Sari la conținut

greenharleyd

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    427

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de greenharleyd

  1. greenharleyd
    Bine zis . Numai ca vezi tu, numai la tura asta is solo. La urmatoarele va fi cu pasager, deci se mai complica treaba. Si in doi, cu saci de dormit, cort, bucatarie, haine mai groase, etc, se cam aduna. Adica ceva de genul: https://www.flickr.com/photos/vulupe/29466652916/
  2. greenharleyd
    De ce? Eu imi aduc aminte cu groaza cat a trebuit sa car la side-case-uri si top-case amu 2 ani, prin hostelurile din Ukraina... Nu ma lasau ei sa le las pe mobra, asa ca mai bine asculti de localnici. Amu ma uit dupa textile pentru tura de Mongolia - care va fi preponderent sosea, da, dar nu exclusiv. Si pe viitor tot cam asa vor fi turele. Stiu ce spui, (si) la asta ma gandesc cand vreau sa schimb sistemul. Solutia celor de la Mosko Moto, ca pachet per ansamblu, mi se pare extrem de bine gandita si pana acum n-am mai vazut produse cu recenzii atat de la superlativ. Dar scumpe ca naiba. Hmmmm, o sa trebuiasca musai sa incerc si eu Monsoon-urile, daca pot fi o solutie acceptabila m-am scos . » Post actualizat in 14 Feb 2018 16:15 LE - amu vad ca si Wolfman or scos solutie cu placa de prindere: https://wolfmanluggage.com/collections/saddle-bags/products/pikes-peak-rapid-release-rack-plate , numai ca ies mai scumpe decat toate celelalte :S.
  3. greenharleyd
    Neah, ca-i cu chinga peste sa, nu-mi place deloc ideea sa stau sa desfac la catarame dimineata si seara, cu mobra in diverse stadii de noroiala... De fapt, din lista de mai sus, si Kriega prespune oleaca de lucru manual, dar nu chiar la fel de complicat. Am uitat de alternativa Enduristan Monsoon 3: https://shop.enduristan.com/at/product_info.php?cPath=30&products_id=67&osCsid=4e35a2d62d896ed1025876fed32a662d - mai ieftine, mai usoare, dar tot cu chinga si, in plus, sunt super late.
  4. greenharleyd
    Pentru ca, din mai multe motive, mi s-o pus pata, m-am hotarat sa trec la un sistem de bagaje din material textil, de tip soft luggage. Dar in acelasi timp, pentru ca lene, mizerie si nevoie de a pune si da jos bagajele, la drum lung, este strict necesara, plus ca nu-mi place deloc ideea de chingi trase peste sa (pentru ca pasager), m-am oprit la sistemele care au montaj similar cu bagajele de plastic/aluminiu. Ce am gasit eu pana acum, care sa se inscrie in cerinte: Kriega Overlander System OS2: https://kriega.com/bikepacks/os-32 Mosko Moto Backcountry: https://moskomoto.com/products/backcountry-35-pannier-kit Givi GRT709: https://www.givi.it/soft-bags/Saddle-Bags/GRT709%20UNIFIT Toate ofera cam ce vreau eu, mai ales sistemul de la Mosko Moto care-i genial cu unele chestii. Dar scumpe cu craci, pentru ca deh, asta-i viata. Idee acestui topic: ce-mi scapa? Idei mai bune decat ale mele? Furnizori pentru oricare dintre ele la preturi mai accesibile? Alte sistem de care n-am dat eu pana acum? Givi GRT709 este un sistem atat de proaspat incat nu are inca pret, e promis sa fie livrabil abia prin Aprilie. Merita sa astept? Daca vreau sa plec pe 1 Iunie in tura, care is sansele sa nu fie livrabil pana atunci? Stie cineva mai multe despre acest sistem? Pret estimat pe undeva? Foarte multam pentru idei, sugestii, contributii, sfaturi.
  5. greenharleyd
    Ai sa razi, dar sa crezi. Stie destul de multe dintre "complicatiile" administrativ-politice pe plan local. Am descoperit asta cautand o varianta de traseu dinspre Stan-uri catre India si n-o vrut deloc, tot din motive similare. Amu nu-i 100% destept, pe noi ne-o trimis pe la o vama unde nu era permis traficul international, numai intre cetatenii celor doua tari vecine (Ucraina si Belarus). Noroc ca vama "buna" nu era foarte departe . Mai e complicatie, citez de la MAE: "Intrarea cetățenilor străini în Mongolia este permisă doar prin 6 puncte de frontieră: Aeroportul Internațional Chinggis Khan Ulan Bator, Zamin Uud (punct de frontieră rutier/feroviar la granița cu China), Tsagaannuur, Altanbulag și Ereen-Tsay (puncte de frontieră rutiere la granița cu Rusia), Sukhbaatar (punct de frontieră feroviar la granița cu Rusia).". Amu n-ar fi asa de mare problema, ca-s "numai" 1.000 de Km in plus ocol, dar toate se cam aduna. Imediat ma pun pe telefoane la ambasade si vad ce si cum. Imi pare rau de China ca-i asa de complicat, dar deh, nu-i chiar asa o surpriza . In ce priveste mobra, inca nu-i nimic batut in cuie, astept vremea buna ca pe pita proaspata, numa' sa vina odata sa pot face niste teste. Apoi mai vedem. LE - iaca solutie pentru China: http://www.hiddenchina.net/web/eng/reisen_china_trips/self_drive_tours_own_vehicle.html - OUCH, scump nene, scump.
