b374

timpul pt caucicuri noi… pareri, opinii pe incercate?

daca am inteles, ce i s-a rupt e aripa pe care-s montate semnalele, stopul, numarul, iluminarea… aia cred ca doar OEM (adica nu de pe louis, romi etc) sau custom tail tidy kits - care s-ar putea sa fie chiar mai scumpe.

http://www.yamaha-motor.eu/ro/dealer-locator/index.aspx

du-te mah… ca dezinformezi rau. videoul e proprietatea ei intelectuala. daca-l download cineva si-l upload in alt cont / alt site e incalcare. nu trebuie sa fie nici o entitate sau whatever. in general se rezolva usor, toate sites cam au report pt chestia asta. embed-ul e acoperit de terms de la yt, daca nu-ti convine sa embed lumea videoul tau poti sa disable din advanced settings pt fiecare video. despre actiune: eu nu prea vad eschiva… nici frana. inteleg ca a mai fost un cal la scurt timp dupa?

care punct rosu?

vezi si la dual tours sau cum le mai zice acum. da, e marime universala.

citeste ce a zis omul inainte sa citezi si comentezi

pai cred ca mai aproape doar in uk gasesti. referitor ce ziceam, nu stiu sigur cum o fi la toate modelele si dimensiunile, stiu doar ca niste mefo-uri din uk pe 130/80 17 erau identice la milimetru exceptand numele cu heidenau-uri k60.

vfrul n-are discuri flotante?

Dap, gasesti, dar sub alt nume, e de fapt Heidenau branded diferit.

dude, dar tu n-ai de lucru si iei sfaturi medicale de la forumisti? dupa ce ai concluzionat ca majoritatea n-au treaba nici cu motoretismul, tu cauti si iei in serios sfaturi medicale?

cre ca bine e departe de centru si slab aproape. dar nu prea are relevanta, zic eu, ca t63 are acelasi grafic cu sirac.

lol, citim si noi? e vb de xt660z, nu de xtz 600… si e vb de recomandare de tankbag. unde nu se pupa orice fain cu busonul bulbucat.

daca ai xt660z inseamna ca ai problema cu busonul. din pacate nu-s multe care se pupa ok cu ala si nici ieftine.

dap, mi s-a intamplat si mie. la aproape un an dupa ce anulasem au trimis. zapaciti.

n-are legatura. eu am comandat numai cu plata la livrare si n-a contat… pur si simplu, ce zic ei ca e pe stoc nu e neaparat…

chiar daca nu 100% legal, dar mndeah - pe acolo ar trebui sa fie. adica sunt cam de acord cu supertroll/bec aici. comentasem recent intr-un topic de profil ca sa zi asa… ca daca guma face viitorul si destinul, cum se face ca unii se dau cu caramele pe strada… si nu crapa? raison.

dunno. o fi avand quickshifter pus si nu stii

cu sprit sau fara?

neah, nu-s mafioti, unu-i rdg-ist, altu ceh… http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1968/TCH/350cc

cand linkul la poza contine numele personajului nimic nu e prea greu.

ma tot intreb cum pot sa mearga unii cu cramponate pe strada si nu mor cand pe forum scrie de cauciucurile touring ca sunt moarte sigura… ce treaba are sportul cu strada?

a mea - undeva intre 20k si 27k a inceput sa consume… de la 20 la 27 a halit 1-5 - 1.6l. La 40 deja halea in jur de 1l / 1k.

alea care le stiu si au ajuns cu motorul refacut devreme au avut parte de abuzuri ymmv, verifica uleiu' constiincios… otoh, cand am refacut motorul, daca era sa iau alta mobra, adica una si atat, tot p-asta o luam… maso, nu?

tenere e 17 130/80, wrr e 18 120/80. T63 e pe ambele. pe tenere pana acum tkc a facut cam tot ce am vrut, pe wrr am niste mizerii.