switch

Dracia aia de o indici tu nu stiu daca are vitezometru si kilometraj. Din ce vad eu, e mai mult pentru turometru + senzori (temperatura ambianta, temp ulei, alte dracii). Ce iti trebe tie este asa ceva. Prostiile de care ti-am zis eu sunt universale. Pentru montaj, se fixeaza un magnet pe roata si un senzor pe furca fatza. Senzorul se leaga la ceas, in care se programeaza diametru, raza sau lungimea rotii. Astfel iti stii viteza si ai si tripmaster. Una peste alta... chiar ai chef sa dai 80 de iepuroi pe asa o prostie? Nu mai bine iei tu un bord de SLR? Kilometraj plus tripmaster

Macar noi suntem sinceri, omule!

Cu gume cu valeitati catre teren accidentat, nu-i mare scofala. Pe macadam, praf, pamant, la 70 la ora merge sa te apleci. Pe iarba merge sa te apleci la 40. Pe pietris mergi mai incet

1. jos carenele (toate) 2. jos shaua 3. verificat sa nu curga benzina 4. jos rezervoru Simplu

Lasa Mihnea ca-ti dau o bere... doar tu mi-ai zis de un' sa iau Yacco

Yacco 15w-50, bun compromis zic eu. Deocamdata n-am ce ma pronunta. E ok, merge ok cu el... altceva Ah, nu mai clantzane la fel de urat ca inainte. Si in plus, a costat tot cat fostul schimb de ulei. Cei 2L necesari m-au costat 65RON la KTM pipera, dar am inteles ca la KTM Viilor poti lua ceva mai ieftin (50-55). Sinteticu nu-si merita banii iar mineral... parca mai bine bagi un semisintetic de 15w decat mineral de 20w. Alegerea ta la urma urmei

Pai nu ti-a luat foc bordul, Dane Daca o mai pornesti, vezi daca se incinge radiatoru. Daca da, racierea e ok. Daca o lasi sa mearga si moare, incearca sa-i scurgi imediat carburatoru. Daca nu 'prea' curge, e clar ca ai vacuum in rezervor. Alt test echivalent e sa desfaci rezervoru si sa vei daca face se aude un fasait ca la o sticla de cola agitata. Suspectez insa ceva mult mai parsiv. Tu ti-ai spalat-o cu chestia ai cu presiune a lu Bogdan, nu? Sa nu-ti fi belit vreun fir sau vreun racord pe undeva...

Deci metzler karoo T sau K60 K60uri iei de la MaxiScooter.ro sau heidenau.ro (aceeasi firma).

De acord! Nu mi-ar strica picioare cu 5 cm mai lungi si vreo 5-10 kile de mushchi

Eu sunt chitit pe un 250 sau un 400 dupa ce am vazut ca Domiu prefera sa nu intre pe bolovanish.

Transalpu e mult mai masiv decat dominatorul, cu toate ca diferenta e de vreo 30 de kile doar. Dominatoru e mult mai agitat, mult mai nervos - ii simti mult mai bine puterea. Transalpul e mai batranesc, mai comod la drum lung. Sa nu dea sfantu sa bagi TAu in teren accidentat ca ai pus-o. Cu Domiantoru te descurci si pe carari de munte mai uratzele, unde cu TAu ti-e si mila sa intrii. In oras e mult mai usor de miscat dominatoru pentru ca e mai suplu, mai usor si raspunde mai bine. Nu te lasa amagit de chilipiruri: un domi pe la 1300-1500 fara julituri sigur are probleme ascunse. Iarasi, cu toate ca TAurile vechi sunt "fara moarte", alea ieftine is ieftine cu motiv. M-am mai dus sa vad diverse Domiuri cu un prieten... iti sta mintea in loc. Imediat vezi de ce vrea doar 1200 pe ea.

