Aleko

Rabinu 0724452023 (E casatorit, are si copil)

ma bag zi-mi sa iau o lanterna si multe baterii, un scaun in atash si niste conserve? Ca scule oricum imi iau cat mai multe Un prieten bun d-al meu Bogdan aka Lupu si-a pus cablu de ambreiaj de Dacia... Rabinu: (fisha tehnica) 38 de ani, Ij P5,Ij Enduro, Nipru, Ural,Vespa, Honda (or mai fi), repara foarte bine rotile Are acasa un banc artizanal de reparat ,spitzat si te rezolva bine si ieftin aprox 200 pe roata,spitze schimbate, indreptare... Are mare experienta in reparat boxere, si apelez la el cand vine vorba de Ural. Sfaturi, reparat, gratare...

Felicitari omule! Am sa beau in cinstea ta si a Mobrei mioritice.

inca ceva, roata Rabinu este mester rotar, adica spiteaza ,indreapta roti de orice. Nu conteaza ca sunt ruginite, totul se indreapta. Daca vrei mai multe informatii spune.

Mda deci: -nu stiu de ce ai schimbat filtrul. Filtrul se ia ,se curatza cu motorinica, apoi cu benzinica si se da cu ulei. Pacat de bani aruncati -platini, condensatoare, fise ,bujii si Aprindere Electronica, e vreo 350 000 si scapi de grija condensatorului, a platinilor impuscate, motorul iti merge mai uniform, fara rateuri si incarca mai bine -nu umbla cu cablu de bicla la ambreiaj ,esti praf? vezi ca la Tunaru e 100 000. Il iei acasa, il atarni de ceva si bagi pe la un capat ulei de care ai, ars...Apoi la montare folosesti cu incredere vaselina. La fel sa faci cu cablurile de acceleratie: desfaci capacelul de la prinderea de ghidon si bagi acolo vaselina cat incape. O sa iti mearga mult mai bine si nu o sa se mai rupa cand ti-e lumea mai draga. Sunt niste mici ritualuri de intretinere care maresc placerea condusului. I-ai schimbat uleiurile din motor, cutie, grup? Daca nu 20W-50 in motor (ELF in Carfur la 104 000 litru) 80W90 in cutie 80W90 si/sau T140 in grup Vezi ce grija iti port? Daca vorbesc in plus sa-mi zici.

Am fost primul venit la 7 00 duopa o vreme am plecat...

Mda, nici un raspuns de la Moto Life. Cred ca puteau ajuta si ei cumva. Acum toata pustimea cu dare de mana ia scutere scumpe care (desi sunt comode si placute) nu ofera senzatiile unui Hoinar. Asta e. De altfel de ceva vreme (adica cam de cand a plecat Stefanescu aka Neamtu) revista a inceput sa neglijeze motocicletele clasice. Articolele lui Stefanescu faceau revista mai interesanta, ii dadeau un farmec de revista cu traditiein lumea moto. Fara ele, revista Moto Life are mai putine atuuri in lupta de piatza cu Univers Moto.

Mda in afara de faptul ca e problematica faza cu scosul cailor in plus, ideea unei Jawa fara tobe ma face sa ma ascunc cu capul in perna. Ma tu nu esti sanatos?

Evacuarea cilindrului da spre stanga, e de-a dreptul hidos sa faci un ditamai cotul ca sa pui toba pe dreapta, chiar am vazut un Ij cu cilindrul modificat in sensul asta si cu o uratenie de trompa. Altfel ce sa spun ,poate au mai avut si rusii alte motive sa puna toba acolo. Poate ca sa aiba mai usor acces la lantz, cutie de viteze.,schimbat pinioane...

Imi pare rau omule, pacat de accidentare, pacat de motocicleta, pacat de decizia de a nu mai conduce moto cativa ani.Orasul asta a cam devenit o capcana pentru noi. Sper sa te pui pe picioare cat mai repede si sa-ti repari BMW-ul. Te va astepta in garaj si va fi gata sa te duca atunci cand vei capata din nou incredere. Bine ca ai avut franele BMW-ului.

pe atunci asa se faceau rezervoarele pe la toate motocicletele.

Nu mi se pare deloc nasol duruitul unui motor in 2 timpi, mai ales daca e vorba de Planeta. Chiar cred ca o sa ii duc dorul daca nu va mai fi voie cu ele in viitor. Cred ca peste ani lumea isi va aduce aminte cu nostalgie de sunetul Trabantului sau al Jawei. Acum a devenit un cliseu sa spui ca un motor in 2 timpi "paraie, baraie". Cred ca ar trebui sa ne uitam cu mai multa simpatie la un motor la care nu trebuie reglata distributia, nu tre sa fii atent la presiunea uleiului, la ulei, la schimbat scaune,arcuri,tacheti,supape...

