switch

Ita tartanu ce numara pe degete

Noi la Domiuri avem ghidoane de 22.2 mm?

Stai asa, ca n-am nimic cu tine Mi se parea un pic cuidat modul in care e pusa problema si cum e exclus din comparatii fix competitorul direct al F650ului. Dar presupun ca exista gusturi si preferinte, nu? Uite, sa nu zici ca sunt baiat rau: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-183198.html - ieftinel pentru un TA, grija mare sa nu fie cu probleme, poate ai totusi bafta cu el

Dragii mei, o TERASA Bordo in seara aceasta, dupa orele 19:30 trecute fics? Hai, hai, nu ma faceti sa va astept "un sfert de ora"

Presupun ca e vorba de un F650 monocilindru, nu? Ca am vazut boxer de 1100 sau 1150 la 196k km fara nici un fel de stresuri...

Uleiurile de masina de obicei contin aditivi anti-frictiune pentru a proteja mai bine componentele in miscare si a reduce uzura. Ambreiajul se BAZEAZA pe frictiune pentru a functiona, de aceea la motocicletele cu ambreiaj in baie de ulei nu prea merge cu uleiuri de masina. Asta e cam singurul motiv solid pentru a baga ulei de motocicleta. ...ah si e posibil sa existe si alti aditivi care sa se comporte altfel la motociclete decat la masini, datorita regimului mult mai solicitant al unui motor de 600cc care scoate 100 de caluti la peste 10k ture. In concluzie, daca tii la motorul tau, ia ulei de motcilcleta ca nu economisesti mai mult de 2-3 beri la un schimb bagand ulei de masina!

Nu si pentru X-Coutnry. La astea lucreaza cu un Lancion sau cum mama lui ii zice. Care e China get-beget. Oricum am vazut un Hyosung intretinut la vreo 40k km fara nici o problema la motor/cutie, deci se poate.

Nu prea pricep eu cum compari tu un F650 cu un Transalp. Practic, F650GSul nu poate fi comapart direct decat cu Dominatorul de la Honda; nicidecum cu Transaplul. La capitolul toruing, si Domi-ul si F650ul lasa mult de dorit, cu mentiunea ca BMWul este ceva mai confortabil. Transalpul le bate pe amandoua la capitolul plimbari lungi si elasticitate a cutiei de viteze. Ca manevrabilitate, cuplu si raspuns, Domiul bate F650 care bate Transaplul. Iar nu pot intelege cum vrei tu sa compari Transalp cu Pegaso, Tenere sau F650 cand concurenta directa a celor trei modele e NX650 Dominator, nicidecum XL650V Transalp.

Cauta o bucata de asfalt ud. Pana nu fuge spatele la o frana-spate usoara, mai merge

http://picasaweb.google.ro/switch.xp/Marsu...feat=directlink http://s4.transfer.ro/storage/Marsul_Motoc...sized-cb0ec.rar

Regular e benzina cu plumb, da. Aia de pe vremea lu plumbuitu.

De ce sa NU evitam autostrada? Iti place sa te bata vantu aiurea la 110 la ora? @ Marian - nu cred ca vei gasi o lista de comparibilitati. Intreaba pe acilea si incercam sa te lamurim noi. Stiu de exemplu ca schimbatorul de viteze e cam acelasi, am auzit ca si pedala de frana s-ar potrivi, ghidonurile sunt practic interschimbabile (nu stiu exact de mufe, dar se pot potrivi) etc.

Scutu de Domi are trei prinderi: doua jos si una in fata. Tu nu cred ca ai cum sa il fixezi pe prinderile proprii, asa ca nu vad de ce ai folosi unul de domi si nu orice decupaj artizanal din tabla.

Atata timp cat nu iti pui Angel Eyes si neoane, nu esti bashtan Ai grija cum faci cu mufa si cu izolatiile la apa

BMW, da. 650 single, da. Dar au scapat de rotax. De pincipiu nu cred ca vei avea probleme cu ele in prima parte a vietii. Nu stiu in ce masura vor mai fi fiabile pana dincolo de 75k km, dar asta e alta treaba. Tendinta generala e de a face chestii care nu tin mult, din rationamente de consum.

