Estremadura

eu la Road King si R1200 nu ma pot gandi deocamdata... nu ca nu mi-ar place...da' mi-am promis ca urmatorul motor va fi nou-nout... deci: Ural

eu nu-mi doresc japoneza. doar un Ural nou

Ideea nu e noua... mai era un baiat prin Europa care a pus un motor de VW de 1200 pe un Ural acu cativa ani... chestie de gust. Mie personal nu-mi place ca n-are un rezervor adevarat pe motor si trebuie sa mergi tot timpul cu atasul... Iar treaba cu "maintenance free" la motor nu stiu daca tine... motoarele de broasca aveau racire cu turbina si un termostat mecanic care dirija fluxul de aer... asta n-are ma indoiesc ca va tine prea mult motorul ala daca prinde o zi de vara prin Bucuresti

Daca bagi si Uralul atunci Iju' nu mai are nici un avantaj. Urinalu' bate cam tot ce e comunist.

o intrebare foarte importanta zic eu: solo sau cu atas?

da

par a fi tobe de Ural Wolf

locuri de parcare (neacoperita) cu paza, Uverturii (Militari), 40 RON/luna/loc.

nu merg toate reperele pe Nipru, dar piese bune gasesti la baietii de la Ural

hehehe... ala e un Ural Turist d-asta nou cu remorca....

La astea noi aduse de Ural, categoria este L4e, conform cu normele europene, adica vehicule cu 3 roti. Aici intra si trike-urile.

Respect... de unde se vede ca atasistii n-au disparut de tot. ba chiar tind sa se inmulteasca...

Stiu ca asta e un topic cam vechi, da' am o curiozitate: are cineva in Romania MZ nou (1000 cc, 660cc sau 125cc)? Pareri, impresii, fiabilitate, merita sau nu merita ?

Si totusi nu stie nimeni nimic? 3.600 Euro cu toate taxele nu mi se pare un scor mare pentru un motor nou cu 2 ani garantie daca te gandesti ca un amarat de FB e peste 2.000. Ma asteptam sa fie cateva prin tara da' vad ca e liniste... sau e din cauza ca n-au carene si nu par a fi asa "rele"? In Germania au o competitie care se cheama "Youngster cup" pentru 16-18 ani unde se alearga exclusiv pe MZ-uri de 125.

Nu mai e Adler importatorul MZ. Acum aduc MZ-uri baietii de la Ural Moto din cate stiu... Si totusi are cineva MZ (din astea noi evident)? Impresii, pareri???

stie cineva ceva de noile MZ de 125? Merita sau nu? Nu-s motoare de fuga, mai mult supermoto.

de la una la alta merg: cardanul (tot sa pe bucati), grupul spate fara capac (la Nipru pinderea pe bascula e cu 4 suruburi, la Ural doar cu 2), cutia cu totul (nu merg piese din una in alta din cate stiu eu, dar poate fi schimbata cu totul), ambreiajul, alternatorul,aprinderea, segmentii, pistoanele de Ural pe Nipru, carburatoarele, amortizoarele. in afara de situatia in care chiar nu-ti permiti sa-ti intretii motocicleta asa cum trebuie nu vad de ce ai pune piese de Nipru pe Ural

vezi ca la cutiile mai vechi de Ural ai o iesire pentru schimbator la mana pe partea dreapta (astupata cu un capacel prins in 4 suruburi). Nu trebuie sa te chinui sa faci cine stie ce adaptari din pedala de pe stanga acu m-am uitat mai cu atentie la pozele puse de tine... ar trebui sa poti schimba si cu mana direct de la maneta de marsarier

Nu. Ca sa pui un V2 pe un cadru de Ural trebuie sa modifici aproape tot, lucru care o sa te coste ceva timp si bani. Daca ai bani mai bine iti iei direct un HD. Daca n-ai dar vrei totusi sa faci un upgrade atunci baga un motor de Ural de 750cc (nou).Are si cuplu si putere si sunet suficiente pentru un chopper/cruiser.

incearca sa-ti pui pinion de a 4-a intins in cutia ta de Nipru, cu roata pe 15 ar trebui sa nu deranjezi motorul deloc. Alta varianta ar fi sa-ti faci pinioane de grup custom, dar nu stiu daca ai unde...

Mai nou reprezentant autorizat in Romania pentru MZ este tot Ural Moto... Adler nu mai aduce MZ dar a ramas cu adresa...

http://dommel-5.blogspot.com/ povestea incepe pe 13 iunie anul asta

cred ca din orice motocicleta cu atas poti sa-ti faci un triciclu adaptat pentru tine...

cred ca a pus postul inainte sa-si cumpere cardanul...

Ural Moto este de 2 saptamani noul importator autorizat MZ pentru Romania. Pentru cine nu stie, MZ produce mototociclete de 125cc (4T, 15 HP, motor propriu), 660cc (Un Supermoto cu motorul monocilindru de pe Tenere) si de 1000 cc (4T,2 cilindri paraleli,113 HP, dezvoltare proprie. Pana la updatarea site-ului Ural Moto, detalii despre MZ puteti gasi pe www.muz.de