Minu

Probabil nu ai lasat o bucla la conexiunea mufei in intercom, in momentul in care pui casca pe cap cablul se tensioneaza asta ducand la deteriorarea mufei, sau ar mai fi o varianta sa fi montat intercomul prea jos pe casca iar in momentul in care pui casca pe masa de exemplu, aceasta se sprijina in mufa.Poti pune intercomul la cealalta pereche de casti sa vezi daca face la fel.Daca problema se manifesta in continuare, mufa este deteriorata.Este o mufa Mini USB 8P cu 8 pini de conexiune si din pacate asa ceva nu gasesti in tara.Daca nu le-ai aruncat te pot ajuta cu reparatia

Mai vii si maine?Parca as da o fuga pe acolo spre pranz. Pana una alta, ceva proaspat de astazi

Anul trecut am facut drumul asta, mi-e greu sa cred ca s-a schimbat cu ceva.Pe super sport e naspa rau, denivelat si plin de gropi plus localitati cu Romi dubiosi, in plus partea aia pe la Campulung e valurit rau de tot.

Sa vezi "urari de bine" ce-ti iei intre Moroeni si Campulung de la starea drumului

Pffff, daca stiam ca esti pe acolo beam o bere, tocmai ce am ajuns acasa L.E:Fara alcool, ca sa nu se inteleaga altceva

Vezi ca uneori aceste indicatoare vin cu firele inversate.Eu am cumparat un model dedicat si nu functiona ok, pana mi-am dat seama sa inversez cele 3 fire in cei 4 pini de conexiune la ECU.De atunci functioneaza perfectt de ~1 an si peste 16.000Km, singurul minus e ca nu indica treapta decat dupa viteza de minim ~20km/h

Hehe, n-aveam de ce sa mint man, ai vazut ca am mers plin pe plin si am resetat Kilometrajul din pompa in pompa, mai exact cu 11,33 l am facut fix 247Km si ai vazut si tu ca nu am mers economic deloc ci probabil a trebuit sa trag mai tare ca sa stau langa voi avand in vedere ca eu am in minus vreo 400cc :). Oricum, una peste alta a fost o zi superba cu vreme ok si multe multe curbe

Daca vreunul din voi iese duminica, ii facem o proba. Cum am zis, mereu cand sunt pe la 270-280Km se aprinde rezerva, de acolo mai am 3.8 L in rezervor, teoretic.Anul trecut am facut Mamaia-Acasa (langa Ploiesti, aproximativ 280-290Km) cu un plin iar in apropiere de casa s-a aprins rezerva, insa am venit pe drumul vechi si le-am alergat putin.

Tin minte ca anul trecut am mers cu inca un V-strom pana la Mamaia (Seawolves) din Ploiesti, am alimentat la plecare de acolo iar pana la Ploiesti n-am mai oprit, am avut consumul aproximativ la fel ca la V-Strom-ul de 650.Nu cred ca are nimic motocicleta ca merge perfect de cand o am (1 an si peste 15.000Km), singurele modificari facute au fost schimbarea filtrului de aer K&N si a evacuarii.Autonomia e minim de 300Km pana la 350Km (probabil mai mult, insa nu m-am riscat sa raman in pana prostului ) cu rezervor de 18L

Sigur, daca duminica ies iti las un semn aici, poate facem o Lepsa.Vorbesc serios.

Chestia e ca Honda, intotdeauna, au avut cele mai eficiente motoare si presupun ca si modelele noi sunt la fel.Am avut un F2 in trecut care lua 5.5-6 l/100km, acum am un CBR 600RR 2007, motor care l-au pastrat pana si pe generatia din 2018.Ei, am un consum de ~5% si nu la mers batraneste, de exemplu in weekend am facut Ploiesti-Brasov si ne-am dat si de 2 ori pe Poiana mai blana asa si am bagat 12.5 L pentru ~250km.In schimb un prieten cu GSX-R 600 K4 ii ia cam 6.5-7% la acelasi ritm de mers sau chiar mai incet ca mereu trebuie sa il astept :)) @Idealbike2018 S-o stapanesti sanatos, interesanta jucarie

Exact, am cautat anul trecut pe la toate service-urile prin Ploiesti sa indrepta o janta moto si nu s-a bagat nimenti din cauza lipsei sculelor, si era doar buza stramba.Pana la urma am ajuns in Bucuresti la Sirius.

Daca plasezi comanda pana intr-o ora rezonabila (gen 14.00) comanda ajunge a 2-a zi, teoretic (nu stiu unde locuiesti), noi livram cu Fan Courier iar unde acestia nu au acoperire livram cu DPD.

