switch

Stiu eu niste baieti pe Baba Novac cu un magazin de biciclete. Au acolo si becuri de bord (si alte cateva consumabile). Mi-am gasit de ambele feluri pentru Honditza mea (da, becurile de bord sunt de doua feluri la mine). Mai gasesti becuri din astea prin super-market-urile mari (Cora am vazut, parca si in Carrefour) la raionul de auto. De asemenea, unele benzinarii au si becuri de rezerva. LEDuri pe soclurile alea gasiti ori la baietii care se ocupa de Xenoane, ori la sursa lor, si anume targul Vitan.

Purice, daca intrii pe forestier cu Anakeeurile o sa dansezi samba in linie dreapta, daramite pe curbe...

Merge sa scoti din el zale, cu conditia sa apelezi la cienva care stie ce face si iti poate aranja din nou lantul. Si eu va fi nevoie sa fac acelasi lucru in curand pentru ca un Kit de Dominator NX650 standard, nou nout, abia montat, este intins la 80%(!!).

Cam care sunt scorurile? Livrarea?

Io nu pot sa-i inteleg pe oamenii astia care isi iau veoize care nu numai ca lumineaza intr-o singura directie, dar fac mult fum; iar daca nu fac fum, tin doar cateva ore. Halal investitie ...io in locu vostru mi-as lua un pocket bike sa ma dau cu el prin sufragerie

M-am chinuit azi vreo ora sa gasesc un loc unde sa pot lega un fir de masa aproape de panoul de instrumente. Concluzie: in afara de suruburile de la semnalizare, nimic de pe acolo nu are conductivitate stabila la 0V. Drept urmare... ...ca sa vezi de ce e bine sa ai un 486 uitat prin casa

110, cat scrie la carte pentru un Dominator. EDIT: Mihnea, de ce nu esti la sedinta?

Care dintre voi si-a luat kit de lant de domi? Eu mi-am luat, insa cu kitu de lantz nou si lantul intins la jocul standard, d'abia daca o sa am loc sa-l intind de doua ori. Cum naiba!?

AI uitat sa pui cricul cand ai oprit la pompa?

Nu prea cred ca vei gasi enduroaica cu inaltimea sheii asa de mica... cel putin nu cea de catalog care reprezinta inaltimea fara pilot. Daca suspensiile sunt moi, cand te urci pe motor se vor lasa. Sincer decat sa-ti alegi asa pe ghicite, mai bine te duci si te sui personal pe mobra si vezi daca-ti place. Eu unu' cand am vazut Dominatoru meu am zis ca nu o sa pot tine namila asta; dar nu-i problema. Acuma cand ma uit la specificatii, mi se pare iar imposibil sa stau pe el, si totusi n-am simtit asta in trafic.

Daca ninge, macar sa ninga nene, sa nu mai circule nici RATBu... nu sa sufle doi fulgi doar cat sa faca mocirla...

Imi vine sa cred, sincer, dat fiind ca-i februarie, da' mi-e ciuda maxima. Acu ceva zile batea spre do'oj da grade si-acuma iar am cautat haina groasa prin dulap.

Sa stii ca e irelevant cat ai dat pe casca - oricum se recomanda dopurile pentru confort maxim. Mai mult, majoritatea site-urilor unde eu am vazut review-uri subliniaza faptul ca nivelul zgomotului se apreciaza atunci cand casca e purtata cu cagula + dopuri.

Daca se strica, nu se mai deschide uleiul si mergu cu lantul pe uscat. Insa cu 3m de fir electric, un led si-o rezistenta, iti poti face un sistem care te alerteaza imediat ce nu merge dracia. Acu intrebarea mea e: unde Doamne iarta-ma gasesc un astfel de robinet bazat pe electromagnet!?

Membrana din carb? Am si robinet de benzina, dar ala de obicei are alt scop decat cel descris vreo 3 posturi mai sus. Anyway... nu-i asta problema. Ma uitam acuma pe net dupa ceva robinet controlat electric. Practic un releu mic care actioneaza un robinet-cui prin intermediul unul electromagnet ar fi ideal pentru a inchide/deschide uleiul.

Ia priviti ce fac motoare ca ale voastre: http://www.tenere.ch/english/eh200k.html

La ce te referi? Eu am carburatie si nu inchid nimic atunci cand opresc motorul...

Axa, cumva operatiunea descrisa de tine se poate face si odata ce rotile au fost montate pe mobra?

Am zis! Si nu mai face misto de el ca e mai mult decat util. Poti chiar sa carpesti un scottoiler artizanal daca iti crapa vreun furtunal sau iti curge vreo garnitura

Eu unul am dat peste o vulcanizare la capatul Bulevardului Expozitiei. Schimba cauciucurile de pe roti de moto la preturi foarte decente. Se ocupa si de roti cu camera chiar. Neajunsurile sunt faptul ca nu echilibreaza si nu se baga sa dea jos/monteze rotile (deci trebuie sa te duci cu ele in punga). Am inteles ca service-ul MyMoto Tuning sau baietii de la ChemTraders s-ar ocupa de montat/demontat/schimbat/echilibrat. Nu prea stiu detalii insa...

Ce zice harciogu de 90ron/roata e tarifu de la Sama daca nu ma insel. Niste hoti, parerea mea. La vulcanizarea de zic io nu-ti echilibreaza nimeni. La 120 la ora nu am simtit nimic cu gumele vechi cu plumbii dati jos (la recomandarea lu Rabinu).

Man, iarta-ma dar nu cred ca ai mers vreodata cu niste discuri absolut praf... @MetalHead: E un user cu o yamaha super-tenere, nu mai stiu exact cum ii zice, care si-a comandat/facut discuri. Tot el zicea de niste nemtzi care fac la comanda. Cauta-l pe topicul posesorilor de SuperTenere, in sectiundea de enduro-Touring & Adventure.

Pisoi motard?

Foarte fain sistemul asta. Chiar ar fi ceva daca nu ar fi operat manual.

Pai se stabileste in functie de recomandatiile producatorului. Vezi ce recomanda manualul si ia aminte si de temperaturi. Uleiul 10w30 nu e recomandat motocicletelor cu ambreiaj ud, daca nu ma insel. De asemenea, 30u ala de acolo imi miroase a ulei pentru motoare 'reci'. Nu prea stiu de motoare de firma care utilizate corect (conform indicatiilor din manual) sa aiba probleme majore datorate uzurii. Recomandarile alea de acolo sunt facute cu cap si daca le respecti, vei constata ca foarte multe motoare chiar sunt fiabile.