Jorge Lorenzo

si cauciucuri transformate in slick-uri

Dumnezeu sa-l ierte! :rose:

Pai uite ce nu stii: 1) nu exista sanctiune pentru nerespectarea acestei legi. Adica daca ai 18 ani, permis de o zi, si Yamaha R1, in cazul in care esti oprit de politie, nu poti sa fii sanctionat. 2) Apoi, reciteste articolul din lege... zice asa: "numai dacă are o experiență de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificații tehnice inferioare" adica nu trebuie sa ai minim 2 ani de permis categoria A, ci minim 2 ani de experienta. Nu poate nimeni sa dovedeasca ca tu nu ai acea experienta. Poate eu ma dau de la 14 ani pe proprietate privata cu motocicleta de 125. Indeplinesc cerintele din lege in aceste conditii? DA, pt ca nu scrie nicaieri de experienta 2 ani pe drumuri publice. 3) Nu exista niciun test specific de cunostinte si comportament pe care sa il dai daca ai 21 de ani impliniti. Oricat ai vrea tu sa faci acel test, nu ai cum Acum intelegi de ce daca azi obtii permisul si mergi pe ORICE motocicleta, esti in deplina legalitate? On-topic: Dumnezeu sa-l ierte!

Pfiu... ma bucur sa aud vesti bune. De obicei in astfel de accidente se lasa mult mai rau. Multa bafta in continuare !!

:blink:

Misto Siguranta pilotului pe primul loc !!! Ce Highside a facut ala la 0:35

Ok, inca un lucru mai spun pe topicul asta si am incheiat... va promit ca de acum inainte nu mai postez la rubrica accidente decat mesaje on-topic: "RIP", "Sanatate motociclistului -> fierul se repara", "recuperare rapida." fara sa mai "degenerez" cum am facut aici.

Daca as fi putut sa il ajut, l-as fi ajutat cu cea mai mare placere. Da, mi se pare corect sa cer detalii pt ca pe mine astea ma intereseaza. As fi putut sa intreb din start pe cine a gasit politia vinovat pt producerea accidentului, dar nu ma incalzea cu nimic. In schimb, asa am aflat anumite chestii importante pentru mine. Nu de putine ori mi s-a intamplat si mie sa stau in spatele unuia care circula incet (camioane in special) si cu semnalizarea pusa cand intentionam sa depasesc, sa ma trezesc ca ala din spatele meu s-a gandit sa ma depaseasca si pe mine. Si uite asa trebuia sa astept sa treaca el ca sa nu ii ies in fata, si abia apoi sa ma bag si eu in depasire... iar in timpul manevrei stateam dupa el sa prinda viteza sa treaca in fata tir-ului, ca sa ma duc si eu mai departe si sa imi vad de drumul meu. In concluzie, am aflat ce ma interesa cu privire la acest accident si ii multumesc inca o data lui simspon pt raspunsuri. Daca voi ati crezut ca mi-am dat cu parerea sau am facut pe desteptul, imi cer scuze ca s-a inteles asa, insa nu asta a fost intentia mea.

Multumesc pt raspuns! Cum spuneam, bine ca ati scapat doar cu atat, si bafta in continuare !

O intrebare: ce masina avea ala de a avut demaraj mai bun decat motocicleta ta? Sigur nu te-ai bagat peste el cand era in depasirea ta, facandu-l sa iasa in afara drumului? Nu acuz, te intreb, fiindca nu imi explic cum sa il depasesti pe unul care merge cu 40 la ora, tu cu motorul accelerezi si te trezesti in stanga ta cu o masina care va depasea pe amandoi. Sunt 2 posibilitati: ori ala a accelerat mai tare decat tine de a reusit sa vina in stanga ta in timp ce tu depaseai, ori el venea deja tare din spate insa tu nu l-ai vazut si ai intrat in depasire. Astept sa ne spui si noua exact ce s-a intamplat acolo Repet, nu te acuz de ceva ce nu cunosc, tocmai de aceea iti cer sa ne spui mai multe detalii, sa incercam sa evitam pe viitor, sa nu fim si noi in situatia ta. Bafta si sper sa rezolvi toate problemele cu bine Ma bucur ca nu ati fost loviti mai rau!

Greu de crezut. Ca sa reusesti sa cunosti exact un cadru, si modul in care influenteaza el ciclistica motocicletei, trebuie sa ai un nivel de pilotaj foarte avansat. Defapt, trebuie sa fii pilot, in adevaratul sens al cuvantului (nu doar sa te dai din cand in cand pe circuit). Abia cand tu poti mai mult decat poate motocicleta e cazul sa vorbesti ca nu te avantajeaza un anumit tip de cadru, sau bascula, furca, etc. Pana atunci, oricate iesiri avem noi pe circuit, tot amatori ramanem, si tot de pe internet sau de la tv trebuie sa luam informatiile despre aceste lucruri. Si DA, putem sa vorbim despre asta, din moment ce altii mult mai bine pregatiti in domeniu, au facut-o in locul nostru si ne-au oferit si noua informatiile. In concluzie, doar daca esti pilot foarte bun poti sa iti dai cu parerea din propria experienta, despre performantele motocicletei. Si cum la noi in tara avem un numar asa "mare" de piloti, ne putem da cu parerea doar din alte surse, nu din experienta proprie

Stiu, pai deasta zic... nu pui lupe. n-ai decat sa schimbi becurile actuale cu unele mai performante. Deh... daca nu vrei xenon fara lupe

Da' nu trebuie sa te dai pe pista ca sa vorbesti despre asa ceva! Trebuie doar sa te uiti la televizor Sau tu crezi ca pasionatii de Formula 1 chiar s-au dat pe circuit cu un monopost

Asta cam asa e... parca nu arata la fel de bine. Poate alte becuri... stiu ca erau si unele Philips care luminau mai bine... nu stiu ce sa zic.