  6. greenharleyd
    Poi sosea clar exista, ca o "vede" si Google Maps, dar de obicei cand nu "vrea" sa lege niste destinatii, e din motive politico-administrative. Dar n-am scos de tot din calcul varianta...
  7. greenharleyd
    Hai ca le iau pe rand: F700GS-ul ma atrage cel mai mult, desi incerc in mod constient sa blochez ideea de Tiger, din doua motive: e mai usor si e mai ieftin. Bugetul pentru noua mobra, la modul ideal, n-ar trebui sa sara (prea mult) peste 6.500 de EURO in care sa si includa ceva accesorii, ori un Tiger cu ABS la banii astia mai greu. Nu-i imposibil, dar mai greu de gasit. Si cum voi pleca singur, faptul ca F700-le e mai usor il face mai interesant, in caz ca-l dau pe jos sa pot sa-l si ridic. M-ai entuziasmat maxim cu China, pana m-am uitat si pe harta. Din pacate e un lant muntos prin zona, care incurca oleaca treburile. Si chiar fara, cred ca-i complicat cu viza de China, desi ma bate gandul candva si de-o tura pe acolo. Momentan Google refuza sa lege Ulan Bator de orice din China, deci pica varianta asta. Era misto, recunosc... Istanbul: pe acolo trece traseul in mare, nu musai o iau pe acolo, desi e in plan sa-l vizitez. Dupa New Delhi nu cred ca o sa fie chiar asa o drama . Cu 300 de Km pe zi, plus o zi de pauza la fiecare 5-6 de drum, as fi foarte fericit si eu. Numai ca 11.000 impartiti la 30 de zile dau cu virgula. Problema e ca si vamile pot fi nesigure, intr-o tura de anul trecut or stat baietii 7 zile langa vama, ca era inchisa, din motive complet necunoscute. Deci, trebuie oarece marja de siguranta. Ma rog, asta trebuie lamurit cu ambasada Rusiei, sa vedem ce optiuni ofera ei. » Post actualizat in 13 Feb 2018 16:48 Ouch - estimasem ceva mai putin, dar nu aici is problemele mele. La asta sap acum, sa vad cum optimizez vizele in asa fel incat sa se pupe cu traseul. Multam de sugestie, o sa-i intreb de sanatate, sigur .
  8. greenharleyd
    Hmmm, interesant, numai ca si ala tot cam o luna tine. In plus, imi trebuie bilet la meciuri, si cred ca o sa fie mai greu sa le explic vamesilor de ce ies eu catre Mongolia, cand de fapt am venit la meci . "Pentru a intra în Rusia, suporterii trebuie să prezinte un document de identificare (buletin sau paşaport), biletul pentru meci şi un act care să certifice achiziţia tichetului." - http://www.mediafax.ro/sport/acces-fara-viza-pentru-suporterii-care-vor-vizita-rusia-pe-durata-campionatului-mondial-din-2018-15517833
  9. greenharleyd
    Se mai poate "vizita" cosmodromul? Am citit de curand ca or pus restrictii de acces destul de serioase... Fain ocolul, dar e cam 10% in plus la lungimea traseului. Imposibil n-ar fi, vad cum stau cu timpul cand ajung in Samarkand. Sau ramane pentru o tura viitoare, ceva-mi spune ca nu va fi ultima oara cand haladui prin zona asta de lume . Multam de sugestie.
