Adrian M.

CBF u are 250 kg. Fjr 300. ZZR 257. Toate wet. Zici ca nu vrei mare, ca fjr e mare, dar o dai cu zzr. Pai zzr ul e mai lat decat fjrul cu 1cm, ca fapt divers :)) Din categoria cbf, ai si GSX1250FA

siiiiigur :)))))) Tu chiar te crezi cand spui asta? De aia ti-ai luat sportiva de 120 cai , nu? ca nu iti place viteza, si mergi ca un pensionar cu dacia la piata sambata, dupa rosii :)))

ai service moto in Ploiesti, vezi motofly.

Ptiu ce misto e! O parere, ca sa comentez ceva de pe margine: Ghidon negru? ori macar riserele si prinderea , pe negru?

De asta am si spus ce am spus, dar da, irelevant. Sunt proiecte realizate cu vopseaua electroluminiscenta , foarte misto, in RO chiar. Ca orice trasnaie ce vine cu ceva nou,inedit, pretul este pe masura. Se preteaza la custom, din punctul meu de vedere.

Depinde la ce te raportezi :))) Dincolo era mai ieftin, tinea mai mult, etc etc. Cand dai 5000 euro pe moto, ca apoi sa dai 1300 pe o reparatie, auci Sa o pun si pe aia cu rulment grup? alta distractie. Sau, pompa? la fel. Din pacate unii cumparatori nu iau asta in calcul. Daca iti cumperi o moto sh, ce de noua a fost destul de scumpa, intretinerea ei va fi TOT SCUMPA. Doar valoarea utilajului se duce naibii. Repet, de ce i plin netul de boxere la vanzare, cu cca 80-90.000km. Stiu ce i asteapta , si paseaza altora pisica :)) Ce i interesant: initiatorul a facut contul azi, a aruncat bomba, a disparut. Nici un raspuns,detalii, nimic. O fi de fapt de la concurenta? :))))

Revin cu info: 4,169.73 LEI FARA TVA, cele doua totaluri intermediare. 2017, tineti cont.

iti arat factura la un RT1200 2007, inlocuit complet kit ambreiaj la bavaria, in 2017. vreo 4800 fara TVA. Pune TVA, pune si diferenta de manopera-au mai crescut preturile. Cel putin 500 euro ajunge manopera, ca desfaci tractorul in doua....ca in poze. 2 zile de mestereala, 480 lei ora de manopera fara tva. Am aproximat, poate nui 1400, si e 1200

Exista, ai linkul mai sus. Am avut si eu o discutie cu ei. Au postate inclusiv lucrari. Foarte misto rezultatul, pentru cine doreste. Vezi ca si Hrubaru si-a facut la ei Logo ul Bikers for humanity, ca idee. Nu ca ar fi un etalon...

Sa inteleg ca te-a lasat ambreiajul/volanta? Iote dauna de cca 1400 euro. Tipica pentru motoretele bmw boxer, in jurul a 80-90.000 km. De ce credeti ca se vand pe la asemenea kilometraje? Interesant de vazut ce zice motomus de asta....

amp: amplificator difuri: difuzoare sub: subwoofer nu i slang, doar prescurtari.

La ce te asteptai? Calculul e simplu-amp 500 600, 4 difuri macar 350-500 bucata, fata spate. vrei si sub, inca 500 600 minim. Si asta pentru ceva comun, nu avioane. Mai bine iti iei o boxa portabila, de aia din market, troller. 400 lei, si ai zgomoteca ,inclusiv cu luminite :))

Actele necesare pentru înmatricularea unei mașini/vehicul în România, cumparat din alt stat UE sunt: cererea de înmariculare; fișa de înmatriculare a mașinii; cartea de identitate a mașinii, original și copie; documentul care atestă dreptul de proprietate asupra mașinii, original și copie; dovada efectuării inspecției tehnice periodice, în termenul de valabilitate al acesteia; asigurarea internațională tip Carte Verde, original și copie; documente de înmatriculare eliberate de autoritățile străine, în original, precum și plăcile cu numere de înmatriculare străine; certificatul de autenticitate al vehiculului, cu excepția vehiculelor noi; formularul “Certificat privind atestarea plății taxei pe valoare adăugată“, în cazul achizițiilor intracomunitare de mijloace de transport noi; Aici te incadrezi tu. Deci iti trebuie dovada ca ai achitat TVA in tara de unde ai cumparat masina. fomularul “Certificat”, dacă mașina nu este nouă; Pune mana si suna la anaf.

da da, si musai cu unt

Astea frantuzesti scot in loc de gaze arse pe toba, cate un croissant pe minut, asa i ?

