Axa cu Scame

A, deci nu e motiv de ambuscada e cersetorie "culta" "Dati-mi si mie 500.000 sa pun gaz" Ce dreq, tiganu se deosebeste de la o posta de arab. Tot nu-mi dau seama cum pune lumea botu' la faze de-astea

Hm, sincer sa fiu inca nu am auzit sa fi patit careva ceva.Anyway, cine dreq opreste cand vede 4 cioroi care fac semne???Dupa atatia ani de trait in Romania, trebe sa fi tare naiv Poate doar in timp ce intinzi mana spre bancheta din spate dupa kalasnikov

Avand in vedere succesul repurtat de prima "editie", am hotarat ca nu putem lasa sezonul sa se termine fara sa mai tragem una in weekendul care a trecut. De data asta cam rarefiate motoarele, multi nu au putut veni din cauza lipsei de baza tehnico-materiala la sfarsit de sezon, dar... Din cei pe care ii stiti de pe aici au fost BIG,Cata_M,INXS,Baiazid in trecere sambata . Locatia: un canton pe drum forestier la 5-6 km de Azuga Scop: Gazde: localnici-->"H" , "Pi" , Alin P.S. De ce dreq nu ma lasa sa pun poze jpg??? Am sa revin.

Bravo voua ca v-ati distrat...din pacate noi nu am mai ajuns, desi duminica la pranz la Azuga am pornit motoarele sa venim la Targoviste, un MZ din gasca ne-a sabotat refuzand sa porneasca ore intregi, pana le-a trecut tuturor cheful de plecat undeva...dupa aia am fost ademeniti cu bere si pastrav si am ramas acolo pana luni. Era gata sa nu reusim plecarea nici luni, pt ca inca de dimineata un escadron de fete incerca sa toarne tzuica pe gat la piloti Dar asta e alta poveste A, si, ca tot va intrebati de ce nu a mai ajuns BIG la targoviste...

La motocicleta ca la motocicleta, da' sar la picioare perversii Acum o luna ,cand plecam incarcat de bagaje la mare, prin Afumati la 1 jumate noaptea...aveam @80-90 kmh cand o haita de 7-10 caini decid sa se fugareasca pe strada... :yikes:cand i-am vazut ca trec in grup pe sub parapetul de pe mijloc m-am infipt in frane, mi-am dat seama ca daca lovesc unul pe franare ma dau pe jos, asa ca la intrarea in haita am bagat mana in gaz sa ridic fata.Am trecut fix printre ei si am avut noroc ca nu am luat nici unul in plin, numa unul si-a luat un bocanc+scarita in cap nu stiu ce a patit patrupedu' cert e ca pe mine m-a durut degetul mare de de la picior tot drumul

Si eu am observat cu mirare ca de vreo 3 saptamani a disparut haita mea preferata de caini care ma fugarea in fiecare dimineata pe Academiei sa ma apuce de nadragi. Oare in sfarsit au gasit solutia, adik sa taca din gura , fara prea mare tam-tam si sa-i beleasca , fara sa le mai sara in cap asociatiile de femei n.f.? P.S. Bandi tu vorbesti serios cu mailu? Ca si eu as mai avea de raportat cate ceva

In opinia mea sunt 2 categorii distincte: 1. Unii soferi chiar nu ne vad. Mi s-a intamplat si mie, sunt convins ca si voi ati trecut nu o data prin situatii limita din cauza asta.Anul trecut am lovit o dacie care a iesit din benzinarie fara sa se asigure...soferita a facut ochii mari cand m-a vazut ca , fiind ramas pe roti, am oprit motorul, pus cricul, dat jos casca din cap si m-am dus la ea cum statea ca tampita in mijlocu strazii. "Scuze,nu te-am vazut, de unde ai aparut???" Ce era sa-i mai zic...I-am explicat ce si cum, fara sa o injur sau sa-i dau in cap Sper ca a bagat la cap si data viitoare se uita si dupa un far singuratic cand se asigura... 2. Mai e o categorie de soferi care ne vad dar li se frange, au convingerea ca ei sunt buricul pamantului si daca nu ai un TANC cu care sa-i faci zob, nu isi amintesc ce e aia prioritate. Se uita tembelul la tine, te priveste in ochi si iti vireaza brusc in fata Astia intr-adevar merita educati cu parul

T 90 romanesc e destul de bun pt orice comunista, si ieftin. O cutie de dnepr nu poate ceda din cauza ca e uleiul prea "cumva" , are ea alte motive daca-i vine sorocul. Niprul nici macar nu are ambreiaj in ulei, baga orice ulei auto pt cutie si nu mai da banii pe prostii.Oricum nu apuca uleiul ala vremea de schimbat , ori curge pe drum si il completezi ori desfaci cutia din diverse motive. Spor!

