switch

Nu scot Dominatoru cu moaca de ratbike; am si eu mandria mea

Subscriu. Pacat ca aduce doar 6000k, insa te poate ajuta si cu 4300 sau 5000, din ce aud.

Eu tocmai am aflat ca nu am carenele inca, asa ca... pas!

Ma bag si eu daca promiteti sa nu sariti (cu mult) de 100 la ora

Nu tocmai. Se misca filamentul in interiorul becului, nu soclul cu totul. E ca la halogene, unde - daca nu ma insel - se stinge filamentul de scurta si se aprinde al doilea filament, amplasat in alt punct al becului. Doar ca la xenoane ai un singur filament, pe care il muta un electromagnet intre faza scurta si lunga. Timpul de raspuns este acelasi ca la halogen (si la xenoane ieftine, este insotit de un tzac-tzac foarte agasant uneori), iar vizibilitatea e comparabila. Mie mi se pare ca scurta de xenon face lumina pe jos cat lunga pe halogen, deci... Daca vrei sa vezi cum arata Xenon pe o janghina de far, ne intalnim zilele astea prin Bucuresti. Daca esti si tu cu mobra, comparam

Gaseste pe cineva cu un far HID (xenon), si vezi diferenta. Daca e xenon de bun simt si farul e bine reglat, o sa se simta o diferenta drastica.

Da, insa nu sezonul asta. Vedem prin decembrie ce gasesc

Dane, daca ma tin buzunarele, promit solemn sa ti-o dau si tie sa dai o tura Pana atunci... noi sa fim sanatosi

Pasagera, nu? Daca vii cu broscuta nu te iau, ca te prierzi!

Inca nu mi-am facut o impresie Las' ca azi imi imbrac si eu capra.... pe urma ma duc sa ma dau la ALba Iulia, ca e la moda

Pardon, cine era racit saptamana trecuta?

Dominatoare pe ploaie: azi m-am dat nitel prin bucuresti... pe patru roti la caldurica, ca un conservar nesimtit ce mi-s pe vremea asta. Si am dat peste trei Dominatoare: unu ca al meu, urcand voios spre eroilor, unu cam obosit, parcat la radiodifuziunea romana pe GRal Berthelor si inca unu la Eminescu cu Polona. Asta dupa ce din toamna trecuta am vazut fix 1 dominator pe strada.

Stai putin ca se poate aranja! Ai vreo trei variante: 1. cumperi niste piese noi (ori prinderi de ghidon ori inaltatoare) - de la 200RON in sus 2. cautia la dezmembrari (scump si calitate indoielnica) - 50-200 RON 3. incerci sa repari - spaga la un sudor si la un strungar Eu as incerca varianta 3. Apoi 1. Varianta 2 e numa daca nu ai acum bani si vrei MUSAI sa mergi cu el. De reparat, pune si tu o poza. Nu cred totusi ca e asa de grav...

Si unde ai citit asta? In Romania iti garantez ca nu eixsta nici o lege care sa interzica aceasta conversie. Nu, nu se poate lua talonul pentru asa ceva. Daca iti pui releu si bec de 85/100 atunci da, altfel... singura restrictie e sa fie lumina alba/alb-galbuie (nu albastra sau verzuie) si becul de 55/60w. Daca tu ai 35w (xenon normal) de 4300k sau CEL MULT 5000k, nu are nimeni ce sa iti faca. La noi nu se reglementeaza forma fasciculului de lumina si nici halo-ul. Decat sa iti pui doua proiectoare care oricum orbesc (deci doar pe faza lunga merge), mai bine schimib farul cu totul. Sau ii pui xenon. Unu reglar calumea oricum nu deranjaza nici a zecea parte fata de un far chior, reglat prost.

E oarecum mai puternic. Nu cu mult, zic eu. Pe far vechi de enduroaica de abia se simte diferenta. Daca tu chiar crezi ca e +50%, inseaman ca ai farul in sine foarte bun si foarte curat. Amice, tu vorbesti aiurea. Daca iti pui xenon de bun simt, vezi foarte clar, lumina foarte buna, esti vazur usor si nu deranjezi cu nimic. Daca iti iei xenon albastrui, o sa iti iei frigidere de la caderea serii, o sa ai o lumina obositoare unde mai pui ca pe ploaie o sa iti dea clasa un bec chior de dacie.

Intrebare simpla: de ce sunt doua threaduri de F650?

Dorian, scolit la 195

Cu incepatoare cre' ca o punem d'altceva

Clar, tre s-o punem de-un gem session cu incepatori

Ho ca abia ajunse fata acasica ....si totusi: UNDE IE POZELE?

Io am zis ca vin Va aduc umbrele

Gulmeam cu afirmatia aia... Din ce vad aici, exista 2 conducte aditionale de lichid, trase pe langa cele de la frane. Presupun ca undeva pe la transmisie e o pompa si ca undeva in butucul fatza e ceva angrenaj actionat de curgerea lichidului dintr-o parte intr-alta. Simplu si cvasi-eficient. 15% din puterea motorului inveamna vreo 7 ponei, iar un cuplu de macar 10Nm e destul cat sa te scoata din belea. Singura chestie care nu imi place e ca motorul nu e protejat la cazaturi.

Pai mi se pare ca ai avea nevoie de niste bucati de plexiglas pentru capace, niste stickere pentru indicatoare, si de niste becuri de inlocut pe dedesubt. Vorbim pe la birou (io's tanaru' cu Dominatoru' care se da si pe frig)!

Daca sunt mancate plasticele sau rotitele de pe acolo si se reface integral, trebuie reglat corect....

Parca fac rau cu o gluma mica Si asa motorul asta e undeva inaintea avangardei. Una la mana... e diesel. Doi la mana, are transmisie si pe fatza. Nu ca ar fi greu sa puna asa ceva BMWu cu telelever-u lor... dar totusi! Comportamentul pe drum, datorita transmisiei asteia, cred ca e mult diferit fata de cel al unei motociclete cu transmisie normala.