Galen

Asta ziceam si eu, pozitia senzorului de temperatura il impiedica sa-ti ofere temperatura reala a apei din jurul cilindrilor si din chiulasa. Indica temperatura reala doar daca termostatul e deschis si exista trafic de lichid prin termostat. Ma gindesc sa gasesc o varianta de a-l muta, normal era sa-l puna in pompa. Asa cum spuneam, daca termostatul e blocat inchis iti dai seama imediat pentru ca fierbe in cele din urma apa din motor, dar daca din contra e blocat deschis, poti merge linistit asa, ca nu ai cum sa te prinzi din cauza ceasului de apa defectuos. E bun doar in oras sa monitorizeze supratemperatura si momentul pornirii coolerului. Cum iti dai seama daca termostatul inchide sau nu? Teoretic dupa citeva minute de functionare furtunul spre termostat ar trebui sa fie cald iar radiatorul integral rece. Ar mai fi alta metoda in afara de manopera plicticoasa de a-l demonta si testa clasic intr-o baie de apa inclazita pe aragaz si cu un termometru etalon alaturi?

Iti mai amintesti cumva daca acul de temperatura era sus (peste jumate scala) cind pornea coolerul?

Asa e, gusturile nu se discuta. Ce parerea ai de fondul problemei, teoria mea cu indicatia acului de temperatura maestre? Din cite stiu eu cam la toata lumea acul acela e pe 0 pe sosea si indica cite ceva ( de ex. o temperatura optima de lucru a motorului0 doar in oras). Ce parere ai? Oare motoarele astea nu se incalzesc la regim pe sosea? sau este gresit plasat senzorul?

La RD- 04 senzorul de temperatura pentru instrumentul de bord (nu termocontactul de pe radiatorul din dreapta) este situat pe carcasa termostatului ( din aluminiu) plasata intre cele doua radiatoare intre nervurile cadrului. Intotdeuna mi s-a parut si mie curios ca indiferent de anotimp, chiar si vara, in mers pe sosea, acul este mereu pe 0 sau foarte putin mai sus cind este foarte cald. Doar in oras vezi acul saltind dicolo de jumatea scalei cind porneste imediat coolerul si tine acul intre jumate si trei sferturi. Oare senzorul sa fie plasat dupa termostat? in mod normal senzorul ar trebui sa citeasca temperatura apei din motor, asa ar fi normal. Si cred ca ar fi trebuit plasat pe motor, sau oricum, inainte de termostat. Sau sa am eu cumva termostatul defect? Dupa cum merge motorul, nu prea cred. Mai ales ca si alti africani se pling de acelasi lucru. Sa fie boala de rd-04? sau de africana in general? Mai e o chestie logica. Chiar daca senzorul este plasat inainte de termostat, presupunind ca acesta este inchis, neexistind circulatie de lichid din motor catre radiator iar carcasa termostatului fiind plasata departe de motor, se raceste la temperatura mediului, astfel avem o indicatie normala a ceasului doar cind termostatul incepe sa deschida si lichidul incepe sa incalzeasca carcasa. Logic nu? Asta ar explica fenomenul. Oricum in cazul de fata solutia este simpla. Daca ii merge omului ceasul de temperatura apa, pornirea coolerului este PRECIS corelata cu pozitia acului de temperatura. Adica coolerul nu are voie sa porneasca decit daca acul trece de jumatea scalei. Daca porneste aiurea, fara sa se ridice si acul, precis e de vina termocupla. Daca se ridica si acul cind porneste coolerul (anormal iarna altfel decit in conditii de blocaj in coloana) inseamna probabil ca s-a blocat termostatul, nu se mai deschide si lichidul de racire nu mai patrunde in radiator. Astept feedback! Mesaj completat Toba originala de rd-04 este silentioasa, practic nu se aude in trafic. Si nu dau tiriitul ala de broscuta care apare cind accelerez pe nimica, pe nimica!

Nu cred ca e coolerul. AT este exceptional de bine racita de megaradiatoare tropicalizate. Coolerul porneste chiar si vara DOAR daca motorul sta in coloana. Exclus sa porneasca iarna in mers, indiferent de viteza. Verifica totusi nivelul lichidului de racire sa fie ok intre repere si sa nu cumva sa iasa bule cind accelerezi. Mare dreptate are si Andrei, poate fi defect termocontactul de pe radiator

E cumva RD04? si mie imi iese de la inceput din contact si cu contactul pus. Am considerat asta un avantaj cind umblu pe drum scurt la topcase Nu mi-a sarit din contact in mers pina acum indiferent de hopuri.