Mda, simplu! Numai ca eu m-am impotmolit la al doilea gaz

E un KTM. Daca ii dai destul gaz face orice

Multumesc! Inca nu m-am lamurit,care e diferenta de cuplu? se simte?Adik...daca au cam aceesi putere, care motor e mai cu vana in el?Cred ca intelegeti ce vreau sa spun...feelingul

Cartea de identitate atesta proprietatea, pe ea apare numarul de identificare(altul decat serie motor) care este si seria cadrului. La Ijurile de prin 60 nu se bateau serii pe cadru in fabrica, doar pe placuta de aluminiu de pe coloana de directie.Daca nu au batut aia de la RAR seria cand i-au eliberat cartea(era obligatia lor) trebuie sa ajungi cu fieratania in rar pt poansonare. Daca este inscrisa cu atas esti obligat sa mergi la orice identificare sau inspectie cu atasul, dar in rest ai voie sa mergi solo cat vrei. Daca e fara atas inscrisa, nu ai voie sa o folosesti cu atas. PS. daca are carte de identitate dar cu nr vechi inseamna ca nu are pe carte nici folia de securizare, inventata ulterior sa te mai f.uta la cap cu ceva si sa mai dai un ban.Si asta se aplica tot in rar.

Vad ca tot discutai DR-uri pe aici...am si eu o intrebare: care e diferenta intre DR650R si DR 650 RS?Alta decat aspectul ...ambele au pornire la pedala , fabricatie 90-94. Fata de DR-uri, un XT 600 E @'90 cum e? Din cate am inteles e o diferenta de culpu in favoarea DR-ului, in rest? Ambele au @ 155 kg. Ma intereseaza aspecte atat legate de sosea, cat si de offroad (nu hard). Cu Guzzu meu de 190 de kile ma descurc bine in coclau, deci cele 155 nu ar fi o problema daca nu fac pe capra neagra... Multumesc!

Asta s-o crezi tu M-am tavalit odata pe piatra cubica din cauza unei proaste care traversa aiurea...nu se uita nici in stanga nici in dreapta, teoretic treceam la 1 m prin spatele ei..asta pana cand idioata intr-un final a auzit motorul, s-a speriat si s-a intors brusc. Am culcat motorul in cativa metri si cu roata fata paralela cu solul, intr-o miscare naturala de rotatie, i-am secerat picioarele.S-a ridicat si a rupt-o la fuga , inainte sa apuc eu sa ma adun de pe jos,tot ce am mai putut sa fac a fost sa tip dupa ea diverse "amabilitati" si sa intreb daca a patit ceva Se pare ca nu isi rupsese nimic, ca alerga destul de bine Cred ca am facut alegerea corecta, altfel o luam in plin.N-am avut avarii decat o julitura la genunchi si o scarita de indreptat cu ciocanul

Pentru ca nu facuse accident, de aia Eu inca nu am avut parte de asa situatii generate de politaii la volan in masina de serviciu...dar am vazut ca in general se asteapta sa le dai prioritate pentru simplul fapt ca au un scris pe invers pe capota , eventual sa-ti fie si frica de ei

De-abia astept sa-ti vad oratania cea renascuta Dar sa-i fixezi roata fata cum trebe , ca altfel mi-e frica sa ma urc pe ea

Din pacate termenul "bere" nu e compatibil cu "venim dimineata si plecam seara".Totusi s-ar putea sa ajung prin zona sa-i salut

Wey oameni, cand e vorba de o suma de genul 2000 de eurei voi va ganditi la Dnepre si ijuri? Ca sa nu mai zic ca trebe sa fii ultimul papagal sa dai banii astia pe o ascutitoare chinezeasca Daca incanta pe cineva ideea cu ratele...in loc sa iei o tricicleta in rate mai bine faci imprumut la banca si iei o japoneza secondhand cu banu' jos !

