Adrian M.

Ti-ai raspuns singur. Nu a avut succes. Ba mai mult, fanii harli au zis ca nu i ce trebuie, ca nu i harli. SI uite de aia Indian face acum pe aceleasi cilindree motoare cu 40% mai puternice. Fiindca au venit cu tehnologie, fara sa se uite la Heritage. Doar ca vanzarile harli sunt in cap grav. Ai batrani se imputineaza, cumpara din ce in ce mai putin. Ai tineri, nu s atrasi de harli ca nu s performante , si tot asa. Harli trebuie sa se reinventeze, ori va da cu capul de podea. Au si lansat un plan in acest sens, oameni dati afara, modele retrase de la vanzare, inchise dealershipuri, etc. un articol interesant : https://www.motorbiscuit.com/is-harley-davidson-going-out-of-business/

Doar ca s rare ..spre sanse sa le gasesti zero. Si preturi avion. Mai e si yamaha wr250, ori kawasaki klx250, dar la fel, scuuuuuumpe tare. Si inalte.

ha??? Ultima oara citisem ca fiind totusi sub 250g, nu se incadreza. Au schimbat ceva? Ce i drept, citisem acum 4 5 luni...

179 asigurarea la gnex, 1899 fly more combo la fj64, total 1978, A ta cat mai are garantie? Nu comentez ca sa ma aflu in treaba, sunt interesat, dar pretul cred ca ar mai trebui ajustat

tinand cont de aceste date, cu ce moto te dai pe coclauri? sau...faci foamea :)))) Vezi ca se face curs de off pentru motorete adventure, la rams, cauta curs moto rams mx school pe iutub, postarea de la cei de la motoroute: https://scoala.rams21.ro/curs-pilotaj-moto-off-road-bmw-gs-yamaha-tenere-ktm-adventure/ sau alte cursuri similare: https://romanianadventure.com/magazinul-de-aventura/scoala-de-enduro/ pe forum aici iar iar un topic cu asa ceva Ma tot gandesc si eu la off, dar inca nu sunt decis ce cum. Legat de inaltime, cauta o sa pentru gs ul tau, low seat. Daca nu gasesti, o poti modifica sa fie mai joasa putin.

A rezolvat o raw vegan, cu jir :))))

la strom ai si kit de ala antidejantare?

aha, am mai invatat ceva , multam de raspuns

Aha, intuiam eu ceva. Kit tubeless pentru transalp, nu merita?

Chiar asa, ia sa pun eu o intrebare din categoria, ce ulei sa pun :))) Ce presiune se baga la enduro? 1? 1,5? Sunt paralel cu fenomenul, am fost la un curs o data, a fost cu bune si rele, momentan sunt in dubii legate de subiect. Ma tot bate gandul la o moto dual sport simpla si usurica, inmatriculata, cu care sa poti iesi asa, soft, pe coclauri. Dar sunt antitalent, cred :)))

M-a amuzat teribil faza, cand trec bajetii cu capre de enduro pe langa unul dintre voi. AAA, deci asa se face :)))) Oricum, ce faceti voi cu Trans slapii mi se pare foarte tare.

Pare stilul lui :)))) tiuning mai

Foarte misto. La nivel de incepator amator, care vrea doar pentru el filmari/foto, mi se pare mai mult decat suficient. Iar ma apuca gargaunii cu dronele: )))

Tracking are cumva, doar ca i scos/dezactivat de dji. Vezi ca au scos unii un soft beta, cauta in gogu/iutub litchi. Si eu ma gandeam sa imi cumpar prima drona un mini, si asta cu fallow me m-a cam descumpanit. INtre timp am dat banii pe alte prostii si n-am mai luat nimic. Dar am vazut recent niste teste cu ce am spus mai sus, zic ca merita incercat. Inca i beta, merge doar pe Android.

Daca e o generatie veche de LED, ai toate sansele sa fie slabe. Erau scumpe rau, mai putin eficiente si puternice, si din considerente economice, le puneau si mai rar-ca numar. Dar generatia noua de masini iti prajeste ochii, pe frane. Pom de craciun, vezi rosu in fata ochilor de zici ca ti-ai luat una in freza :)) Si daca ajungi sa mergi in spatele unuia , cum a facut John, esti mancat. El se pare ca nu stie ca trebuie sa depaseasca cu orice pret :)))

iote cine s-a prins :)))

Iti dai seama cum s-ar duce unul in 1T? :))

Minciuni. Nu vezi ca unii prind 100 cu ele fara nici o modificare :))) NOS, eu zic ca aia e solutia.

la anul poate Ar fi misto, ca te duci pe Defileul Jiului, Obarsie, Transalpina, Bucuresti. Intr o zi Bine, merge cu orice si pe portiunea aia, dar incet, cu grija, etc.

Tot asa. Promisiuni, vrajeli, inceputuri glorioase, s-au oprit iar inainte sa inceapa. Portiunea rupta-fara asfalt, e tot asa-aia cca 20 km. Minutul 25 încolo. Vad ca au tras cu lama, tot e ceva.

Clavi?! Are atelierul lui, sau lucrează undeva?

Vrea carenat. Ti a raspuns mai sus @goe 75, ia in calcul ce zice, tinand cont ca i proprietar de asa ceva. Fix pe aceeasi logica ti-am sugerat si eu modelul. N-am mers, dar este foarte popular ca fiind bun la toate. SI e si carenat, sa intreaga, destul de spatioasa, pare a fi comod. Destui cai cat sa te si dai binisor,cred. Legat de buget: -pret echipament. Casca geaca manusi ghete macar=2500 lei, asa, mers pe ceva mai ieftin. 500 ghete, 300 manusi, 700 geaca, 1000 casca. Si asta fara pantaloni-blugi moto sau altele. -pret verificare moto la service. NU o lua fara sa o verifici, mai ales ca te uiti la ceva mai vechi. Musai la service, inclusiv test compresie. COsta undeva la 300 lei, pe acolo. Dar merita. -pret revizie si alte interventii, functie de stare. Un set anvelope 1000 lei, kit lant 500, o revizie-ulei filtre inca 600. PLacute, 350. REglat carburatie, intre 300-500 lei. Cam astea sunt preturile, asa, ca idee. Daca iei una obosita, le poti avea pe toate de facut. Apoi, grija mare, la inceput mers in poligon, facut opturi, jaloane, franari. Dupa, plimbari scurte in afara orasului, sa te obisniuesti cu ea. Poate si un curs de siguranta, dar de acum la primavara. Costuri, intre 600-1200 lei, functie de curs-instructor-complexitate. Succes!

Vrei oras si vrei sportiva. Acestea doua sunt ca nuca n perete. NU au compatibilitate deloc. De ce? Pentru ca in oras iti trebuie o moto manevrabila la viteza mica, cu raza stransa de virare, prietenoasa din pdv al aglomeratiei. O mai vrei si comoda pentru pasager, sportiva? comoda pentru pasager? nu prea? AI putea lua ceva de genul honda f3, f4. Dar greu cu bugetul...

Tocmai ca zzru e mai lat decat fjru :))))) asta am tot incercat sa spun. Da , probabil are suspensia setata spre sport, plus pozitia mai sportiva nitel. Dar tot barca e

Eu cred ca i flama. Face contul, posteaza dupa 2 min, dispare. Nu raspunde, nimic. Cam a ce suna? O fi de la Sermoto :)))))))))