  10. greenharleyd
    Se complica foarte tare lucrurile . Mno, tocmai din cauza asta incerc sa vad ce solutii gasesc de prelungire. Teoretic pot cere o prelungire din Ulan Bator, dar e cam tarziu sa aflu ca nu o primesc, la momentul ala... Ramane de vazut cu ce ma ajuta centrul lor de vize. Hmmm, multam de pont. Macar ma scutesc de-un drum pana la Bucuresti. Stiu ca nu se obtine greu, am avut una acum 2 ani, a mers perfect. Is foarte bine organizati cei de la centrul de vize. Pentru Belarus vezi ca-ti trebuie o rezervare confirmata, doar o rezervare pe Booking sau ceva similar nu-i de ajuns. Dupa ce faci rezervare, suni sau dai mail la respectivul hotel/hostel si le ceri sa-ti trimita prin e-mail o confirmare de rezervare, care sa aiba antet si stampila. Nu trebuie sa fie in original, un scan pe mail e de ajuns. Altfel nu vor sa-ti dea viza. Dupa ce le-am adus si confirmarea asta, s-or miscat foarte repede. O sa-ti placa Belarus, ii super faina tara si mai ales Minsk-ul .
  11. greenharleyd
    Daca tot ii frig afara si vreme de haladuit nu-i, macar de planuit sa planui dara. Si cum atunci cand te manca, cel mai sanatos ii sa te scarpini, am muscat-o si eu si m-am pus la pus pe hartie: anul asta o tai catre destinatiile mentionate in titlu: Siberia, Mongolia, Stan-uri, Iran, Turcia si altele prin zona. In mare pana acum ma apropii de 25.000 de Km estimati, am la dispozitie ~90 de zile pentru tura asta si ma caca pe mine cand ma gandesc la viza de Rusia, de 30 de zile, in care am de acoperit 11.000 de Km, cu tot cu Mongolia la pachet :S. Pentru ca off-road-ul serios nu mi-o placut niciodata, planul este sa ma tin pe cat pot aproape de asfalt - dar asta-i socoteala de acasa, sa vedem ce-o iesi pana ajung si la targ... In mare traseul arata cam asa: https://drive.google.com/open?id=1si6huE3AIj6GqJNnW4yZfA6IrxW_VNTL&usp=sharing Amu ce ma doare, deocamdata, ii cum optimizez vizele. Pentru ca stau in Cluj, iar ambasadele si consulatele is la Bucuresti, problema ii putin complicata. Din socotelile mele, am de trecut prin 14 tari, din care: - 6 fara viza: Moldova, Ucraina, Kazaksthan, Georgia, Armenia, Turcia - 2 cu viza electronica, se poate obtine si doar online: Kargastan, Azerbaidjan - 2 cu viza care nu se poate obtine din RO, dar se poate face cererea online si viza ridicata de pe drum (cred ca Almaty ii optiunea cea mai buna): Uzbekistan si Tadjikistan - 4 pentru care trebuie musai deplasare la Bucuresti, cu timpi de emitere a vizei intre 3 si 10 zile: Rusia, Mongolia, Turkmenistan, Iran Daca gresesc cu ceva in ce am spus mai sus, va rog sa ma corecteze careva . De fapt cel mai tare ma doare viza de 30 de zile pentru Rusia, cum spuneam, dar inca sper sa fie cumva extensibila, mai ales ca am mai avut viza de Rusia si nu or fost probleme. Ramane de vazut. In rest, sunt la stadiul de cautat idei de obiective pe traseu, care deocamdata ii doar pus pe harta sa fie. Drumu-i lung si timpul scurt, deci (alte) ocoluri prea mari nu voi face, dar nici n-o sa stau numai in sa. Pentru ca in trecut am avut o gramada de idei si sugestii excelente via forum, va invit la un pahar de vorba pe tema sus-mentionata. Mai ales ca stiu ca sunt unii-altii pe aici pe forum care or batut deja drumul asta. Deci, ce-am gresit? Ce-am uitat? Ce mi-o scapat? Cum, unde, pe unde si de ce? Mno, multam de idei . LE - mobra de povara va fi ori un F700GS, daca gasesc un petitor pentru mobra de acum (vezi in semnatura) sau Suzuki V-Strom DL650. Tura va fi solo-singurel, nevasta nu se poate lipi de-un concediu asa de lung, asa ca o participe numai pe segmentele de inceput/sfarsit, asa mai pe langa casa, iar la ce ritm haotic am la drum, altcineva nu cred ca poate fi obligat sa ma suporte .
  12. greenharleyd
    Daca vrei numai asfalt, ambele te vor servi cu incredere. Daca vrei si ceva forestiere, drumuri puscate cum sunt multe judetene de pe la noi, V-Strom-ul este mai potrivit. Confortabile is amandoua cam la fel, mult mai potrivite la drum lung fata de SV650. Daca te-ai inteles bine cu SV-ul, V-Strom-ul o sa ti se para foarte familiar .
