daca am inteles, ce i s-a rupt e aripa pe care-s montate semnalele, stopul, numarul, iluminarea… aia cred ca doar OEM (adica nu de pe louis, romi etc) sau custom tail tidy kits - care s-ar putea sa fie chiar mai scumpe.
du-te mah… ca dezinformezi rau.
videoul e proprietatea ei intelectuala. daca-l download cineva si-l upload in alt cont / alt site e incalcare. nu trebuie sa fie nici o entitate sau whatever. in general se rezolva usor, toate sites cam au report pt chestia asta. embed-ul e acoperit de terms de la yt, daca nu-ti convine sa embed lumea videoul tau poti sa disable din advanced settings pt fiecare video.
despre actiune: eu nu prea vad eschiva… nici frana. inteleg ca a mai fost un cal la scurt timp dupa?
pai cred ca mai aproape doar in uk gasesti. referitor ce ziceam, nu stiu sigur cum o fi la toate modelele si dimensiunile, stiu doar ca niste mefo-uri din uk pe 130/80 17 erau identice la milimetru exceptand numele cu heidenau-uri k60.
dude, dar tu n-ai de lucru si iei sfaturi medicale de la forumisti? dupa ce ai concluzionat ca majoritatea n-au treaba nici cu motoretismul, tu cauti si iei in serios sfaturi medicale?
chiar daca nu 100% legal, dar mndeah - pe acolo ar trebui sa fie. adica sunt cam de acord cu supertroll/bec aici.
comentasem recent intr-un topic de profil ca sa zi asa… ca daca guma face viitorul si destinul, cum se face ca unii se dau cu caramele pe strada… si nu crapa?
raison.
ma tot intreb cum pot sa mearga unii cu cramponate pe strada si nu mor cand pe forum scrie de cauciucurile touring ca sunt moarte sigura…
ce treaba are sportul cu strada?
alea care le stiu si au ajuns cu motorul refacut devreme au avut parte de abuzuri ymmv, verifica uleiu' constiincios… otoh, cand am refacut motorul, daca era sa iau alta mobra, adica una si atat, tot p-asta o luam… maso, nu?