Da, se poate. Ai nevoie de o cheie de aia de esapament (cirlig cu pinten sau cum naiba ii spune )ca sa slabesti contrapiulita, apoi piulita se regleaza in sensul lungirii telescopului (se infileteaza cred). Sa nu uiti apoi sa stringi din nou contrapiulita pe piulita. Ca sa ajungi sa lucrezi comod acolo se demonteaza unele chestii din jur, carenele laterale etc. Scuze pt informatiile lacunare , dar am facut (in sens invers) operatiunea asta acum vre-o 4 ani. Mesaj completat Putinul asta inseamna vre-o 60-70de euro (-). Nu am fost de loc impresionat de durabilitatea DID-ului asa ca vreau pur si simplu sa ma lamuresc daca platesc marfa sau brandul. Apoi am sa va spun cu sinceritate si voua concluziile

Da, se poate. Ai nevoie de o cheie de aia de esapament (cirlig cu pinten sau cum naiba ii spune )ca sa slabesti contrapiulita, apoi piulita se regleaza in sensul lungirii telescopului (se infileteaza cred). Ca sa ajungi sa lucrezi comod acolo se demonteaza unele chestii din jur, carenele laterale etc. Scuze pt informatiile lacunare , dar am facut (in sens invers) operatiunea asta acum vre-o 4 ani.

Nu am mers nici eu pe o roata cu DID-ul, dar am umblat astia doi ani cit l-am facut praf mai tot timpul incarcat si am facut si mult off-road. Consider insa ca m-ar fi tinut mai mult daca era corect uns si intretinut. Dar sa fiu cinstit, ma asteptam sa ma tina macar 30 mii. Acum am sa vad cit tine Reghina Tocmai l-am reglat pentru ultima data, jocul e mai mare decit normal dar nu mai am ce-i face, intinzatorul e si el la maximum. Cred ca pur si simplu vreau sa mai incerc si altceva, cele doua seturi de DID m-au tinut cam la fel 25 mii.

Vezi ca ai chiar acum pentru DID un talon de reduceri de 15%parca pe Louis .Eu am comandat deja Reghina. Consider si eu ca diferenta de anduranta e mai mult psihologica.

Un bancher la restaurant cu nevasta. La un moment dat intra o blonda sexi si languroasa se lipeste de bancher. Cine e duduia? intreaba intrigata nevasta. Pai nu stii? e amanta mea! Pai atunci hai sa terminam o data! Sigur draga mea, terminam! si terminam si colectia ta de bijuterii, rolsul, vilele, totul rinji bancherul. In momentul acela o alta pereche se apropie de masa si ii saluta. Pai asta nu e prietenul tau John? Ba da? Si tipa? Pai e amanta lui de 10 ani o are. Heeey! stii ceva? a noastra e mai frumoasa!

Ba ne-am aplecat din spate asupra lor pina ni s-a facut foame dar nu erau lemne acolo nici cit sa te aperi de ciini, asa ca ne-am gasit o poiana cu soare sus in faget

Apropo de buzunar, si kitul meu de lant e "gata" DID-ul te da pe spate cu pretul, dar oferta Reghina e convenabila: http://www.louis.de/_4076c5e2a04159bcebbfd...x=9&cmd.y=6 Pe mine nici un kit (DID) nu m-a tinut mai mult de 25 de mii, a mai pus cineva Reghina? La ce sa ma astept?

sa fie stimabililor pentru toti pina a da zapada

Splendida vreme, splendida plimbare, pupat caprioare prajit poze acum ca-s de baza Mesaj completat integralitatea pozelor si filmuletzele aici: http://picasaweb.google.com/10752169475344...Ln_2sKG583WkQE# Mesaj completat http://picasaweb.google.com/10752169475344...Ln_2sKG583WkQE# integralitatea pozelor si filmuletelor

Tu oricum o iei de obicei intr-o directie consecutiva vai de aia care se iau dupa tine

Noi nu am facut niciodata public ceva exclusiv esti bine venit. Noah, dupa discutii pe mess ramine excursia spre Cheile Turzii, dar cu parfum de off road. Adica plecarea la 11, 30 de sub podul trefla ca de obicei, in directia terasa Hit-Faget-cruce-stinga catre Micesti(pupat caprioarele )-dreapta la bifurcatia spre Prunis, apoi iesim la soseaua paralela cu autostrada si vedem mai departe pe unde atacam cheile.

