switch

Ca veni vorba... azi Titanu sta la caldurica? Ati inghetat aseara?

Scuze ca ma bag si eu in seama, dar acel ventilator, daca nu ma insel, nu e menit sa functioneze la mult peste 12V, cum intalnesti relativ usor pe o motocicleta. Sunt facute adaptari suplimentare (rezistente, etc)?

Soarele a fugit de centru. N-auziti ca in dristor/titan e soare si acilea la jmecheri e lapovita?

Pai stai asa ca m-am prins io... la mine e cu ninsoare, mai la intersectie lapovita, la tine ploaie si incolo spre pipera, la raven, soare

Stiu... adineauri am fost pana la itnersectie la banca si era lapovita ...ai uitat ca lucrezi la 5 minute de mine, ei?

Subscriu la ninsoare. In Stefan cel Mare fulguie usor de vreun sfert de ora. ...lasa rippere ca vine si peste tine zapada, fii fara grija

Care mai tineti mobrele la racoare?

Se anunta zi frumoasa... la titan nu am cum sa ajung, dar daca iesiti pe undeva, ne vedem pe drum

Alea nu le stiu

In cel mai rau caz mergem la o clatita in Regie

Deci azi pe la ora 7 seara eu ma intorceam acasa pe mobra. Vreme cam de kko, eram singuru motor de pe strada, insa nu am avut probleme. Nici macar nu mi-a fost frig Acu mai pe noapte am mai iesit un pic si deja s-a uscat pe jos pe arterele mari. Maine iar iau mobra, fie ce-o fi. Traiasca echipamentu meu! Am dat un ban, da' stiu ca ma doare in pix de vreme

Asa si Motorex 10w40 (semisintetic) agata din cand in cand (cu motor rece de regula).

Mda. Tot prefer varianta in care am un bartai LEDu care risc sa-mi gaureasca retina daca il uit aprins... toata ingineria asta cu sistemu anti-prost la ungatoru cu robinet manual, pentru mine costa fix 15 RON (doua rezistente + integrat + soclu + cutiuta de plastic), ca fire si conectori am. Treaba e ca desi pe partea de electrica stau bine, cu ingineria cu ungatoru de lant (legatu tuburilor alora si confectionarea ungatorului propriu zis...) tot nu prea am priceput cum se face...

In Bucuresti pe dreapta!

Dragii mei, am studiat problema ungerii automate cu o electrovalva sau valva vacuumatica. Nici una din variante nu prea e plauzibila - sar costurile destul de mult, pe de o parte, iar pe de alta se complica rau confectionarea. Deja mai pui 10 beri si iti iei un scottoiler original si gata. O alternativa ar fi un sistem anti-prost pentru cazul in care curgerea uleiului se opreste manual. Ma refer aici la un LED prins undeva pe ghidon sau pe bord care e aprins atunci cand ai motorul oprit si ungerea pornita sau motorul pornit si ungerea oprita. Toata treaba costa foarte putin... nu ar trebui sa fie necesari mai mult de cativa metri de fir simplu/dublu electric, niste izolir, ceva componente electrice (10-15 ron) si un pic de imaginatie.

Asta suna a faza de enervat vodafone-ul

Eu inca traiesc cu iluzia ca mobra mea are doar cei 35 de mii de km de pe bord. In cazul asta, cred ca inca merge sa folosesc uleiuri minerale (20-40, 20-50), cel putin vara. Iarna, semisint. Peste 60-70k incolo deja ma gandesc serios sa trec pe full synth.

Crezi ca tuseste domi-ul pe mineral?

doctorile, io cu tine tre sa stau odata de vorba... nu de alta dar io taman ce-am de pus niste poze cu cabana din poveste (Curmatura )

@raven: ulei full synth e frectie la picior de lemn pentru dominator/slr; atata tot. Merge si pe mineral motorul asta la fel de bine. Sa bai full synth inseamna sa arunci bani pe geam. Dar decat sa ii faci un schimb la 3000km cu full synth, mai bine ii faci 2 schimburi la 1500 cu ulei mineral ( si mai schimbi si filtrul la 3000 tot in banii aia). E mai sanatos pentru motor. @harciog: eu inca pun 10-40, pentru ca e frig afara si nu vreau sa stresez pompa de ulei; voi trece probabil pe 20-50 la vara pentru ca 1. nu voi mai da de temperaturi sub 10 grade orice as face si 2. in oras e bine sa am un indicativ de 50 ca si asa nu am radiator. 15w-50 ar fi un soi de strutzocamila dar nu rpea ii vad sensul. Oricum honda recomanda si 15wX si 20wX la peste 10 grade, deci mare diferenta nu e. Iar un 20w50 are un raport mai bun fata de 15w50, deci e mai stabil in timp. @alex: posibil sa ma bag eu pentru valea doftanei, doar sa vii pe acilea cu detalii din timp

Tot cam acolo sunt ca fiabilitate...

Atunci nu te duce pe coclau fara cineva cat de cat avizat. Iei o tranta si acolo ramai daca nu ai cat de cat afinitate mecanica.

Era totusi o duba cu tzigani prin preajma EDIT: Rog conducerea forumul sa fie intelegatoare cu aceste offtopicuri... macar pentru cateva zile

Unde, unde, ca azi la 11 nu era acolo...?

Imi trimiti si mie unul? Ca maine raman fara asigurare...