  13. greenharleyd
    Salutare si multam de inspiratie. Intamplarea face sa dau de povestea voastra in timp ce fac si eu planuri si calcule, pentru un traseu similar. Daca nu-i bai mare, o sa va mai deranjez cu ceva intrebari, dat fiind ca tot ati fost de curand in zona. Inteleg ca viza de Rusia o fost de 30 de zile, cu 2 intrari, corect? Eu as vrea sa merg in ritm ceva mai incetuc, oare exista vreo sansa sa obtin viza pe mai mult de 30 de zile? Mi se pare foarte alergata bucata de Rusia + Mongolia pentru 30 de zile (mie-mi ies ~10.000 de Km), dar voi stiti deja mai bine. Este realizabil, in conditiile in care as face o pauza de 2-3 zile in Ulaanbaatar? Si apropos de Ulaanbaatar, exista posibilitatea de schimb de anvelope, ulei, filtre, etc, la fata locului? Daca am cum, as expedia gumele undeva pe drum, sa nu fie nevoie sa le car dupa mine toata distanta... Multam tare mult, promit sa va mai deranjez in continuare . PS - din cate inteleg, marea majoritate a drumului a fost on-road, adica asfalt, mai putin partea de desert. Gresesc oare?
  14. greenharleyd
    Din experienta noastra oridinea preferintelor este: card (cont in ce vrei tu, nu conteaza, banca va face conversia automat, nu la cel mai bun curs dar asta e), apoi cash in moneda locala (de la ATM) si abia la urma EURO. Mai bine te opresti la primul ATM gasit in cale si scoti o suma rezonabila, cat sa te poti descurca, iar unde poti plati cu cardul este cea mai buna solutie, unde nu, folosesti moneda locala, altfel paritatea cu EURO nu va fi foarte buna. Cu putina atentie nu ramai cu nici un rest, la fiecare granita gasesti de unde sa iei o cafea, un suc, etc. inainte sa iesi din tara, in caz ca nu te intorci tot pe acolo.
  15. greenharleyd
    Asa rau ii traficul in TM? Pacat, la cat de fain ii orasul.
  16. greenharleyd
    No comment :S
  17. greenharleyd
    OK, are sens, ca tot din motivul asta o dau si eu, parca vreau sa incerc si altceva. Multam de apreciere - daca te razgandesti, ai datele de contact .
  18. greenharleyd
    Plus o gama intreaga de accesorii, care de cele mai multe ori dubleaza suma asta, sau chiar mai mult. Nu ma intreba de unde stiu . De fapt asta este marele avantaj al S/H, cumperi tot la pret de S/H si accesoriile, care numai ieftine nu sunt.
  19. greenharleyd
    Daca nu tii musai sa fie 2012+ (Wee2-ul), cred ca asta se potriveste cu cerintele tale: /index.php?/topic/750236-de-vanzare-suzuki-v-strom-dl650-2010-45000-de-km/
  20. greenharleyd
    Ioi ce-mi place ca se aduna idei pe topicul de mai facem 2-3 ture prin zona si tot nu le terminam .
  21. greenharleyd
    Oh daaaaaaaa - smochine cat cuprinde, daca-ti plac ai sa gasesti absolut la discretie .
  22. greenharleyd
    Fost - placut si nu prea: muuuuuuult prea aglomerat. In rest, fain.
  23. greenharleyd
    Apa de la practic orice robinet in nord este potabila. Noi am cumparat apa imbuteliata de doar 2 ori, cand nu am campat in camping si nu avea recipient suficient de mare pt gatit plus cafele. In rest, la orice benzinarie, la robinetul de la buda. Sau chiar poti cere direct de la "cafeneaua" din benzinarii sa-ti umplu o sticla, oamenii is super amabili. In plus gasesti multe parcari care au si toalete, iarasi poti lua apa de acolo.
  24. greenharleyd
    Sincer nu cred ca ai nevoie sa stii in avans ce si cum despre campinguri - is peste tot in Croatia. Ca resursa foarte buna pentru localizat campinguri iti recomand Archie's: http://archiescampings.eu/ Chiar daca site-ul arata ca din 1900 toamna, informatiile is la zi si pe noi ne-au ajutat in multe tari sa gasim camping-uri fara emotii. Nu stiu ce sa zic de Rijeka, mai toata lumea ne-o spus ca zona aia nu-i deloc asa de interesanta si recomandarile or fost ca de la Karlovac s-o luam mai degraba prin munte/deal, catre Plitvička Jezera sau catre Senj. Noi am facut tura in sens invers si de la Plitvička Jezera am taiat-o prin Bosnia. Plimbare placuta .
  25. greenharleyd
    Numai ca-ti trebuie si niste craci pe masura. Dar da, cam asa arata, din punctul "meu" de vedere, o autonomie demna de mentiunea "adventure". Departe de mine concluzia asta. Eu vorbesc din punctul meu de vedere, restul fiecare cu ce prioritati are. Pai nu-i asa cel mai bine?
×
×
  • Creează nouă...