wawessh

A mai zis pe prima pagina: "Am un GSX-R din 2007 cu 25.000 de km. Nu cred ca i-a fost schimbat vreodata uleiul din furca si nici semeringurile. Cred ca ar fii bine sa ma precup sa le schimb. Multumesc pentru raspunsuri."

Care stie vrun site pe care se vand scule Connex, vreau sa ma uit la niste preturi. Am auzit ca sunt in Praktiker? Am tot cautat si nu am gasit nici un site.

Poate ii vine ideea sa si-l schimbe singur si nu cred ca e de bine daca intreaba pe unde se schimba uleiul. Uleiul din furca se schimba la maxim 2 ani,daca nu chiar si in fiecare an. Depinde cati pitici ai pe cap. Cand o sa il schimbi, cere sa iti faca nivelul de ulei din furca, nu sa iti puna cantitatea din manual.

Mergi la mecanic.

Eu zic sa nu te gandesti sa bagi husa in vrun rucsac. In timp o sa fie plina pe praf si de pipi de caine. In ce zona cauti garaj?

Sau deja facut: http://www.louis.de/_30f8020ec50b18c445f7a2223e413c8244/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003271 Stau si unele sportive foarte bine pe el.

Eu am terminat o jamba in 4 ore, de la 1000 pana la 3000 cu apa. Prostia e ca zgarieturile sunt asa de fine, incat dupa ce ai dat cu smirghelul prima data pe ea, nu mai stii dupaia unde e. Te trezesti ca tot acolo e dupa ce ajungi la 2000-2500. Urmeaza sa o polisez si sa o desfac si pe cealalta. Trebuie sa ajung la garaj ca sa masor cuzinetii, jamba am luat-o acasa.

Cred ca mai greu decat de frecat jamba e sa gasesc cuzineti, All Balls si Racetech nu fac pentru modelul asta.Alti producatori aftermarket stie cineva de cuzineti ca sa verific daca au pentru modelul asta? Daca nu gasesc, o sa iau oem chiar daca dureaza mai mult pana ajung.

Asa ma gandeam si eu, de asta am zis ca se poate sa fie o eroare, atat arata pe ecran.

Dupa cum banuiam, era un cuzinet dus. Banuiesc ca stiu si de la ce se trage, am facut anul trecut o excursie prin Romania de vreo 1500 km pe drumuri mult peste ce era normal pentru zx. Am dat comanda de cuzineti. Eu nu vad nici o urma de indreptare a furcii. Furca era moale si inainte sa curga, arcurile le-am masurat si sunt ca si noi. M-am mirat si eu. Asa ca eu presupun ca cel ce a schimbat inainte uleiul din furca nu a avut habar sa faca nivelul de ulei din furca. In manual este o valuare doar pentru schimbul de ulei de 430ml si una pentru desfacere totala de 505ml de ulei pe jamba. Zgarieturile alea sunt superficiale, le iau cu hartie abraziva de 2500 si apa, am incercat si cu 3000 dar dureaza o vesnicie. Chiar si cu 2500 dureaza de iti iese pe nas, asa ca poate astazi trec si iau si de 2000 sa vad cum se comportata. Am facut prima data o suprafata mica si iese oglinda la, dupa ce si polisezi putin. Nu s-a luat nici din material(0.02mm), deja intra in plaja de eroare a sublerului. Vreau si eu asta:

Sunt mai multe zgarieturi superficiale verticale, una se simte cu unghia. Urma sa schimb semeringurile si uleiul si cand am dat jos furca am vazut mai bine. Se mai poate face ceva?

Bara de 1ML de 60mm are 3.6 kg, asa ca 15cm o sa aibe 540g, rezulta ca poliamida o sa costa 15 roni. Oricum o am deja, deci nu e asta problema. E adevarata treaba cu greutate, dar nu e asa mare problema.

Am si eu cateva improvizatii din astea, dar nu am gasit teava care sa se potriveasca exact. Eu am gasit teava pvc de 32,40,50(mm) si am prelucrat-o. Cred ca am precizat destul de clar la ce m-am referit cand am facut postul. Ma refer la o copie din poliamida a preselor de semeringuri din magazine, cu tot cu cei 2 pini de ghidaj. La pini ma gandesc sa pun ca suportii de la mobila(vezi link) .Poliamida am (e cam 30 roni kg), urmeaza sa ma interesez cat costa prelucrarea ca sa vad daca iese rentabil si din punct de vedere financiar. Pe louis costa cam 90 roni. http://images6.okr.ro/auctions.v3/1000_1000/2012/05/31/c/3/69340899699990129400126-6548437-1000_1000.jpg

Si-a facut cineva presa de semeringuri de furca din poliamida la stung. Operatia in sine este simpla si poliamida se gaseste sub forma de bara la dimensiuni necesare prelucrari.

Teoretic, recomandat e sa o incarci cu 10%. De exemplu, daca are 8 amperi, o incarci cu 0.8 amperi timp de 10 ore. Incarcarea rapida nu face bine, dar uneori e nevoie. Oricum redresoarele astea noi se opresc pe la 14.4V si pornesc din nou la 13V, depinde de model.

Cauta-ma pe mess si stabilim acolo joi.

Se rezolva, cred ca sambata o sa fac revizia la o furca asa ca o sa fiu pe la garaj. Din cate stiu eu, nu poti sa scoti ce iti trebuie tie la inmatriculat dupaia daca nu se face act de vanzare cumparare. In concluzie, degeaba iti arata tie ca nu are datorii, tie iti trebuie o foaie pe care sa fie trecuta ca ti-a vandut-o tie si ca nu mai are datorii. Nu stiu sigur. Oricum, eu fac in felul urmator: cand cumpar un motor, dau banii dupa ce am toate actele si fiscalul in mana.

Iti verific eu daca treci pe la garaj la mine. Sa nu dai banii pe motor pana ai certitudinea clara ca poti sa iei fiscalul.

Bun moment in februarie ai gasit.

120/65/ZR17

Ce e asa mare cost la 636 pe placute? Eu am luat de 2 ori placute si au costat ~ 220 roni EBC HH pentru fata. Oferte de 350 sau 400 roni am vazut si eu, dar sa cumpere cine nu stie.

Ia si studiaza.

Verifica pe vrun site cu piese de Yamaha originale care au si codurile aferente. Compari codurile si daca sunt la fel, inseamna ca se potrivesc.

Esti cumparatorul perfect. Nu vrei sa iti vand si eu ceva daca esti chiar asa credul? O sa te duca cam la 400 euro sa schimbi cutia, lucru pe care il puteai evitai daca mergeai cu un mecanic si nu cu un posesor de motociclete. Cutia se verifica prima data la modelul asta de r6 ca e cunoscuta problema.

Da tu cu cine ai fost sa iei motocicleta?