Sari la conținut

Gnraloo

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    591

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Gnraloo

  1. Gnraloo
    Oare cand va invata romanul ca problemele tehnice se verifica si remediaza la SERVICE si nu pe forum? "Motocicleta intretinuta maniacal" (in fata blocului, cu cheia de bicicleta si cu smartphone-ul alaturi pe motociclism.ro) Exista si exceptii: oameni care consulta manualul, au scule, dispozitive, cunostinte, abilitati.
  2. Gnraloo
    Esti din Bucuresti, cauta-l pe TNG (service) si vezi daca te poate ajuta. Daca erai asa "dibaci" incat sa rezolvi singur problema nu mai intrebai. Vrei ajutor? da cat mai multe informatii si nu te mai da lovit.
  3. Gnraloo
    Ca sa te indrume cineva completeaza-ti profilul, te putem trimite la un service din Bucuresti si tu sa fii din Cluj. Ti-ar conveni?
  4. Gnraloo
    Uleiul de transmisie e mult mai gros decat cel de motor si e recomandat in manual. Surplusul se sterge cu o carpa, ai nevoie doar de o pelicula fina de ulei care sa permita alunecarea libera a O-ringurilor in locasul lor si pt a preveni ruginirea zalelor. Sistemele de ungere automata (ex. Scottoiler) functioneaza tot cu ulei. Indiferent de produs, lantul se unge la intervalul mentionat in manualul motocicletei.
  5. Gnraloo
    Stai linistit, e suficient sa cureti cu motorina + periuta, sa il stergi cu carpa si sa il ungi cu ulei de transmisie (T80 sau T90, il gasesti la orice magazin de piese auto la 10 lei litrul). Clatitul cu spray de frana e optional.
  6. Gnraloo
    Spray-ul de frane iti va degresa lantul dar se va evapora prea repede, nu apuca sa antreneze toate particulele de praf, noroi, sare etc. Foloseste motorina sau spray de curatat lantul si o periuta.
  7. Gnraloo
    Fixkit din Str. Jiului aveau program 8-17 si sambata pana la 14, parca. Despre celelalte magazine ale lor nu stiu. Mai aduc si alte chestii la comanda, de exemplu eu mi-am comandat saibe de cupru pt frana.
  8. Gnraloo
    Cred ca tu cauti asta: http://fixkit.ro/din-931-10-9-surub-cu-cap-hexagonal-filet-partial-negru http://fixkit.ro/din-931-8-8-surub-cu-cap-hxagonal-filetat-partial-zncat-alb http://fixkit.ro/din-931-a2-surub-cu-cap-hexagonal-filet-partial-inox-a2 Au 3 magazine in Bucuresti de unde poti cumpara la bucata.
  9. Gnraloo
    Sigur gasesti la Dillypoint, ia legatura cu ei, aduc orice piesa.
  10. Gnraloo
    Nu e relevant, bujiile vor fi inecate din cauza socului si nu poate vedea asa culoarea care sa ii spuna ceva despre reglajul carburatiei. Mergi pe sfatul lui TNG dar du-te la un mecanic.
  11. Gnraloo
    Daca poti aerisi frana? Da, poti. In loc sa slabesti surubul de aerisire slabeste-l pe cel de la conducta de frana, "banjo" cum i se mai spune. Procedura e aceeasi: pompezi, tii apasata maneta/pedala, desfaci surubul (bonjo), lasi sa curga ceva lichid pana se inmoaie pedala/maneta, strangi surubul, repeti. Trebuie sa repeti de cateva ori pasii de mai sus, la final nu o sa simti diferenta fata de aerisirea facuta pe la surub. Ar fi bine totusi sa ai chef sa dai jos etrierul incat banjoul sa fie in cel mai inalt punct, daca tii sa ai o frana decenta
  12. Gnraloo
    Multumesc pentru informatie. Tind sa raman la Bridgestone, BT016 Pro (varianta imbunatatita pt durabilitate a BT016) sau BT023.
  13. Gnraloo
    Dunlop, Continental si Michelin nu vreau. Multumesc. As mai accepta doar Pirelli, ma gandeam la Diablo Rosso II. Dar dintre toate au ramas preferate cele 3 de mai sus.
  14. Gnraloo
    Nu ma intereseaza sa ma tina foarte mult, 2-3 sezoane (vreo 10-12.000 km) ar fi suficient. Vreau sa se comporte bine pe uscat/umed.
  15. Gnraloo
