Semaca

Nu trebuia sa-i dai motorul si atat. Il salvai de spital.

Ma bucur sa aflu ca nu a avut pielea julita. Insanatosire grabnica motociclistului. Si inca odata REBU !!!

Si-au batut joc de V2u' ala. Parerea mea.

Daca ar fi dupa mine ti-as recomanda sa cauti un vn 800 classic. Are look foarte "chopper" si 56 de cai spre deosebire de dragstar-ul de 650 (tot classic) care arata un pic mai bine mi se pare mie dar are doar 39 de cai. Virago imi place la nebunie, 47 de cai, superdemaraj daca situatia o cere, foarte usoara pentru puterea ei, doar 190 kg cu rez plin, cu exceptia unei revizii pe care as vrea sa o fac acum nu am schimbat decat uleiul intr-un an de zile de cand calaresc asa ceva. As inclina totusi spre un motor racit cu apa ca al vn 800-lui, pentru situatia in care mergi in oras, vara. In plus, cu pasager, nu strica sa ai 56 de cai la dispozitie. Mie mi se pare cam cel mai bun raport calitate-putere-comfort-pret-cost de intretinere. Daca il faceau pe cardan erau tatici. A doua mea alegere ar fi XV750-ul sau XV1100. Posesorii lui stiu de ce.

Imi pare rau sa aflu asa ceva, parerea mea e ca ai procedat corect cu mersul la politie si declaratia. Daca politistii sunt baieti, dupa ce-i gasesc pe batranei (mi-a adus aminte faza de ce i s-a intamplat lui Thomas anul trecut, tot gust amar, cu batranei) poate ca in afara de suspendarea permisului o sa-i trimita la un examen oftalmologic pe bune si la revedere permis. Poate ca omu nu vede, nu-i nici o crima dar nici la volan n-are ce cauta. Si ar fi bine sa privesti jumatatea plina a paharului, esti sanatoasa si motorul nu are nimic serios, asta-i cel mai important. Nu puteai sa prevezi ca ala era orb si n-ai avut nici o vina in toata tarasenia asta. Iti inteleg indignarea; si bate fierul cat e cald, la politie, e inadmisibil sa ramana cu permisul in buzunar. Maine poimaine o sa-l arunce pe unu intr-un sant si o sa intrebe nevinovat, cine dom'le , EU ??? Doamne ajuta.

Man, NEAPARAT protectii de picioare genunchi-tibie !!! La peste 40-50 nu prea mai conteaza ca le ai sau nu in caz ca ceva merge prost dar la viteza mica si "inghesuiala" sunt nepretuite, in fond pielea se poate "sifona" si la 10 kmh si la 80kmh.

Foarte frumoasa trotineta, felicitari si sa va bucurati unul de altul !!

Eu folosesc Pronto Classic, cel pentru mobila. Inainte sa va pufneasca rasul, daca aveti asa ceva prin casa faceti o incercare pe suprafetele vopsite ale motorului. S-ar putea sa fiti surprinsi. Fiind pentru suprafete sensibile e neutru, nu ataca vopseaua. Io la asta am ramas de ceva timp incoace. E de 3 ori mai bun ca orice polish pe care l-am incercat si e mult mai ieftin.

In afara de spatiul de siguranta inexistent pe care l-ai avut, de acum ar trebui sa te faca foarte atent "lamaia" pe care incepatorii o au, nu degeaba, dupa cum ai observat. De asemenea, la viteze mici si cand ai pasager e mult mai indicat sa folosesti frana spate progresiv, roata din fata fiind mult mai buna deblocata pentru pastrarea directiei. Doamne ajuta.

Thomas, poti sa termini un pic cu tampeniile ? Nu mai poate omu sa se uite linistit la o chiulasa ca vii tu cu cultura...Mda, deci da, here we go again. Nu va inghesuiti , e loc pentru toata lumea.

O mica rectificare, la postul meu de mai sus, discutand de locul 3 din votul publicului as fi vrut sa ma refer la poza cu trenul si nu la cea cu castelul pozat noaptea. Se pare ca m-a framantat prea mult problema cu castelul . Scuzati neintelegerea.