Le-ai montat deja?Daca da, e pisibil sa nu fi lasat o bucla mica la mufa, in momentul in care pui casca in cap cablul se tensioneaza si e posibil sa se intrerupa, sau mai poate fi din cauza buretilor de la obrazi pe unde ai tras firul, peretii aceea de plastic de se prind de casca actioneaza ca un cutit si sectioneaza cablul.Cam greu de lipit si de ghicit unde este intrerup.Daca nu ai rabdare poti gasi o de schimb cu fir chiar la noi: http://mintech.ro/audio/Sistem-de-comunicare-moto/FreedConn_Microphone

Acum 2 ani si cand am fost noi era asa:

Vad pe acolo si un F4, cum s-a descurcat cu sportiva pe acolo, sunt drumurile ok cat de cat?

As vrea sa plec prin August-Septembrie asa, deci nu-mi fac griji de zapada ci mi-e de calitatea soselelor.

Guys, n-am prea stat sa citesc pe aici ce-i drept dar am o intrebare.Acest traseu e practicabil cu un 600RR (stiu, sunt cam masochist), parca prin Durmitor drumul nu pare asa perfect (daca soseaua e buna pot face si 600Km/zi) sau sa schimb categoria?

Daca nu se incarca, probabil bateria s-a descarcat prea mult.Mai exact, majoritatea electronicelor au o protectie pentru acumulator, daca voltajul acumulatorului coboara sub acea dispozitivul nu-l mai vede si nu-l mai incarca.Lucrul asta se intampla des si la telefoanele mobile, ai putea sa incerci sa iei curent de la o alta baterie (+ la + si - la -) si sa le lasi conectate cateva ore sa ii mai creasca voltajul, dupa care sa incerci sa il incarci la intercom.

Salutare, va cer si voua parerea.De curand am luat decizia sa schimb echipamentul asa ca am am luat tot echipamentul nou, Alpinestars.Bataia de cap o am cu costumul Atem V3 2pc marime 50 si cizmele SMX Plus marime 50: desi am 1.73 si 70kg costumul a fost foarte foarte strans la inceput ba ca imi venea sa il schimb, ma strangeau groaznic pantalonii in partea superioara si geaca la brate adica peste tot unde exista masa musculara mai ales unde exista material textil acesta fiind foarte strans la inceput, acum s-a mai lasat dupa ce l-am purtat prin casa si la o tura.O alta problema a fost incompatibilitatea cu vechile cizme pe care nu le-am mai putut inchide insa nu era paguba ca aveau 8 ani si aratau aiurea asa ca am comandat si cizme noi care azi au venit.Problema persista si cu noile cizme, nu le pot inchide deloc din cauza grosimii si lungimii pantalonilor.Daca iau un numar mai mic la costum (adica 48) ca pantalonii sa fie mai scurti e imposibil sa il mai pot lua pe mine.Aveti careva aceasta configuratie de echipament sau ati mai patit asa ceva, sau chiar am eu o problema cu marimea la acest brand?Ma gadesc sa modific pantalonii, dupa protectia de la genunchi mai exista un burete foare gros pana la terminatia pantalonului iar din cauza acestuia ingroasa piciorul si nu permite fermoarului sa se inchida. P.S.: nu ma mai spun ca am luat o pereche de GP Pro R2 marimea M care conform tabelului (21 cm) ar fi trebuit sa imi fie bune dar ma cam strang in jurul degetelor desi la Held, Furygan, etc port M de cand ma stiu.

Atunci obligatoriu cu 2 intrari, daca e doar cu una poate sa fie mama lui de material ca nu vei putea sta in el.Asa cu 2 le deschizi pe amandoua si se ventileaza.

Merci, insa era vorba de vreun coleg.Cei de la Motoemotion nu au mai nimic de la Alpinestars (costume)

Mai aduce cineva echipamente Alpinestars cu exceptia colegului alecsutzyu?

Eu folosesc asa ceva, l-am luat de pe eBay daca si a fost vreo ~100 lei daca nu ma insel, insa sta foarte bine.Chestia naspa e pozitia, fiind supersport o sa ai telefonul intre picioare ca si pozitie si o sa fie cam incomod sa te uiti la el mereu, iti distrage provirea de la drum.

Nubyan:Ai mai multe informatii te rog?Eu am inteles ca era vorba despre Marius Mitroi si mai multi mi-au confirmat ca despre el e vb. dar daca tu zici ca nu e el se pare ca m-am inselat si-mi cer scuze.