switch

Nu cred eu k BMW doteaza masinile cu 7000k, pentru simplu motiv k e ilegal in mai multe tari... si da-mi voie sa te contrazic la faza cu 4300k = halogen. Eu am pus unu langa altu un matiz cu faruri oarecare, un domi cu halogen +50% (philips motovision) si domi-ul meu cu halogen de 4300k. Tin sa te anunt ca diferenta e ca de la cer la pamant, dar pana nu le vezi unul langa altul nici ca iti dai seama. Practic halogenele sunt galbene (alea normale), galben spalacit spre albicios (alea de +50% de firma), in timp ce xenon-ul de 4300 e de un alb imaculat. Ca stralucire nici nu mai vorbesc. Trei farurui halogene (dintre care unu de +50%) si cand aprindeam xenonu, ziceai k se face zi peste lumina chioara de la celelalte faruri. In alta ordine de idei, 4300k = alb, 5000k = alb-bleu, 6000k = bleu, 8000k = albastru purpuriu, iar mai sus gasesti tot felul de nuante dubioase care nu fac lumina nici cat becul de pozitie. In pozele puse de luigi se poate vedea clar cat de albastru e becul de 6000k. Crede-ma, dupa ce vezi cateva faruri de xenon, te obisnuiesti sa le recunosti in trafic. 6000k-urile sunt criminale, in sensul ca deranjaza tocmai prin nuanta lor bleu (pe langa ca stralucesc, stralucesc cu o lumina neobisnuita si agasanta). Nu prea am azut mai mari, desi era unu cu proiectoare mov pe o rabla neagra. In fine; la urma urmei cred ca e vorba si de gust aici, dat fiind ca pe noi legea nu ne constrange.

Zici tu! Io pana acu am tot dat de el

Pai ala e rondu shoriceilor doar, nu... shefa?

Adevarat.... m-am dat cu alex la alba iulia... ...el conducea, io scoteam genunchiu

Si tata mascotei va saluta, cu toate ca s-a cam dat pasager pe vitezane in ultima vreme Soriceii de titan cauta ...

Eventual sa pui pe cineva sa ma ia pasager. Mobra ramane sub streasina pana-i pun carenele la loc (unde mai pui ca nici nu am frana pe spate si uleiu trebe schimbat). Las ca maine-poimaine ii gata saracutza. Rezolva-ti si tu trebile pana atunci

Da, dom'ne, io eram. Te-ai cam dat la fund de-atunci, eh?

Nu scot Dominatoru cu moaca de ratbike; am si eu mandria mea

Subscriu. Pacat ca aduce doar 6000k, insa te poate ajuta si cu 4300 sau 5000, din ce aud.

Eu tocmai am aflat ca nu am carenele inca, asa ca... pas!

Ma bag si eu daca promiteti sa nu sariti (cu mult) de 100 la ora

Nu tocmai. Se misca filamentul in interiorul becului, nu soclul cu totul. E ca la halogene, unde - daca nu ma insel - se stinge filamentul de scurta si se aprinde al doilea filament, amplasat in alt punct al becului. Doar ca la xenoane ai un singur filament, pe care il muta un electromagnet intre faza scurta si lunga. Timpul de raspuns este acelasi ca la halogen (si la xenoane ieftine, este insotit de un tzac-tzac foarte agasant uneori), iar vizibilitatea e comparabila. Mie mi se pare ca scurta de xenon face lumina pe jos cat lunga pe halogen, deci... Daca vrei sa vezi cum arata Xenon pe o janghina de far, ne intalnim zilele astea prin Bucuresti. Daca esti si tu cu mobra, comparam

Gaseste pe cineva cu un far HID (xenon), si vezi diferenta. Daca e xenon de bun simt si farul e bine reglat, o sa se simta o diferenta drastica.

Da, insa nu sezonul asta. Vedem prin decembrie ce gasesc

Dane, daca ma tin buzunarele, promit solemn sa ti-o dau si tie sa dai o tura Pana atunci... noi sa fim sanatosi

Pasagera, nu? Daca vii cu broscuta nu te iau, ca te prierzi!

Inca nu mi-am facut o impresie Las' ca azi imi imbrac si eu capra.... pe urma ma duc sa ma dau la ALba Iulia, ca e la moda

Pardon, cine era racit saptamana trecuta?

Dominatoare pe ploaie: azi m-am dat nitel prin bucuresti... pe patru roti la caldurica, ca un conservar nesimtit ce mi-s pe vremea asta. Si am dat peste trei Dominatoare: unu ca al meu, urcand voios spre eroilor, unu cam obosit, parcat la radiodifuziunea romana pe GRal Berthelor si inca unu la Eminescu cu Polona. Asta dupa ce din toamna trecuta am vazut fix 1 dominator pe strada.

Stai putin ca se poate aranja! Ai vreo trei variante: 1. cumperi niste piese noi (ori prinderi de ghidon ori inaltatoare) - de la 200RON in sus 2. cautia la dezmembrari (scump si calitate indoielnica) - 50-200 RON 3. incerci sa repari - spaga la un sudor si la un strungar Eu as incerca varianta 3. Apoi 1. Varianta 2 e numa daca nu ai acum bani si vrei MUSAI sa mergi cu el. De reparat, pune si tu o poza. Nu cred totusi ca e asa de grav...

Si unde ai citit asta? In Romania iti garantez ca nu eixsta nici o lege care sa interzica aceasta conversie. Nu, nu se poate lua talonul pentru asa ceva. Daca iti pui releu si bec de 85/100 atunci da, altfel... singura restrictie e sa fie lumina alba/alb-galbuie (nu albastra sau verzuie) si becul de 55/60w. Daca tu ai 35w (xenon normal) de 4300k sau CEL MULT 5000k, nu are nimeni ce sa iti faca. La noi nu se reglementeaza forma fasciculului de lumina si nici halo-ul. Decat sa iti pui doua proiectoare care oricum orbesc (deci doar pe faza lunga merge), mai bine schimib farul cu totul. Sau ii pui xenon. Unu reglar calumea oricum nu deranjaza nici a zecea parte fata de un far chior, reglat prost.

E oarecum mai puternic. Nu cu mult, zic eu. Pe far vechi de enduroaica de abia se simte diferenta. Daca tu chiar crezi ca e +50%, inseaman ca ai farul in sine foarte bun si foarte curat. Amice, tu vorbesti aiurea. Daca iti pui xenon de bun simt, vezi foarte clar, lumina foarte buna, esti vazur usor si nu deranjezi cu nimic. Daca iti iei xenon albastrui, o sa iti iei frigidere de la caderea serii, o sa ai o lumina obositoare unde mai pui ca pe ploaie o sa iti dea clasa un bec chior de dacie.

Intrebare simpla: de ce sunt doua threaduri de F650?

Dorian, scolit la 195

Cu incepatoare cre' ca o punem d'altceva