Subscriu la Sibiu

Bai ce numere au si dominatorii astia... un STF de Buzau, un SMF de Dambovita... SVF careva? Hai sa conjugam! Back on track... cu carena doar pe e-bay sa gasesti la preturi decente. Si tu la ce protectie te referi? Plasitcul de deasupra lantului? Cel de sub lant, din dreptul foii spate a lantului? Ghidajul de pe partea din fata a basculei?

O patanie interesanta: eu alimentez de regula de la orice Mol, Rompetrol, Petrol, Agip, Lukoil. Se face ca intr-o zi fac plinu' de la OMVu de pe la Unirii-Calarasi. Pe moment totul parea ok, insa a doua zi am avut mici probleme cu mobra: pleca greu, nu prea tragea si alte din astea. Am zis ca-s io nebun sau adormit, pana am facut plinul la un Petrom spre Chitila. Ei bine din secunda aia, mergeam pe alta mobra. Parca i-am bagat 10 cai si 10 Nm in plus acolo la benzinarie. Iar eu pun doar 95 si sunt de parere ca marca nu influenteza benzina... sau cel putin eram pana weekendu asta. Concluzie: nu mai bag OMV o vreme, decat daca e musai. Petrom pana acu nu m-a lasat la greu cu calitatea. Dar... Si ca tot veni vorba de povestioare... am dus la alimentat un Matiz cu rezervorul aproape gol (tind sa cred k deja mergea pe vapori, ca era becu aprins de vreo 40-50km in oras). Am reusit sa bag 43,4 L de benzina 95 de la MOL. Cu acelasi Matiz, la petrom-ul de la Eminescu cu Tunari am bagat 38L cand abia se aprinsese becu de gol. Deci nu fura numai 'unii'.

Maica Domnului crez ca este strada, iar magazine sunt vrreo 5-6 pe acolo. Si eu asa avea loc de beculete pe top-case, dar nu ma complic. As prefera sa bag bani in ceva stop pe LEDuri, ca si asa eu nu prea merg cu topcase

Mii de multumiri fotografului! Chiar tanjeam dupa cateva poze facute de pe margine Iaca si de la mine cateva, facute de pasager: http://picasaweb.google.ro/switch.xp/Marsu...feat=directlink Nu-s extraordinare, dar poate se regaseste careva

...leduri proaste Eu aveam vreo 20 de leduri rosii, de 3V, intr-o cutie metalica (maricia pentru alea cateva leduri) pe care tot o aruncam de ici-colo. Cand a fost sa folosesc 8 din ele, toate au fost bune, si nu am facut economie la lipit sau cine stie ce. N-au avut nici o greata. Un led oarecare nu se prea strica, decat daca ii pui prea mult curent (vezi cu rezistoru ala). Ori ai tu ghinion, ori chiar ai luat niste jafuri de leduri @rvn: sa-mi zici si mie cum merge Si in alta ordine de idei: am facut ceva pozne cu domiuri pe la marsul moto... va las pe voi sa le cautati in pozele de grup: click acilea

Si acum, sa curga pozelee Intai, Marsul moto - "Fair-play in trafic", de unde nelipsita a fost gasca noastra! Si-apoi la un gratarel si-un suc, pentru ca tocmai ce-a fost ziua Alinutei. ...si la mai mare!

Omu asta a pus punctul pe i. As mai adauga ca la noi toata lumea cauta chilipiruri. Cea mai mare aglomeratie era unde erau cele mai mari reduceri... Asta e! Am intrebat baietii de la Honda de ce nu aduc si ei ceva nou. Raspunsul a fost ca in 2008 nu s-au inmatriculat in Romania motociclete nici pe sfert cate s-au inmatriculat in primele trei luni in Italia. Iar la noi era vorba de inmatriculari moto noi/sh, iar la ei doar de vanzari de moto noi. Deci ce pretentii de salon sa avem?

Pai si de 1 mai ce facem? Ca unii dintre noi nu vrem sudu litoralului romanesc

Si daca ploua ce? Sunt chiar curios cata lumea s-ar strange pe ploaie la arc