Sari la conținut

cristi-mic

Super Membru
  • Număr conținut

    1.473
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cristi-mic

  1. Spray-ul cu teflon despre care vorbim se gaseste de exemplu la Louis, se cheama Dry Lube Kettenspray (adica USCAT). Lasa un strat nelipicios de teflon (sub forma de fulgi, dar asta se vede doar la microscop), care are o aderenta super (se ia doar cu diluant daca dai pe ceva). Deci nu are cum sa sara si sa murdareasca nimic, iar consistenta nu-i permite sa acumuleze praf sau alte impuritati. Eu folosesc asa ceva, costa cam 8 E doza de 400 si in 7.000 km inca nu a fost nevoie sa intind lantul. Plus ca arata tot timpul uscat si auriu, culoarea lui naturala. Mai e problema O-ringurilor, care retin in interior o vaselina speciala, care unge "pe viata" lantul. In momentul cind s-au dus O-ringurile, s-a cam dus si lantul. Ceea ce ungem noi este doar exteriorul, partea de contact dintre role si dintii pinioanelor. Ca fapt divers, producatorii de lanturi si de moto recomanda ulei W80 sau W90 (de cutie/angrenaje).
  2. Voi chiar il luati in serios pe pustiu' asta ???????!!!?????? Mami, mami...vreau si eu motor de elicopter la trotineta....ce naiba, de la topicuri de-astea o sa ajung si eu un mic irascibil...
  3. Ai o problema cu alimentarea. La avans nu se umbla, ca nu ai la ce. Aprinderea nu e de vina. Rateurile apar de la nivel mic in carb. sau de la lipsa de benzina, si se manifesta exact cind intra motorul in sarcina Deci fa nivelul asa cum scrie la carte, nu dupa ureche, si verifica tot circuitul benzinei de la cap la coada. Ar putea fi si o bujie care nu reuseste sa aprinda amestecul mai bogat (tot in sarcina), dar daca era asa trebuia sa faca la fel si la accelerare puternica, la reprize.
  4. 10004897 SCHRAUBENSICHERUNG 10 ML PROCYCLE, HOCHFEST Grundpreis: 100 ml = 39,50 EUR 3,95 La louis...
  5. Apropo de tentativa aia de semering de la grup, arunc-o, frezeaza putin grupul si baga un semering clasic. Nu o sa mai curga nici un pic de ulei. Fostul meu Nipru are modificarea asta (printre altele), e simplu de facut. /index.php?...c=54894&hl=
  6. Eu as avea ceva de adaugat...referitor la Motorex 15W50 (banuiesc mineral): ST-ul l-am luat de la BD, si mi-a spus ca avea asa ceva in motor, schimbat de aprox. 4.000 km. Cum eu nu am incredere decit in ce bag eu cu minutza mea, am verificat uleiul si....am completat 2,5 LITRI !!!!!!!!!!! La urmatorul schimb, cu Castrol XLR 15W50 (mineral, 130.000 litrul), am completat 300 ml in 7.000 km. Asa ca nu prea am incredere in ceva facut in Elvetia. Daca era un ceas...mai mergea.
  7. Am inteles foarte bine din test, dar cifrele date de nemti mi se par mult prea mici. Voiam sa spun ca economia de combustibil e probabil mai mare, poate nu 0,5 litri/100 km dar semnificativa, nu doar 30 ml. Ma rog, si eu astept sa-mi vina 2 bujii iridium, asa ca o sa testez diferentele...la primavara.
  8. Cred ca e vorba de o reducere a consumului de 0,5 litri/100km. Daca se simte la mersul motorului, sigur diferenta de consum va fi mai mare de 30 ml/100km, cum spun nemtii. Adica 70 eurocenti la 100 km. Adica 14 euro la 2000 km. Adica se amortizeaza imediat. Plus ca exista alte avantaje mai greu de cuantificat, dar nu mai putin importante (mersul motorului etc). Avantaj net pentru iridium. Nu mai vorbim ca aruncam o gramada de bani pe chestii mult mai putin utile...
  9. cristi-mic

    Accident Tazzy

    Voi tot mai credeti ca soferul a gresit ? Eu am mari indoieli...
  10. cristi-mic