Asa ceva? http://www.youtube.com/watch?v=2RVobnj_p20&feature=related Sau asa? http://www.youtube.com/watch?v=-sT2MUmG54w&feature=related

Nu te-ai uitat la poza care trebuie:

N-am mers cu mai mult de 200 niciodata (nici ca pasager, nici in masina, nici pe motor) . Insa stiu ca in realitate senzatia e altfel fata de ce vezi intr-un clip. Am vazut o multime de filmulete pe youtube cu motociclete de 1000cc ce mergeau cu viteza maxima, si nu mi se parea prea greu. Totusi in realitate la 200 la ora mi se pare ca zbor. E diferenta mare. Asadar, si filmuletul acesta de mai sus de pe Autostrada Transilvania, nu pot decat sa il compar cu alte filmulete (nu cu realitatea). Uite-te in special la minutul 1:40 din acest clip: http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM Ca sa observi diferenta, deschide ambele filmulete in 2 pagini diferite, si priveste pe rand, de mai multe ori, ambele clipuri. compara acele linii de pe asfalt, atunci cand masina romanilor are peste 300 km/h, cu ce ti-am aratat eu in filmuletul de mai sus la min. 1:40. Mie vitezele mi se par apropiate. Bine, acum difera si dimensiunea acelor dungi, si cat de dese sunt ele trasate, dar sunt sigur ca nu difera foarte mult. Deci parerea mea este ca filmuletul e real. Acel Audi mai mult ca sigur e si modificat, pt ca se aude la schimbarea treptei de viteza, sunetul produs de BOV (blow off valve), deci automat motorul e turbo. Din cate stiu eu, din fabrica nu vine cu motor turbo, ci doar cu acel V8 4.2L FSI . Deci, chiar nu vad o problema in atingerea celor 310 km/h in acel interval de timp. Corect, marja de eroare ramane. Dar nu cred sa se fi umblat la vitezometru sa arate eronat in mod intentionat. Si apropo, turometrul era la blana... pe redline iar tipul inca de la inceput, a schimbat treapta de 4 ori. Asta inseamna ca la "tri claxone" cand au pornit, era in treapta a doua, ceea ce e mi se pare absolut normal. Si cu a I-a daca era, si schimba de 4 ori viteza adica ajungea in treapta a 5-a, pai cu turometrul pe rosu, garantat avea peste 250 km/h.

Tu cum vrei sa se vada? Ca in Fast and Furious cand apasau pe nos? Asa zicea un politist (nu ii mai stiu numele, dar il vad mai mereu pe la tv) ca nu e real filmuletul, ca sunt masini de serie... Pai doar n-or fi prototipuri RS4 (motor V8, 4.2 l, 420 cai - STOCK) si BMW M5 (motor V10, 5.0 l, 507 cai - STOCK), si sunt sigur ca au si ceva modificari pe sub capota. E normal sa treaca de 300 km/h. Ii facea ala la RS4 modificare sa indice bordul mai mult? Nici la Dacie nu as face asa ceva, dapoi la RS4

La el a functionat... a facut topic, si i s-a indeplinit dorinta Ia sa fac si eu unul "Nu am bani, vreau R6/CBR nou nout" Frumoase pozele, astept sa o vad cu parbriz aftermarket

L-au dat la stirile de la 13:00 pe ProTV. Se pare ca televiziunea a ajuns mai repede decat salvarea , ca ii filmau pe cei doi cand erau intinsi pe jos si stateau oamenii langa ei incurajandu-i. Nasol pt cei doi. Nu inteleg ce a fost in capul celui de la ghidon cand a trecut pe rosu. Asa sunt astia cu "vitezane", niste inconstienti...

Se cunoaste si dupa discuri. Pune una langa alta pozele ca sa observi diferenta.

Glumesti! Nu se poate asa ceva, nu scrie nicaieri in regulament ca daca un vehicul depaseste viteza legala, acesta nu mai are prioritate. Situatia e extrem de clara: soferul este vinovat pentru ca nu a acordat prioritate motocicletei care circula regulamentar. Sunt alte accidente unde chiar este de discutat... unde nu se stie exact cine este vinovat. Si chiar si la acelea, nu o sa intalnesti prea des "culpa comuna".

Nu cred ca motocicleta din accident e 600RR. Cel putin codita sunt sigur ca e de Fireblade (1000RR); e mai lata fata de cea de pe 600rr si are alta forma, dar seamana foarte mult cu aceasta.

Turist din Republica Moldova

Sper sa auzim vesti bune! Motocicleta este o Honda CBR 1000RR, culoare albastra (se vede clar asta) si nr intr-adevar este cum zice wawessh ori AFO, ori APO (cred ca mai degraba a doua varianta). Deci, daca stiti pe cineva care se incadreaza in descriere, asteptam sa ne spuneti si noua mai multe detalii.