Eu am fost la chei saptamina trecuta, dar nu ma deranjeaza sa mai bat o data zona aia faina. Mai ales daca ajungem acolo pe macadam, pe la Faget - Prunis-Petresti -Sandulesti. Putem sa ne si oprim la "parcul de animale" sa mingiie fetele caprioara, de alea. Doar ca pentru o tura mai lunga cum propunea Dorin, trebuie pornit mai de dimineata. Doar ca vad ca nu sint amatori de sculat mai cu noaptea in cap, totusi nu cred ca ar trebui sa pornim mai tirziu de 11, ceea ce inseamna adunarea sub pod cu toate plinurile facute (benzina, chestii de prajit) la 10,45. Cei care pot sa vina mai tirziu, stiu unde mergem si ne pot prinde ori pe drum, ori la destinatie. Dorin vorbea ceva de Rachitele-Pietrele Albe-Vladeasa, ceea ce consider si eu ca e o destinatie de vreme mai buna si ziua mai lunga , dar macar pina la motel Belis clar ca puteam ajunge venind pe pitorescul drum al cartofilor

Sotul se uita atent la sotia sa si-i zice: - Rochia ta noua este prea indrazneata. Se vede totul prin ea. - Ei si? O femeie cinstita nu are nimic de ascuns... @Alexandru .... asta sa fiu ....cinstit nu stiu era unguroica?, nu era unguroaica?

Un traseu de traseu, nu? Poi am inteles ca voi aveti motoarele la munte, asa ca hai sa ne intilnim la Crucea Iancului de exemplu pe la prinz,sau si mai bine la motel Belis ce zici ? apoi mai vedem functie de vreme. Pt mine se schiteaza o intilnire la 9,30 cel mai bine la intrarea de la Cora sa-si ia lumea ceva de prajit, apoi ne miscam inspre Belis ori pe la Tarnita, ori mai bine din Capus- Agirbiciu- Dingau-Risca-Belis, ca-i mai deschis si mai frumos. asa dar cine se mai baga? Mesaj completat Daca nu se string amatori pt tura asta mai lunga, sau daca soarele nu zimbeste, atunci mergem la o prajeala mai scurta in chei pe la prinz, buna si aia

Ioshka, un baiat tare de treaba si care vorbeste romana aproximativ este judecat pentru ca a violat o consateana pe nume Roji. Dupa epuizarea procedurilor bine cunoscute judecatorul acorda cuvintul inculpatului caruia ii solicita sa povesteasca in amanunt cum s-au petrecut faptele. Ioshka : - Onorat instante, onorat Tribunal, onorat judecatorul, eu fost la pedure se culegi gomba (ciuperci) si tilnit Roji care fost si el la pedure se culegi nu stie la mine ce, si Roji intrebat dache nu vreu se ajut pe iel se culegi virag ( flori). Dracu care fost linghe mine venit si spus la mine in urechea: - Ioshka du-te, nu fi prost la tine pote che futzi la iel! Dumnezou venit mindiart (imediat) si spus: - Lase in pace Roji! Atunci Roji intors aplecat se culegi un virag cu spate la mine si eu vezut la iel doi picior dolofan. Dracu iare venit si spus: - Pune mina, munguie te buta (pampalaule) ! Dumnezou spus: - Ioshka la tine este feleseghe (nevasta) es copii, pleci acase! Roji atunci aplecat inche o date che ieu vezut si bughii (chiloti) la iel. Atunci Dracu inceput se pinge la mine inainte, Dumnezou se trage inapoi, es (si) pine Dumnezou certat cu Dracu, ieu futut la Roji. Asta fost tot!

Vreme buna pentru motociclism in weekendul asta. Duminica pe la 9,30 adica lasat ambreiajul la 10 eu zic ca se poate iesi

merci, astept cu interes. Am observat din start ca e altfel racordul spre lebada de aer. poate or mai fi si alte diferente Mesaj completat am citit pina la capat, adica pina ijn punctul in care sherky o va face!

1.parbrizul original e foarte bun pentru ca e rigid si nu-ti face probleme la viteze mari. Trebuie insa completat cu un deflector sup;imentar pentru tura. parerea mea. Cine si-a facut asa ceva nu ar strica sa posteze niste idei. 2. Chiar nu a adaptat nimeni carburi de rd07 la rd 04?

Cam trebuiau gume cross sau macar gume noi Si cu vacutza asta de un sfert de tona chiar fuse adrenalina curata coborirea singuratica. Mai ales ca intoarcere nu mai era daca se infunda sau rupea de tot drumul. Nu am pus inca guma noua iar cea veche e uzata 80%, nu mai puteam urca inapoi cu ea. Eu chiar m-am bucurat ca sint singur, nu asi fi vrut sa bag pe nimeni pe acolo . Drumul ala a fost o succesiune de balti rupturi bolovani si pante imposibile. Cine vrea sa-l mai faca cu un motor mare trebuie sa se gindeasca de doua ori inainte.