    Salutare, Oscilez intre urmatoarele seturi de anvelope noi pt SV-ul meu: 1. Bridgestone BT016 Pro - am auzit numai de bine, l-as lua pt aderenta pe uscat, am inteles ca se descurca decent si pe ploaie 2. Bridgestone BT 023 - chiar le face bine pe toate? pretul e sensibil mai mare, totusi 3. Metzeler Z8 - testele de pe net spun ca ar fi excelente pe ploaie, dar s-ar impaca bine cu o mobra usoara ? Nu merg tare, fac pana in 5000 km/sezon in orice conditii (mai putin oras, mai mult drumuri lungi). As dori pareri de la cei care au incercat gumele astea, teoretic eu in ordinea astea le-as lua. Multumesc.
  16. Gnraloo
    Te complici, indrepti intr-o parte si se deformeaza in alta.
  17. Gnraloo
    Fiecare format audio (vinil/caseta/DAT/CD etc) are avantajele si dezavantajele lui. Conteaza enorm calitatea inregistrarii pe acel suport (oricare ar fi el), abia apoi poti sa faci comparatii ascultand pe aceeasi amplificare, cu aceleasi boxe, in aceeasi camera, in aceeasi pozitie. Si vei comuta de mai multe ori intre surse pt a-ti da seama care suna mai bine. Bineinteles, depinde si ce inseamna pt unii "mai bine" Sunetul care m-a impresionat pe mine cel mai mult (totul e subiectiv) era scos de un sistem CD+pre+power Accuphase si boxe Jamo Oriel. Nu sunt scule pt muritorul de rand, dar te ajuta sa-ti educi urechea, sa stii unde trebuie sa ajungi cu o redare a unei inregistrari bune.
  18. Gnraloo
    Ma declar si eu pasionat de sunetul de calitate, indiferent de tehnologie sau vechimea aparatelor. Posesor de "agregate" Onkyo Integra, cu sperante de extindere. Scumpa pasiune, dar fara leac.
  19. Gnraloo
    Crapaturile se repara cu acelasi material din care este confectionata piesa (dizolvat sau topit), s-a mai discutat pe aici.
  20. Gnraloo
    Am bagat eu Cepsa, nu se simte nicio diferenta fata de un ulei "de renume". Oricum si alea de renume sunt de fapt fabricate de cativa producatori din industria petroliera (printre care si Cepsa) si re-etichetate. Important e sa respecti vascozitatea recomandata in manual si sa il schimbi la timp. Nici un ulei nu produce minuni in motor. Bafta!
  21. Gnraloo
    Dar tu ai urmarit topicul? Am fost primul care i-a zis asta dar vad ca toata lumea pune accent pe privitul in oglinzi si frana de urgenta, de parca toate accidentele se evita in ultimii metri. De anticipare nu a auzit nimic. Si nici sarcasmul din comentariul meu nu l-ai detectat.
  22. Gnraloo
    Va e rusine sa recunoasteti ca sunteti niste buni crestini de fapt: cand cineva va taie calea (sa va faca rau) voi intoarceti obrazul Cica va uitati in oglinda, as! Cred ca si colegul din clip se indrepta spre Daniel de la Patriarhie.
  23. Gnraloo
    Cu totii gresim si toti suntem incepatori. Dar parca prea ai luat la tinta masina asta. Aveai 2 benzi pe dreapta libere sa il ocolesti prin spate. Asta daca te incapatanai sa nu atingi frana inca de cand l-ai vazut traversand drumul (cum spuneam, doar din filmulet estimez cel putin 100m). Si pe asfaltul rece de noiembrie tu vroiai sa pui frana de urgenta de la 50-70 km/h in 10-15 m ? Si dup-aia eventual sa spui ai avut gumele X si sunt extrem de proaste, ba chiar producatorul e varza rau cu toata gama lui. Bine ca ai tras si am tras totusi niste concluzii educative. Bafta!
  24. Gnraloo
    Tu incercai sa-l eviti prin stanga cand el tocmai in directia aia mergea? Ai avut mai mult de 100 m spatiu de franare, o puteai opri si de la 120 km/h dar ai virat+franat in ultima clipa si brusc. Bine ca ai scapat usor, fii mai atent si exerseaza franare de urgenta, evitare obstacol plus cele doua combinate.
  25. Gnraloo
    Ulei unge si raceste, nu-ti intinde lantul de distributie, nu-ti regleaza jocul supapelor. Cam astea doua ar fi posibilele cauze, cel mai probabil prima.
×
×
  • Creează nouă...