b374

ok, nu mai comentez ca vad ca n-are sens... doar iti recomand sa iei o masina dotata cu faruri de ceata exact cum e scoasa ea din fabrica si sa testezi ce zici tu acolo...

ziceam ca nu mai off-topic-esc, dar clar, in nici un caz nu-s gandite sa vezi mai bine pe ceata culmea ca pt asta sunt gandite, sa lumineze scurt in fatza masinii pt viteze mici ( ceata, ploaie etc ) proiector != far de ceata. multi nu inteleg asta, dau banii pe faruri de ceata si dupa aia zic ca proiectoarele sunt jeg si ca nu vad mai bine deloc cu ele si mai bine puneau xenon farurile de ceata nu-s gandite sa fii mai vizibil. si lumina e mai calda tocmai ca sa nu se reflecte inapoi, chiar daca asta inseamna vizibilitate mai mica. vizibilitatea poate fi un efect secundar, adevarat, dar nu e scopul lor un alt beneficiu este ca la anumite mobre / masini ( XT660Z de exemplu ) faza scurta se stinge pe faza lunga... cu farul standard, in fatza mobrei nu mai vezi nimic - vezi mult in fatza sau daca esti pe accelerare vezi cerul adaugarea de faruri de ceata, additional driving lights sau ceva de genul rezolva problema. --- pe mine tot n-o sa ma convinga nimeni ca niste faruri de ceata il deranjeaza mai mult decat faza scurta... sau ca-l deranjeaza mai mult un moto cu faza scurta + 2 faruri cacacioase de ceata decat doua faruri de tir pe faza scurta...

hai, mai, fii serios, mai ales de la masini... farul de ceata e pus jos si bate jos, scurt si cu disipare laterala, n-are cum sa te orbeasca. si referitor la puterea lui comparata cu un far normal... e sub 1/2...

Eu nu pricep cum niste faruri de ceata / proiectoare de ceata ( atentie, nu proiectoare xenonizate gen far aditional ) pot sa deranjeze pe cineva mai mult decat principial... nici faza lunga ziua...

Nu se ia nimic. Se da. Amenda si 2 puncte penalizare.

pune si niste powertape. face minuni.

nu cred ca-i nevoie sa-l deconectezi si astupi ca sa testezi. "sugruma"-l cu ceva.

Pai inseamna ca ajunge la pret de R12GS?

experienta mea e ca oricum cand ajungi pe aia guma nu mai e buna nici de on nici de off. adica era amuzant in conditii controlate ca derapa la orice frana sau gaz ( si nu cu motor puternic ) da' atat. desi m-as fi asteptat ca disparand crampoanele pe centru sa fie mai ok pe strada, realitatea e pe dos.

vezi user "ali baba" - are in semnatura o sa TT.

huh?

Orice e de vanzare pt pretul corect!

unde? ca mobra asta nu are nici o categorie in nici o competitie... inteleg ce zici tu... dar nu cred ca se aplica aici. in fine, pana una alta, in lipsa aparitiei unui posesor, asta-i topic de dat cu parerea ceea ce se si face. din puctul meu e vedere, faptul ca poate 270 e la fel de util in categoria asta cu cat de util ar fi sa aiba carlig de remorcare pt rulota - in caz ca-ti foloseste, inseamna ca n-ai cumparat ce trebe.

ma gandeam sa nu ma mai duc pe la salon, acum m-ai facut curios... Asta e faza care n-o inteleg... de ce sa te obosesti sa faci o motoreta enduro touring, roata 21 etc etc sa ajunga la +200?

te referi la zgomot sau comportament?

Pai nu tine sa muti fisele ca atunci alea schimbate primesc scanteie aiurea, cred ca prea tarziu pt 4 si prea devreme pt 3 in cazul in care ai pus 4-3... daca nu ma insel ordinea e 1-2-4-3-1-2-4-3-1-2-4-3-etc. De verificat dar, iar din ce imi aduc aminte, 1-4 si 2-3 dau scanteie simultan si ar putea fi schimbate...

nu, n-ai nevoie de vigneta nici in bg nici in gr. doar unele autostrazi din gr se platesc dar la statii de taxare.

pt givi sunt optionale, poti comanda de la ei daca te coafeaza pretul

care casca? asta? nu-i reglabila? shhh, e marketing.

Ueeeey, e de digerat, inlocuieste poza de la profil cu asta si o sa ma adresez cu "maestre"

Luat la propriu, doar eu sunt vinovat de asta - restul echipei are inaltimea normala . La figurat, 100% nici unul din noi nu simte asta. Asa sa fie!

Pare mult mai ieftin ca acum vreo 2-3 ani. Din ce imi aduc aminte, se ducea spre 1000 setul atunci.

Ceva diferente de comportament dpdv ciclistic?

mai in ras, mai in serios - ar fi o traznaie sa se livreze si motoretele tunate in fct de specificul zonei presupun ca pe un reglaj factory de vreo 80kg isi iau leapsa si americanii si asiaticii desi in medie da bine

bun, pare scris si explicat la modul digerabil - pana acum tot ce am gasit mai detaliat legat de suspensii ma facea sa adorm rapid