Doctor X

Daca te uiti cu atentie, la vreo 25 de secunde de la cazatura a oprit un nene cu masina (intr-adevar, era a patra, daca ne referim doar la sensul de deplasare pe care s-a intamplat accidentul), probabil ca a avut loc o discutie scurta, iar motociclistul a facut un semn care sugera ca n-ar avea nevoie de ajutor. Dupa inca 25 de secunde si doua masini a aparut si taximetristul, care a oprit si a stat cu motociclistul pana la finalul filmuletului. Fac pariu ca si tanti cu sacosa, care a asistat la eveniment de pe trotuar, l-a intrebat pe motociclist daca e in regula (in schimb fatuca vrobitoare la telefon n-a avut nicio reactie), dar detaliile astea numai el le stie. Asa ca n-a fost dracul chiar atat de negru. Chiar eroul accidentului nu s-a legat de indiferenta trecatorilor, ci doar de cacatul de pe asfalt. PS si cam offtopic: Sa vezi ce fain e atunci cand iti cade copacul in fata mobrei, cazi si cei din spatele tau opresc, elibereaza drumul imediat si o taie in treaba lor. Unul singur a stat cateva minute si a plecat numai dupa ce s-a asigurat ca suntem in regula.

Mai bine ai face o selectie, ca nu e necesar sa pui 3-4 poze din acelasi loc. Parerea mea...

Cand o cumperi nu. Inainte sa o inmatriculezi da.

http://www.prefecturabucuresti.ro/permise-...rara/index.html

Ma bag io la o pereche de camere. Multam!

Dupa ce ii dai banii vanzatorului, in cazul in care nu ati semnat in prealabil un contract de vanzare-cumparare, trebuie sa fii foaaaarte atent sa nu fuga cu suma respectiva. PS: Daca sapi mai adanc in topicul asta gasesti toate informatiile necesare.

E chiar atat de mare diferenta de gabarit intre un ATV si o masinutza de oras? Care-s avantajele unui ATV in orase cu trafic aglomerat, ca io nu vad niciunul. Tot nu scapi de cozi la semafor, tot te coci de cald vara (avantaj masina) si mai risti sa te si dai peste cap cu el in vreo curba si sa-ti rupi gatul. Ma rog, drumurile astea publice le includ si p-alea comunale, majoritatea neasflatate si pline de gropi, iar acolo ar putea fi lasate si ATV-urile sa zburde. Parerea mea.

Poate regula asta e valabila acum, nu si in luna martie atunci cand am platit eu taxele astea. Si de multe ori depinde de sector: io-s arondat la sectorul 3 si am putut sa platesc la CEC-ul din Piata Alba Iulia ambele taxe. Bafta!

Fain tare. Bravo! Las' ca ma fac si io mare si las asfaltu' pe planul secund.

De-asta te-am si intrebat, pentru ca banuiam cum stau lucrurile in State. Pai de-aia merg baietii nostri fara permis. N-au nicio frica de militia noastra, care pleaca capul atunci cand o vita cu gipan da efectiv peste ei, care inghit fara sa cracneasca toate injuriile si mistourile jmecherilor si care baga in buzunar spaga de rigoare. Ia sa le puna militianul pistolul la ceafa atunci cand nu vor sa prezinte actele, sa ii arda zadravan la portofel atunci cand o comit si sa ii bage ceva timp la racoare cand e cazul si a vezi cum se cumintesc.

Ei, nu spune nimeni... Nu citesti tu tot.

Din pura curiozitate (si fara suparare), te intreb si eu ceva: ce se intampla daca te prinde politia din statul California fara permis de conducere? Multam anticipat pentru raspuns. In alta ordine de idei, chiar cu experienta de 10 ani (?), sa testezi pe DN1 o motocicleta care nu e a ta (deci fara sa ii cunosti foarte bine comportamentul la drum si eventualele hibe, mai ales dupa ce a fost in service) si sa mai iei si pasager cand faci treaba asta e mai rau decat inconstienta. Mie-mi suna a "hai, fa, sa te dau o tura cu Ninjalau' asta de belea, ca tocmai ce l-a adus un pretenar la reparat si nu s-o prinde ca are cativa kilometri in plus". Recuperare usoara si fara urmari in primul rand pasagerei.

Nu contest ca stii legislatia, dar atunci cand circulai fara permis, chiar daca ti se intampla sa dai de un idiot ca si cel responsabil de acest accident, tu ai fi fost considerat primul vinovat. Ca sa nu mai zic ca riscai un dosar penal, chiar daca n-ai fi fost implicat in vreun accident, dosar care s-ar fi trecut frumusel in cazier. Iar cazierul nu ti-l cer baietii degeaba atunci cand te inscrii la examenul de permis.