    Accident Tazzy

    Daca n-are creier cum sa inteleaga ceva ? E doar mindru de cit de tare i-a botit austriacului masina... Sa ne invatam minte ca altadata sa nu mai compatimim pe oricine...
  11. Super fiabila (a mea avea 70.000 km cind am dat-o), si mai duce o gramada. Super manevrabila, suspensii foarte bune (eu intarisem fata cu niste bucse mici deasupra arcului iar spatele preincarcat spre maxim, pentru stabilitate la viteza). Pe teren se descurca bine, e usoara (aprox. 175 kg la mers), se catara excelent, rezista bine la cazaturi usoare (gen scapat pe jos). Am facut si ture mai lungi, viteza e cam la 110 km/h (compromis consum/curent de aer), 5% consum, 0 consum ulei. Saua e OK, faci lejer 150 km fara pauza. Rezervor cam mic (15 l), frine excelente (model 3TB dupa 90)....Ai nevoie doar de niste contragreutati la ghidon (care si protejeaza) si handguards. Pe portbagaj poti pune un sac mare sau ce bagaj ai, fara probleme. Pe teren nu se incinge deloc. Aveam joja cu termometru si cel mai mult a urcat la 110 grade, vara, cu pasager, in catarare pe drum forestier. O recomand inaintea unui NX sau DR.
  12. Uite aici modelul, iti poate face oricine are un aparat de sudura si ceva experienta la indoit teava. dr800.pdf
  13. Sint pasionat de peisaje, si in mai mica masura de fotografie, dar din pacate nu prea am cu ce. Daca eram pasionat cu adevarat, acum aveam un SLR si poate chiar faceam bani din poze. Asa..ma descurc cu KM Dimage Z5. Fara un aparat bun, degeaba ai ce poza. Cei care au asa ceva si spun ca mina/ochiul conteaza, ar trebui sa incerce un point&shoot sa vada cu ce mai ramin...
  14. Enjoy... PS Toate pozele sint facute de mine, doar ca in Delta nu prea merge pe 2 roti (decit daca insisti foarte tare, ceea ce eu nu fac).
  15. Primele poze sint de la Enisala (cetatea). Animalutul e un popindau. Celalalt e un strut, la Manastirea Celic Dere. Ultima poza e de pe drumul Valea Teilor - Niculitel, un drum superb, cu serpentine ca la munte, dar foarte prost...
  16. Super...oricum, a fost o mare coincidenta ca la interval de 10 minute sa ne intilnim 15 moto....
  17. Pentru ca tot am iesit la o tura cu gasca weekend-ul asta, si intr-una din pauzele de pe marginea drumului s-au strins vreo 15 moto....3 din Bucuresti, 5 ale noastre si vreo 7-8 din Constanta (super coincidenta sa ne intilnim asa la iesirea din Ciucurova)....am zis sa mai pun niste poze... Citeva de la Enisala,de pe la Vadu, citeva de ieri....
  18. Cam asa ceva. E de preferat Denso, in orice caz.
  19. Daca nu sint rulmentii, vezi sa nu fie sistemul ala elastic de blocare al placutelor (sa nu zdrangane)(ori un arc, ori ceva de tabla), care uneori poate atinge discul si atunci face urit, desi nu e grav.
  20. Nu ma e nevoie, multumesc mult de tot. Am gasit pe un site discuri wave noi, la pretul la care vind unii de pe aici discuri SH...
  21. Nu se cheama bendix, e sistemul de antrenare al demarorului pe motor, respectiv roata libera. Daca a curatat si a uns pe acolo, ori a uitat un angrenaj (sint vreo 3-4 pinioane intre demaror si volanta) ori a curatat prea bine sistemul de roata libera si acum patineaza rolele...
  22. Multumesc din nou...dar astept niste cifre, nu vorbe...
  23. Multumesc pentru sugestie, dar pe mine ma intereseaza exact ce am intrebat.... Daca aveam sub nas toata gama de sportive de la yamaha masuram singur....dar nu e cazul, asa ca apelez la cei care au...
  24. Nimeni cu R6 sau ceva asemanator ?......
×
×
  • Creează nouă...