Da, m-am trezit tarziu sa zic,dar revista apare de 3 ani. Puteau si ei sa puna Hoinarul, ca poate mai cumpara lumea.

@ZIDU Frate da era clar postata pe forum...Imi pare rau, poate cand s-o vinde din nou. @Harciogu bai shobo, pai vreau sa zic ca difera ceva fatza de Planeta5.In primul rand ca Sportul e din 70 si are motorul comprimat, alt ambielaj, alta cutie, alt cadru, roti, rezervor, furca ,amortizoare, carburator Mikuni parca, aprindere Bosch avea... Oricum e un motor bun. Ce nu intzeleg e de ce dracu nu au facut rusii mai multe... Ca daca a tinut din 70 inseamna ca e mai fiabila decat un Jupiter.

Am vazut doar o singura Planeta Sport in 2 ani de pasiune moto. Este cea pe care abia a vandut-o Manowar cu 250 Euro anul asta. A trecut prin mai multe maini, si am avut si eu ocazia sa ma dau cu ea, RUPE! Are un demaraj de ingenuncheaza Niprul si prinde 110 intr-a 3-a.

Chestia aia nu o fi ducand aer la filtrul de aer, mai degraba cred eu.

Da de ce-ai stricat Ijul?

Da, hai inainte de arc. Eu sunt dispus sa merg.

Se gasesc simeringuri pentru furca de ij veche. Pentru furca mea de ij cu aer-ulei nu gasesti simeringuri. Spor la treaba

Buey sa nu le mai deranjati zborul clincenarilor.

Mai nasol cu saibele alea de reglaj, frictiune, ca eu n-am vazut sa se gaseasca pe undeva

Stramosul Ijului monocilindric este DKW 350 RT . Motocicleta cu succes la vanzare in antebelic, devine motocicleta curier a razboiului la nemti. Nemtii au apreciat fiabilitatea, simplitatea in exploatare si intretinere si au pus-o sa care corespondenta de razboi. NSU 350, Zundapp KS800 si Victoria au fost motociclete de sprint pentru nemti, pentru curierat, stafeta, acolo unde drumurile existau si erau cat de cat. Pe cand DKW-ul cu garda la sol ceva mai mare si cu rigiditatea ansamblului pe care o admiram si azi la Ij se preta mult mai bine in Rusia si putea sa se tina dupa R12,R75 sau KS750(motociclete de lupta). Planeta a rasarit din proiectele nemtesti din anii 30 pe cand Jupiterul... Nu ma indoiesc ca si Jupiterul a fost copiat de undeva (poate de la Puch, Adler...) dar se pare ca fie obiectul copiat nu a fost cine stie ce, fie rusii au stalcit-o.

Ce idee...

Insanatosire rapida Kali, acum ca ti-ai facut botezul troznirii . Stiu cat de mult iti place sa te dai cu Ijul atunci cand ai timp si poti conta pe mine la reparat. Pot sa-ti spun ca esti norocoasa daca tot ce ai e o entorsa. Am patit si eu acelasi lucru anul trecut cu entorsa la stangul. Urmeaza alergaturi cu firma de asigurare. Sper sa ai noroc, gaseste timp, e pacat sa nu iti faci Ijul tot pe cheltuiala aluia sau a firmei de asigurare. Vopsea, semnale, ghidon...Sper ca nimic mai mult. Acum dupa ce te pui pe picioare cel mai important e sa te sfatuiasca AXA ce sa faci sa iti recuperezi banii integral + extra bani. Vorbesti cu Tunaru, iti da pe factura piesele la preturi mai mari... Nu stiu daca s-a facut constatarea, dar daca nu s-a facut spune si cel mai mic detaliu, politia intotdeauna trece cu vederea micile daune provocate de un accident.

Mobra Hoinar @Harciogu Nu exagerez. Eu nu am pus Ijul alaturi de Triumph constient fiind de cat de mult difera. Incearca sa nu iei Triumful si Niprul si sa le compari. Se gasesc in situatii total diferite. Comunistele de mai sus se fabrica inca asa cum le vezi in poza, sunt clasice si sunt frumoase in felul lor. Asa cum fiorosul KRAZ de la remorcat tramvaie si autobuze nu poate fi comparat cu un FrightLiner sau Mack. Sunt frumoase amandoua si nu se exclud una pe alta. La fel si Mobra.