Daca te iei dupa politist... Bag mana-n foc ca nu era de la rutiera. Stie oricine ca pentru a circula pe drumuri publice nu e de ajuns sa stapanesti la perfectie motocicleta, ci sa ai habar si de legislatie. Cati dintre cei care dau examen pica sala si cati amaratul ala de poligon?

Multam. Si voi ati tras o tura pe cinste, cu diferenta ca noi suntem deocamdata dependenti de asfalt, din pacate. La Bradet am ajuns, intr-adevar, foarte tarziu, pe la 3 dupa-amiaza. Din pozele voastre, se pare ca noi abia intram pe autostrada cand voi va racoareati cu berica la Bradet.

Multam de aprecieri! Intr-adevar zona este superba si se afla la doar 150-200 de km de Bucuresti, asa ca se poate vizita si intr-o zi daca nu faceti ca mine si va urniti de dimineata. @Lutzifer: Ehe, si voi aveti destule zone de vizitat prin Arad. Numai cand ma gandesc la curbele de pe Gurahont-Varfurile... Mai am cateva poze. Le-am facut mai mici, sa nu mai aglomerez pagina.

Pornind de la ideea lui stifferu si cu gandul la Transfagarasan, mi-am luat consoarta la plimbarea obisnuita de weekend, planuind sa ajungem sambata la lacul Baciului/barajul Valea Rea, apoi sa innoptam la Corbeni si duminica sa atacam cu aplomb Transfagarasanul. Ca de obicei am pornit greu sambata, asa ca abia pe la 11 jumate paraseam Petromul de la iesirea pe A1, la putin timp dupa gasca de 3+1 fete +carmaci, care se deplasa pe directia Cozia. Ne-a suflat vantul pe autostrada, s-au lipit de noi inca trei mobristi pana cand ne-au parasit la intrarea in Pitesti si, dupa pauza de tigara in ultima parcare de pe A1, am intrat usurel pe varianta Budeasa, spre Malureni si apoi Bradet, tinand Valea Valsanului. Intentia era sa sarim de la Bradet peste deal la Nucsoara si apoi la Slatina, iar punctul terminus urma sa fie barajul de pe Valea Rea/lacul Baciului. Apoi coborat pe raul Doamnei, Domnesti-Curtea de Arges si cazare+relaxare in Corbeni, pe Valea Argesului, pe drumul spre Vidraru. N-a fost sa fie: din Bradet, drumul spre Nucsoara nu arata prea bine pentru CB: pietris de rau pe jos si in panta. Am decis sa ne intoarcem pana in drumul national Curtea de Arges-Campulung si sa intram pe Raul Doamnei pe la Domnesti. Ceea ce am si facut. Pana la Slatina, acolo unde s-a terminat asfaltul, am facut o escala la manastirea sapata in gresie de la Corbi, unde am tras o repriza de poze, cu ochii in patru dupa tiganii cersetori care se perindau prin sat. Eh, si se termina si asfaltul imediat la iesirea din Slatina, dupa cum aminteam. Am plecat in recunoastere vreo 300 m, m-am convins ca forestierul care urca pe vale era de fapt autostrada in toata regula, lat si nivelat, fara gropi majore si aparent prietenos cu CB-ul. Mi-am indemnat prin sistemul de comunicare fata sa ma urmeze si uite-ne mergand in tandem pe macadam. Am tinut drumul pana cand, ghinion, vaca mea a dat semne de sete dupa doar 215 km parcursi. De obicei se intampla dupa 250-270 de km, dar de data asta reprizele de 130-140 km/h de pe autostrada au deshidratat-o serios. Oprit, pus pe rezerva si intrebat un nene cat mai e pana la baraj: vro 10 km, zice el, si deja imi faceam griji. Pana la urma, intre a ramane fara gaz la cel putin 50 de km de prima benzinarie si a atnge destinatia finala am ales solutia rationala a intoarcerii. Pana la Domnesti am mers usurel, la consum, si am bagat cu teama vro 5 litri de la o benzinarie foarte bine ascunsa, indicata de niste localnici care isi sorbeau berea la barul din intersectia cu DN-ul. Usurati, am taiat-o spre Curtea de Arges si de-acolo spre Corbeni, unde camera la pensiunea Trei Ponei era deja rezervata (100 RON camera dubla). Surpriza a fost ca seara, la barul pensiunii, am dat peste un nou membru al forumului, nicon din Curtea de Arges, detinator de Suzuki Freewind, insotit de nea Nelu, detinator de mai multe pisici, cu care am stat la povesti si la bericioaice pana dupa miezul noptii. Gasca s-a intregit cu patronul pensiunii, si el fost pasionat de motociclete. Dupa schimbul implicit de numere de telefon si cu promisiunea de a ne revedea pe plaiuri argesene cat de curand, am bagat cornul in perna si a doua zi la 7 jumate eram in picioare, pregatit de ziua lunga care tocmai incepea. Transfagarasanul a fost spectaculos, la fel si scurtatura Sercaia-Poiana Marului-Rasnov-Paraul Rece, dar despre asta am mai amintit aici. Traseul de sambata: Bucuresti-Pitesti-Budeasa-Valea Marului-Malureni-Robaia-Bradet-Robaia-Domnesti-Corbi-Slatina-Domnesti-Curtea de Arges-Corbeni. Starea drumurilor - asfalt bun si nou turnat pana in satul Budeasa, unde am intalnit gropi si nisip - asfalt cu gropi si plombe pe DN73C intre Robaia si Domnesti - asfalt bun, cu zone de alunecari de teren (praguri si macadam cu gropi pe portiuni de 20-100 m) intre Domnesti si Slatina - drum forestier foarte bun (atat cat am mers pe el, adica vreo 5 km dupa estimarile mele) din Slatina spre lacul Baciului - asfalt decent pe DN7C Curtea de Arges-Corbeni (primele gropi apar mai departe, la urcarea spre Vidraru) ...(si binenteles) Poze: Valea Valsanului la Bradet: Corbi: Drumul forestier spre lacul Baciului, pe Raul Doamnei: Oesti (DN7C): Corbeni (DN7C):

