in limite rezonabile ori cate corturi) deasemenea iluminata si avand acces la grupuri sanitare si apa. (posibil si la dusuri daca inchiriem toata pensiunea). Zona organizatorica si de agrement (nautic-se pot inchiria barci, se poate inota; mese, banci bere) va fi probabil in curtea pensiunii pe malul lacului. Organizatorii asigura asistenta medicala si evacuarea (contra cost) a motocicletelor defecte sau avariate. Va vom tine in continuare periodic la curent cu noutatile. Momentan acestea sunt informatiile, va asteptam! Mihai (timberland ) 2 locuri in camera matrimoniala-confirmat Farcas Alexandru camera 2 locuri confirmat Update 11 mai Avem si un pret ferm negociat pentru eveniment la locurile de cazare la doua pensiuni din Dealu Boti: 60lei/noapte camera dubla (pret normal 80 lei.) Este vorba de doua pensiuni private care ofera fiecare cate 4 camere duble +living+bucatarie +baie cu apa calda+curte proprie+ instalatie de gratar, etc. confort optim. Una dintre ele am mai folosit-o anterior si avem fotografii. Deasemenea avem promisiuni ca in caz de nevoie sa mai dispunem de inca doua pensiuni similare. In privinta pensiunii "Dealu Boti" asteptam inca . Emilian Lukic 2 locuri in camera "matrimoniala"-confirmat

Acesta este un forum moto, nu de bisericani. Din exterior aceste discutii pot parea "de groaza", dar cei care pleaca dintre noi isi indeplinesc aici ultima misiune, ne invata pe noi sa ne ferim de situatii similare. Va rog nu mai interveniti cu observatii si acuze in discutii care nu va privesc, in caz contrar vom fi nevoiti sa va suspendam contul. cu stima,

Ion si Gheo se intorceau de la crasma. Deodata Ion se intoarce si striveste cu sete un melc. - De ce l-ai strivit ma Ioane? - Pai n-ai vazut ca asta de vre-o doua ceasuri ne tot urmareste ?

Va asteptam cu drag! Dorim sa promovam in randul motociclistilor de toate orientarile (touring, enduro, cross chiar si strada si choppere) aceasta zona de o frumusete greu de egalat. Cu mandrie va spunem ca avem ce a va arata ! In plus, cei care vor participa va garantez ca se vor intoarce si vor mai aduce si alti vizitatori. Zona traieste actualmente din exploatarea lemnului care...se face din pacate momentan cum se fac mai toate pe la noi. Incercam sa fondam un eveniment moto multianual, peren. https://www.facebook.com/taramotilor.enduromeeting?fref=ts Dorim ca motii sa aiba o alternativa de munca in turism, poate ca asa vor pleca mai greu urechea catre proiecte megalomane si nocive pentru inca splendidul mediu natural.

Weekendul acesta prelungit impreuna cu amicul Florin stabilim traseele. Ne e greu sa alegem din o multitudine de posibilitati, peisaje unice si locuri "de rezonanta" ,adevarate perle ale Apusenilor. Nu vor lipsi culmea semeata a Vladesei, cascada Valu Miresei, ansamblul carstic din Padis, Ghetarul de la Scarisoara, Poiana Horii, Albac, pasul Ursoaia , valea Gardei, izbucul Tauz, Cetatea de Piatra ...si mai vedem Asa dar gata de drum! Vom pune o multime de poze din tura asta si din turele anterioare facute in cetatea de piatra si frumusete a muntilor Apuseni! UPDATE! Asa cum am promis Florin si cu mine am stabilit traseele pentru cele doua zile de actiune (vineri si sambata) . Doua trasee pentru tourere si alte categorii neenduro, doua trasee soft-enduro si in sfarsit doua trasee cross. Speram ca imaginile de la prospectarea traseelor sa fie sugestive: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.641726209174867.1073741830.100000124824079&type=1 Pentru cei anti sau ignore facebook cateva fotografii de la pregatirea traseelor : Vom avea harti pentru fiecare participant si pentru fiecare tura, astfel incat nimeni sa nu se rataceasca. Deasemenea vom organiza si ture speciale pentru grupuri de doritori si vom oferi consultanta pentru cei care doresc sa viziteze alte obiective decat cele incluse in program. De exemplu daca sunt destui doritori vom organiza o tura speciala la Rosia Montana.

Fain motorul! downloads 179

Poate ca inca nu erau iesiti din oras dar sunt contactabili pentru munca doar dupa 15 mai, fac o tura externa pana atunci. Sunt convins ca nu bausera prea multe beri cand am vb cu ei

Ce o fi o fi! Vedem la iarna. Multumesc domnilor pentru ajutor! Momentan am rezolvat si problema gumei spate si mansoanele de la comenzi. Guma VEE - rubber 215 lei. Asa ca sunt gata de drum.

Nu stiu inca amanunte, cei de la "heavy duties" sunt plecati in tura externa, cand se intorc imi dau un semn si o sa stiu mai multe. Oricum daca mi le fac ei, sunt sigur ca nu vor fi doar ornamentale! Intre timp am rezolvat cu guma, am luat o guma cross noua, 120X90X17. Multumesc celor care s-au straduit sa-mi gaseasca.

Noah, in final are careva o guma cross (inclusiv sh) pe 17 si latimea max 130? 0744545622 0730202594

Merci Emilian pentru sfaturi, am un radiator de ulei de africana, am sa vad daca il pot pune. Si dupa prima iesire decid si cu raportul de transmisie. Nu prea sunt genul care tavalesc motorul, dar uneori tre sa lasi motorul jos si mai sunt chestii contondente prin padure, ramuri, cioate, etc. Am sa vad cat de curand cum se comporta lasat jos. Macar pe asta pot sa-l ridic cu o mana, ca am manere si mai ales antrenament de la ridicatul africanei ) .Ai cumva un link pt termometrul de ulei?

Merci Andrei, cam pe astea m-am axat si eu E09 si TKC 80. Prima ieftina, a doua excelenta. Clamapanitura aia vad eu ce-i cu ele la iarna daca nu se accentueaza.

Ce sa zic! numai vesti bune! Se pare ca a fost refacut folosindu-se un "donator " din 94. Pai se aude la rece o plescaitura neregulata care se atenueaza in cateva minute la un nivel la care nu se mai percepe de pe motor. Probabil ceva la distributie, daca era pistonul clantanitura era regulata.Merci de urari! Bafta si tie cu narcisele alea! Pana vineri trebuie sa pun ceva guma suparata pe spate Am de facut ceva recunoasteri de traseu pentru intrunirea soft enduro-touring "Tara Motilor". Pun link-ul poate va intereseaza si pe voi. /index.php?/topic/694347-27-30-iunie-intrunire-soft-enduro-touring-tara-motilor-2013/ Daca n-oi reusi, ma duc cu africana. Motorul asta l-am dobandit cumva neasteptat, n-am avut timp sa ma documentez. Citesc in draci topicul asta de sute de pagini inceput de prietenul Axa, inghit informatie ca un burete. Se pare ca sunt motoare foarte bune si fiabile pentru off si calaretii singuratici! Ai putea sa-mi trimiti o poza cu crashbarul? Pe africana folosesc singura guma all road eficienta pentru vaci de 250 kg, heidenau K60 scout, dar aici asi vrea ceva mai aspru pentru catarat prin rape. De aia imi trebuie si crashbar sa nu crap carenele.Ma gandesc tot mai mult la mitas-ul ala cross. Ramane sa vad de unde pot face rost de o guma, chiar seccond in cateva zile.