Estremadura

IMZ produce acum cam 2500-3000 de mobre pe an. Nu mai sunt o uzina ca pe vremuri. Dar asta n-are nici o legatura cu drumul nostru in Austria sau excursia proiectata pentru la anul in Franta sau spiritul motocicletei cu atas. Nu sustine nimeni ca motocicleta cu atas este pentru toata lumea, iar de bine de rau Ural acopera o nisa de piata. Orice alt producator de motociclete cu atas moderne are preturi de 3 ori mai mari. Economia de piata... Dupa cum s-a vazut, oamenii nu sunt porniti impotriva altor marci (desi era o intrunire monomarca) locul 3 la raliu l-a castigat un BMW(cu 3 copii in atas) iar pe 5 a iesit un Nipru. Incearca sa te duci la o intrunire HD cu BMW-ul sa vezi ce se intampla. Totusi nici un proprietar de Nipru nu s-a incumetat sa vina cu noi pana acolo... o fi din cauza distantei sau a vitezei cu care ne-am deplasat? (am avut sute de kilometrii de autostrada unde am mers sustinut cu 100-110 km/h). E drept ca dupa regimul asta Uralul meu cu atas la intoarcere s-a resimtit nitel... Oricum speram ca la anul echipa din Romania sa fie mai numeroasa pe drumul spre Franta sau de ce nu inapoi in Austria.

cine a zis ca ne grabim?...

traseul va fi sper frumos, poate ne oprim prin Budapesta, Viena, Praga, dam o tura pe la Balaton... dupa dispozitie.Bugetul din pacate trebuie sa includa pe langa benzina si ceva fonduri pentru cazare pe drum si mancare. Acolo nu poti sa-ti pui cortul la margine de sant ca pe la noi...

Chiar daca MZ se va inchide la 31 Dec.2008 (ceea ce eu personal nu cred), sunt obligati sa asigure garantii inca 2 ani, si piese de schimb inca 10 ani. Ca atare nu cred ca are rost sa ne facem griji. Pana acum baietii de la Ural Moto s-au miscat foarte bine cu piesele, asa ca nu am nici un motiv sa cred ca pe viitor va fi altfel.

nu intra pe forum proprietarul... fierul in discutie a fost vazut de mai multa lume... ieri cred ca se ducea/venea de la RAR.

Nipru sau Ural. Niprul este mai des intalnit dar cu tendinta de a se strica mai repede, Uralul este mai rar dar mai bun. Atas neinmatriculabil cred ca gasesti mai greu decat inmatriculat...

poate gasiti ceva interesant aici Visit My Website

incearca si la Ural Moto, incuietoarea aia de ghidon e la fel si la Ural, iar cand mi-am luat eu aveau pe stoc

Da, Ural 650cc din 92, stare buna 2.000 Eur. Daca vrei poze imi dai PM si-ti trimit pe mail.

Este un vecin de-al meu, are cred 75 ani, primul proprietar al MZ-ului in discutie (l-a luat din magazin in '62), nu mai merge cu el de 5-6 ani dar nici nu-l vinde pentru ca vrea sa il lase nepotului. Am incercat si eu sa-l cumpar dar fara succes. Poze n-am.

Eu n-am dar cunosc pe cineva care are un ES 250 cu atas

Ce ma distreaza pe mine e ca cei care injura cel mai tare Uralul nu au (poate nici nu au vazut live) un Ural nou. Toti cei care le au- Aleko, Max Friz's R32, poate si altii, le vorbesc numai de bine. Netul e plin de filme cu Urale -facute de proprietari nu reclame de fabrica- in care trag oamenii de ele fara mila, si cu toate astea sunt unii care sunt atat de inversunati impotriva lor incat chiar ma intreb daca nu cumva este o forma de reclama... Adica le injura oamenii cu atata pasiune incat toata comunitatea se simte datoare sa-i combata... si uite asa incepi sa te gandesti sa-ti iei Ural...

Putini da' buni... in afara de asta, marcile astea MZ, URAL, JAWA fac si acum motociclete, si concureaza japonezele ... nu se accepta decat membrii posesori de modele vechi? Posesorii de modele noi nu sunt fani?

Din pacate prietenul meu e din Bucuresti (ca si mine de altfel) asa ca nu poate ajunge maine seara in pub...

o initiativa foarte buna... era momentul sa se infiinteze si la noi cluburi monomarca... exista in toata lumea. Asteptam clubul boxerelor rusesti, sau Jawa...

ar trebui luata legatura cu importatorul MZ, poate va sustine cu materiale, informatii... Primiti si membrii cu MZ-uri noi? Am un prieten care are un MZ nou de 125cc...

Uralurile noi cu atas pot sa traga remorca pe 2 roti (similara cu cea auto) cu carlig de remorcare excentric pentru ca este intre motocicleta si atas, sarcina maxima autorizata 450 kg, fabrica le ofera ca accesorii. In Europa nu exista omologare de tip pentru remorci, toate se omologheaza individual, dar trebuie respectate niste cerinte (au fost detaliate mai sus de Liviu M). Remorci pentru moto solo se faceau parca prin Olanda, a mai fost acum un an o discutie pe tema asta.

cine zicea ca nu se poate face wheelie cu atasul? ia uite

filmuletele alea de pe site-ul ural le-am vazut si eu... asta vroiam sa-l vad cap-coada ca e facut cu umor... Cica mai e unul facut de o televiziune germana anul trecut la Ural Pilgimage (excursie organizata prin dealeri la fabrica si dupa aia 2 sapt. prin Siberia pe Ural cu atas). Si ala ar trebui sa fie interesant.

Aseara pe la 11 pm am vazut sfarsitul unui filmulet despre Ural Ranger, filmat in Rusia prin niste noroaie cat casa (inclusiv secvente de la o intrunire Ural la Irbit)pe Discovery. A mai vazut cineva filmul? Nici nu indraznesc sa intreb daca l-a inregistrat cineva...

bucataria de campanie... Un grup de atase..... grupul unit al atasistilor fara frontiere... la cafeaua de dimineata

frumos... in Romania nu e nici unul

sau Wolf..., sau la 9.000 Retro Solo...

standard 15, dar exista un kit de tuning care o face de 21 de cp, si bonus cu un cuplu interesant. Nu zic ca va merge 180, dar nici nu se face de ras am uitat sa precizez :toate MZ-urile noi sunt 4T, MZ nu mai face 2T de 10 ani...

dupa cum am zis si mai sus, daca se pune problema serios, poate se leaga ceva...