Adik acuma nu mai pot sa votez???? Muta tu votul meu de la brasov la mizil atunci

In lipsa optiunii "Mizil" am ales Brasovul... Mi-a mai placut in mod exceptional atmosfera si cum am fost primiti la Ploiesti si Iasi, iar in coada clasamentului la toate capitolele, sub deviza "la anu' nu mai merg" , Constanta. Pentru la anul, ma voi orienta cu precadere spre intrunirile mici, fara tam-tam si fitze, unde am observat ca se strang mai mult oameni cu care chiar imi face placere sa stau la o berica si o poveste langa foc. Again, cea mai tare intrunire la care am participat anul asta a fost la MIZIL, unde distractia si buna dispozitie au atins cote maxime

Daca tie ti se pare pret ok 30.000 pt un pahar de bere apoasa, atunci.... Din punctul meu de vedere a fost ceva distractie , chiar si cu balaceala aia in noroi. Dar aici sunt un pic subiectiv (deh, suflet de endurist ),plus ca noi am fost un grup maaaare de oameni care se cunosteau bine, pusi pe distractie. Baietii de la Pro-Bike nu au nici o vina ca a plouat...pe cei din tara ii inteleg ca nu au mai venit (le-am simtit lipsa iesenilor, de pilda), dar avand in vedere ca in mai multe judete au fost inundatii care au blocat circulatia... Dar cei din Bucuresti nu au nici o scuza anyway, poate e mai bine ca motociclistii de duminica si de vreme cu soare au stat acasa , noi oricum ne-am distrat. Din pacate, intrunirea nu s-a ridicat la nivelul asteptarilor iar organizarea a fost ceva mai slaba decat anul trecut, dar baietii macar s-au straduit si aporeciez asta. Preturile la bere--> oricum ne asteptam la asa ceva si am venit cu baxurile de bere din dotare Din partea comerciala au lipsit multi, dar tot m-am ales si eu cu un cauciuc si o camera, necesitati urgente... Ar mai fi de povestit, dar ii mai las si pe altii Cred ca la momentul de fata am putea trage linie si sa facem un sondaj sa vedem la care intrunire ne-am simtit mai bine...chiar sunt curios .

distanta intre platini in PMS (nu RPM ) -->@ 0,3 mm, avansul-->scanteia cu 2,5-3 mm inainte de PMS , unde PMS este punctul maxim superior al pistonului. Daca nu intri in plaja de reglaj a platoului, poti schimba distanta intre platini (de ex merge si cu 0,2 - 0,4) , asta iti va plimba corespunzator punctul de avans, o zecime in distanta la platini poate insemna 1-2 mm in cursa pistonului.E foarte important sa determini corect punctul scanteii, cu un multimetru sau un bec pe platini si un comparator/tija gradata proptita in piston... si sa iei in calcul si erorile care apar la strangerea suruburilor + jocurile etc... Spor la treaba !

Pana acum nu am reusit sa bag cositor in cablu, dar nu am incercat cu apa tare. Daca iau dupa aia la polizor sectionez firele exterioare, nu ai cum sa scoti sectiunea altfel. Mai degraba trebuie presat, dar n-am cu ce.E o posibilitate sa iasa in mengina, asta daca nu se desfac firele din cositor. o sa mai incerc ca mai am un miez de cablu pe care inca nu l-am stricat E buna si ideea cu bucsele care sa-mi adapteze un cablu de la altceva,de exemplu de jawa. Prinderile la capete (filetul) e mai subtire la guz.

Stie cineva ceva? am auzit aseara la arc dar nimic sigur.....daca tot nu se mai tine sibiul, noi unde mergem in weekendul ala ?Ca mi-am programat concediul din timp pt sibiu si acuma nu mai am unde sa plec si nici cu cine Un lucru e clar , joi/vineri 28/29 iulie incalec pe cal si fug din Bucuresti, indiferent unde si cu cine.Bat coclaurile pana la Iasi 6-8 august, dupa care probabil spre mare...

Hm....cutia mea de acum imi permite sa schimb mai multe trepte in jos fara sa debreiez/ambreiez intre ele,dar asta o fac fie din comoditate cand ma apropii lejer de un semafor rosu , fie in situatii de urgenta cand am nevoie de frana de motor puternica (2 trepte in jos -eliberat ambreiajul usor si preluat socul sa nu rup aderenta sau turat motorul in draci sa "prind" turatia corespunzatoare , dupa aia redus gazul) . Inca nu imi dau seama care varianta e cea mai buna...cand am ceva timp debreiez in fiecare treapta si folosesc frana de motor,dara cand e treaba maronie nu mai am timp sa fac atatea manevre si schimb 2 trepte odata. In curbe intru cu motorul turat , pe frana de motor, astfel incat la punctul in care "vad dupa colt" sa fiu intr-o turatie de unde pot sa-i dau in gura. Oricum, avand in vedere ca pe fosta motocicleta frana de motor era cam nula, inca experimentez cu manevrele astea.