b374

Mai bine zis nu se putea... daca tre sa justifice sau e judecat pt cand o foloseste (in caz de intemperii) de ce plm sa nu-l judeci si cand merge pe vreme buna, ca oricum riscurile sunt mai mari... » Post actualizat in 29 Nov 2014 23:41 suna a mania persecutiei. imi cer scuze daca momentele cand postez sunt unele in care mesajul poate fi "diluat" dar daca tot te obosesti sa-mi raspunzi, poate ar tre sa incerci sa intelegi mesajul. depinde de argumente... eu cred ca daca decid sa merg pe ce vreme am chef cu motorul (treaz fiind), chiar daca am un picior si un umar subrede am argumente solide din punctul meu de vedere.

MT90/Scorpion... umbla vorba ca in unele locuri s-ar putea si tkc sau karoo - dar cred ca e vorba de dealeri super de treaba in cazurile alea.

o pewla.... o scara de bloc de p+8 are 52 apartamente pe ea. da o estimare cate masini sunt pt 52 apartamente. calculeaza un perimetru si vezi cat iese.. pai asta e viata. 45 minute daca nu pleci in rush hour vs 7 minute daca pleci oricand. ce alegi? time IS money sau macar distractie / somn extra / spritz time in plus. funul de a derapa 50m - nothing beats that daca vrei, se poate. eu nu trebuie sa fiu office dar nici nu umblu terminator so no problem. prietenii care-i stiu si au dress code la birou au tzoale acolo... sau cara chestii gen roba de avocat in topcase

cat offtopic, cati hateri...

pai pe logica asta si in ideea de pastrat ordinea de ce nu split alea de sv-uri, bandit, fz, xj si mai departe... ca sa nu mai zic ca e ca tocmai alea care n-au legatura s-au amestecat (vezi xt care e de pt vreo 20 de ani de xt-uri care n-au legatura doar ca le-a amestecat un moderator cu zel)... in fine, logica si ordinea femeilor pot fi de neineteles

interesant aspect care s-ar putea sa-l fi ratat. care-i duda la sa?

been there, done that

pai tu vrei plimbare sau parada? pe 1 dec se face parada, doar ca se organizeaza de oficialitati... si e cu tab-uri, tancuri, chestii d-astea...

iertatoare klx de 250, wrr sau de mai are honda pe zona. wr250f daca vrei ceva mai mult dar cu doza de fiabilitate. exc si altele daca vrei ready to race...

nici aia nu e ok pt z. din 2009 pana in 2012 nu mi-a facut nimic de genul. dupa ce a stat pe bara 2013 acu are un dat in nas la rece. n-am sapat de ce inca. » Post actualizat in 24 Nov 2014 20:17 o sa incerc sa gasesc dar nu promit ca mai si reusesc. worst case scenario baga o intrebare pe xt660 si poate stie careva... eu m-am invartit mai mult prin sectiunea de z pe acolo si z-ul n-a avut problemele astea din fabricatie.

vezi pe xt660.com pt posibile fix-uri. e problema la x si r pana in 2008 sau 2009 (cred ca s-a rezolvat dupa)

Chiar de GT-Air e vb.

si eu as fi zis "ce plm huda de chestie mai e si asta" daca nu as fi vazut shoei nou nout, model 2014 ca se livreaza cu tubuletul de solutie pt dat pe chedere ... mno, o fi ceva.

in spritzuri?

cred ca se refera la intrarea in Zorkul pe la nord si iesirea pe la sud. la nord nu e checkpoint si la sud mai mult decat sa te amendeze n-au ce sa-ti faca la iesire ...

ma ia durerea de cap...

pt ce contine kitul e pret de tarfa de lux!

place. sunt bipolar... imi tre' mobra pt pacific highway in primavara, o rezolv la fata locului si mobra pt alpi in vara... nu e chiar sporty un lt dar se preteaza ;P

eu as vrea. la anu'. in vara. prin alpi. mi-o dai?

sunt singurii/unicii/primii o laie. si mno, dadusem link la un jeg care face exact asta pt ( e drept, alta mobra ) multitudine de setup-uri mai devrem prin topic. » Post actualizat in 11 Nov 2014 21:52 acu' mneah... o oglinda pe langa, gasim?

l.u.v - cand bagi 911-le in motor, iti da ceva date si pt adaptation value sau ceva similar?

aici se reinventeaza roata si se descopera gaura de la covrig

se practica. in general in conjunctie cu filtru mai sport ca sa nu ajungi cu amestec foarte sarac.

exact ce ziceam