Salutam din nou, domnu' Iulian! Fain Beemeru' si salbatic sunetul SV-ului. Daca nu deranjez initiatorul topicului si pentru a nu deschide unul nou tot pe tema Transfagarasan, imi permit sa pun si eu cateva poze aici: Partea sudica: Partea nordica: ... si drumul spre casa - pastravaria de la Albota (Arpasul de Sus), Bucegii la iesirea din Zarnesti si, seara tarziu, minunatul DN1: Bafta! Later edit: - a se observa ca am prins in poze acelasi motociclist si la urcare si la coborare. - Iulian si Stefan au alimentat la Mol in Fagaras, noi la PetromV, unde ne-am si potolit foamea.

Benzinaria din prima poza imi pare foaaarte cunoscuta. Trebuie sa ai ochi de vultur sa o dibuiesti in Domnesti (sa traiesti!).

S-ar putea sa ne fi intersectat pe undeva pe drum, desi eu si fata am facut un ocol pana la pastravaria de la Arpasu de Sus/Albota in drumul de intoarcere spre Bucuresti. Oricum, dupa ora la care au fost facute fotografiile, voi ati ajuns la Balea cam pe la 2, noi pe la 1 juma'. Noi eram astia: Drum cu gropi, plombe, nisip si uneori apa si pietre pe langa lacul Vidraru. Asfaltul incepe sa fie ok cand se iese in gol alpin si incepe urcarea propriu-zisa. Banda de coborare de la Balea Lac la Balea Cascada este scrijelita de niste santulete, probabil de la vreun utilaj de deszapezire; in plus exista paraiasele de apa din zonele cu zapada, mai ales in acele de par. Bafta!

Da-l naibii de sol, cerul face toti banii. Iote si o incercare de amator, cu tematica moto:

Un cado cu funda pentru posesorul TA-ului rosu parcat la Balea pe 14 iunie 2009 (sper sa fie prezent p-aci):

Stiffere, ai ajuns, bre, in zona? Ca pe mine m-a lasat benzina pe la jumatea drumului dintre Slatina si baraj si a trebuit sa fac cale intoarsa. Tu coborai voios spre Curtea de Arges pe la 7 jumate-8 seara?

Daca veniti pe Valea Oltului, decat sa ocoliti prin Cisnadie mai bine intrati din Talmaciu:

S-ar putea sa dam far in far pe-acolo, daca nu ne iese pasenta cu Transfagarasanul. Am inteles ca drumul pana mai sus de Slatina e asfaltat, cu mici portiuni mai rele. Poti ajunge din Curtea de Arges, pe DN73C pana in Domnesti si apoi pe Raul Doamnei in sus, sau din Pitesti-Merisani-Malureni-Robaia-Domnesti-Slatina. Pe Valea Rea, adica de la baraj in stanga, am inteles ca se poate ajunge pana in gol alpin, la stane, si de-acolo poti admira Vf. Moldoveanu. Nu stiu insa starea drumului. Intoarcerea se poate face pe Targoviste.