Ai grija la sistemul de prindere. N-ai vrea ca dupa 3 hartoape sa iti cada trusa in drum. Sincer eu as gauri termosul si as fixa dracia cu doua suruburi

Eu am cerut sfatul unor vanzatori. Mi-au recomandat sa dau cu spray de offroad doar daca stiu ca ma dau grav prin padure sau pe circuit. Deci hard enduro si cross. Mi-au mai spus si ca nu e foarte stabila in timp ungerea - dai inainte de iesire si la intoarcere cureti. La fel mi-au recomandat sa nu iau din ala scump, de 'reising', cu teflon daca merg in conditii de mizerie si umezeala (ploaie, drumuri forestiere, eu as zice si Bucuresti). Asa ca din cele trei variante (off-road, strada, racing) am ramas doar cu cel de strada. Ce inteleg eu: ca si la uleiuri de motor, produsele 'de competitie' sunt foarte eficiente, insa numai pentru segmentul pentru care sunt menite. Totodata nu sunt foarte stabile in timp, regimul de competitie presupunand reprize scurte de utilizare intensa.

Dane, ti-a murit in ture sau cand o tineai la relanti?

...ca sa nu le muara sirena baaaa

Pai normal... vanzatoru zice orice doar sa scape de marfa. Principiu romanilui: lasa ma ca merge s-asa. Pai atunci de ce nu mergem cu carenele julite si rupe si crapate pe motoare? Dece nu legam cu sfoara bucatile care atarna? Sau de ce nu le lipim cu aracet!? E gandita treaba cu rotile. Nu imbunatatesti cu nimic performantele daca pui cauciucuri mai mari. Ai sanse doar sa le scazi. Punct.

Subscriu si eu la topicu asta. Idei sau sfaturi?

AHA! Deci voi erai cu STu campati intre Bolboci si Paina Uite prima poza: asa arata Domi-ul meu cand am ajuns cu el pe la Ploiesti. ...si cam asa ar fi fost normal sa arate:

E complicat sa ii pui o singura toba. Trebe adaptor de la doua tevi la una singura. Cu asigurarile inca nu am rezolvat ca idiotu ala a facut contestatie si acu ma judec cu el. Voi solicita cheltuieli de judecata si pagube morale. Cel mai probabil voi primi acolo niste banuti de buzunar pe langa asigurare; cel mai bun caz iau bani cat nu face motoru Ulei mineral e ok, daca ii urmaresti nivelu si il schimbi inainte de vreme (2000-2500). La cat de ieftin e, nu-i problema. Eu tocma i-am baat Yacco 15w-50 semisintetic (65 ron - 2l), dupa cum ziceam si mai sus. In alta ordine de idei: Dragi dominatori, eu am pus mana de la mana cu nenea DarcDark si o sa dam o tura pana la Padina maine, 23 mai 2009. 140 km pe asfalt (DN1 pana la Sinaia) pe urma vreo 10-15km pe forestier de munte. Innoptat acolo, eventual mini-endureala sau berica Costurile... benzina si cam atat. Cazarea cu cortu, dupa cum ziceam. Plecarea pe 23 mai (sambata) la 10 din zona Iancului. In caz ca vreti sa veniti, dati un tzr pe 0766 27 59 76 dimineatza

Deoarece si-au dat multi oameni intereseul, s-a anulat iesirea in Dobrogea. In schimb se merge cu cortu' la Padina in Bucegi. Plecarea e undeva la 10-10:30 din zona Iancului. Se va merge pe DN1 pana la Sinaia, apoi in sus pe forestiere - nu stiu starea lor dar am inteles ca se ajunge cu SUVuri relativ usor. Ca traseu, vor fi aprox 140km pe asfalt (80km/h pana la Ploiesti, 90-110 in rest) si pe urma fatzaiala pe munte. Daca tenteaza pe careva sa vada un munte fain de pe doua roti, dati un semn pe 0766275976. Sunati si voi dupa 9 si discutam Invitatie valbila doar maine, 23 mai 2005

Dragii mei, eu o tulesc la Padina in weekendu asta. Stiti unde sa dati de mine daca e ceva Distractie placuta daca nu

Ma scuzati! 65 RON bidonu de 2L. Probabil 35 RON bidonu de 1L.

Eu auzisem prin Berceni. Tot cu 50 lei.

Ulei de 90 sau de 80-90 gasesti la benzinarii dar la preturi mari. Vezi pe la magazine de piese auto (de dacie) - tre sa aiba lubrifianti.