De la asta oare n-a acordat prioritate duduia, de la alimentatie de duzina? Mama ce a derapat topicul :))))) Cand ajungeti la ce ulei sa pun, sa ma strigati, vreau si eu :)))

Acul blocat la 28 la ora nu spune nimic. Putea avea și 100,și 200,doar la 28 s a blocat ca.. Asa s a nimerit din soc. Asta una. Apoi o tot dai cu timpul de reacție, și experienta, și km mulți. De regula celor 2 secunde ai auzit? Bine, nu regula, ci principiu de mers preventiv. Tu încă n ai răspuns la întrebarea unui coleg, pusa, cu bun simt. A venit masina de după un copac/duba/cladire/obstacol, sa nu o poți vedea ca vine? Sau pur și simplu ai văzut o si ai crezut ca va opri, tu având prioritate? Zic ca i important răspunsul, și se poate invața ceva din asta. În ro, e știut, și ma mir ca la experienta ta nu stii asta, te asiguri mereu, indiferent ca ai prioritate sau nu. Ca i plin de zmei. Revenind la alea 2 secunde, e o chestiune foarte simpla. Mereu ajustezi viteza și distanta fata de ce i în fata, respectiv ce poate veni din lateral, astfel încât sa ai 2 secunde minim pana ajungi la obstacol, mașina, etc. Tocmai fiindcă ia la nevoie între 0.3 și pana la 1 secunda sa reacționezi, și apoi sa ai și timp sa faci efe tiv ceva, o frana, o evitare, ceva. 2 degete pe maneta de frana fac minuni, la fel și antrenament frânare de urgenta. Cruiserele sunt renumite pentru franele grozave.. Dar nu prea.

Si, cam unde pui zero ul ala. 400? 40? 11 sec? Nu da, oriunde l ai pune

Ma mir ca nu spune nimeni nimic. Da cu virgula colegule. 40km/h egal 11.1111111 sau 11.(11) m/s. Cum ai calculat cei 4m? Sănătate.

Daaa,nu stie cum sa achite mai repede facturile, rata la casa :)))) Atata durere in pix...rar mi-a fost sa vad. Pai, la aer cu el :)) Sa fugareasca frunzele alea

ma bag si eu, ca posesor de scottoiler, pe 2 moto diferite. Am modelul V system, cel vacumatic. Da, cat stai pe loc, functie de cat ai de tare dat unsul, posibil sa curga o picatura doua, pe jos. Eu il tin oricum reglat undeva la o picatura la 2-3 min, nu cum zic ei 1 2 picaturi pe minut. Tocmai ca sa nu mozolesc. AM mers si cu el dat tare de cateva ori, pe anvelopa n-am dat, dar s-a mozolit moto prin spate. MI se rupe, important e ca face ce vreau. ACum, exista si sistem de control electronic, dar mai costa si ala. INSAAA, cea mai misto idee mi se pare asta: https://www.tutorochainoiler.com/pages/how-does-the-tutoro-auto-work nu tu electrice, controllere, alte nebunii. Functioneaza pe vibratie/miscare. Te misti, unge. ASta cred ca i cea mai ok solutie, nu stiam de ea cand am luat pentru moto actuala, ca de asta imi puneam. Cred ca asta i varianta cea mai simpla. Eu as renunta la electrica plus electronica. si aici, mai sunt cateva sisteme misto: https://bikerrated.com/gear/maintenance/best-motorcycle-chain-oilers/

Salut, Ideea nu e rea, rebelul e o motoreta facuta fix pentru incepatori. Nu te speria de greutate, fiindca este o moto joasa, cu centrul de greutate jos. Te vei descurca cu ea. Ai 1.70, iar la fix. E o moto joasa, cum spuneam, vei ajunge jos cu ambele picioare bine, talpa complet pe asfalt. Sugestia mea ar fi sa nu o iei de noua, ci sa cauti , poate gasesti una de 2 3 ani, care a suferit deja de deprecierea pretului. Pentru ca nu o vei tine mult, o tii 1 2 ani,iti faci mana, e pacat sa o iei de noua si sa suporti tu deprecierea. Eu inteleg ca ai a1 acum, pai daca faci 18 ani, vezi cum faci sa te inscrii la scoala, sa iei a2 ul in timp util. Apoi, grija in trafic, mers atent, si vei fi ok.

Magar de a dreptul, care sconcs

Daca citești pe diagonala normal ca nu înțelegi. Scrie foarte clar: Oil is chaged while engine hot:adică dai o tura 15 minute, sa se încălzească. Oil level is checked/filled while motorcycle is upright: adică moto trebuie sa fie pe roti, dreapta. Concluzia: da o tura de 15 min, cât sa se încălzească. Oprește moto, las o 1 2 minute sa se așeze uleiul, tine o dreapta pe roti cu ajutorul unui prieten/vecin/coleg, și vezi nivelul,desfci capacul și vezi sa fie la martorul ala F. Ei au amestecat în manual procedurile, dar este evident ca atunci când umplii și verifici, e valabil și când deja ai umplut-sari peste, și doar verifici.

Da si tu o pagina in urma, si vezi daca dupa retapitare a iesit urata au ba Saua cu gel de la yamaha este buna, dar prea scumpa, pentru ce ofera. Nu i uau...