Nu ne temeam, ne asteptam. Lista de fotografii preferate a fiecarui membru al juriului a fost, cu mici exceptii, facuta varza de restul celorlalte 4 voturi inclusiv al publicului. E normal ca gusturile sa difere, uneori radical. Banuiam ca vor fi multe voturi la pool-ul pentru public si e de la sine inteles ca al 5 -lea vot , reprezentat de atat de multi, va atrage o multime de intrebari in masura in care lista preferintelor pe care le reprezinta a iesit , ca si a celorlalti 4 membri, destul de sifonata. La categoria "moto" am observat ca gusturile publicului au coincis in mare masura cu cele ale celorlalti membri ai juriului. Asadar foarte putine parari au fost nedreptatite acolo. La "generale", fara nici o intentie de a desconsidera primele 3 imagini care reies din votul publicului, ma bucur ca nu a iesit nici una. Imi place foarte mult un peisaj frumos, foarte ingrijit lucrate primele 2 locuri, dar pe mine unul si, dupa rezultatul final, si pe ceilalti 3 colegi, ne-a interesat mai mult acea parte a fotografiei care are o prezenta umana mai pronuntata. Apropos, incercati sa puneti un chenar unei fotografii care va place si dati-va seama ca o sa va placa si mai mult dupa aceea. Nu ma intelegeti gresit poza 13 a intrat si in lista mea de preferinte pentru podium nu conteaza pe ce loc, dar n-am fost singurul care a votat. Cat despre cea cu castelul, nu am inteles cum a ajuns pe locul 3. Si nu am inteles pentru ca sunt subiectiv, din moment ce atatia oameni au votat-o, clar reprezinta ceva, doar ca pe mine ma depaseste. Doamne ajuta!

Cand am fost rugat de organizatori sa fac parte din juriu, inainte sa spun DA sau NU , am citit cu atentie regulamentl concursului sa vad in ce ma bag. Ceea ce va recomand sa faceti si voi , in caz ca nu l-ati citit deja. Se specifica foarte clar in regulament ca votul publicului va conta 20 la suta la rezultatul final al jurizarii imaginilor. Asta chiar daca pool-ul in care s-au votat pozele continea 3 voturi sau 300. Proportia in care el conta era cea scrisa in Regulamentul de participare: 20 la suta. Sa mai reamintesc ca dand imagini in concurs inseamna acceptul tacit la regulile lui ?

Locul 1 - E greu sa numesti "fumata" o intruchipare atat de reusita a prieteniei sau a pozei, asa cum este redata din imaginea de fata. Imaginea respira si parca te imbratisaza, te face partas,daca esti mai in varsta te face sa zambesti cand iti aduci aminte (daca mai poti) cand a fost prima data la tine. Sau ultima data . Locul 2 - Dupa fapta si rasplata. Cam asa as putea sintetiza imaginea de pe locul 2. Destul de interesanta, arata putin fara a dezvalui ceva. Si e si colorata . Probabil imi place pentru ca lasa frau liber imaginatiei, si din punct de vedere tehnic nu e rea deloc. Un exemplu de ce se poate realiza nefolosind intreg cadrul, un spatiu liber care confera greutate, placuta intentia. Locul 3 - O imagine sincera si directa. De asemenea placuta, ca o fereastra prin care putem sa ne uitam. Tehnic, fara nici o pretentie dar scopul ei e altul, pe care il si atinge. Poate provoca, la fel ca si imaginea de pe locul 2, imaginatia. Te poate face partas la ceea ce se intampla in ea. Cu o singura conditie...Si asta e valabil pentru toate fotografiile din concurs: Un mare fotograf a spus un lucru si anume: pentru ca o imagine sa fie buna ar trebui sa-ti capteze atentia mai mult de o secunda. Nu ar fi rau deloc sa incercam macar sa captam astfel de imagini. O imagine reusita presupune efortul intelectual si intentia clara de a o realiza. Daca nu ar fi asa am fi o natiune de fotografi geniali. Mijloacele de realizare a imaginii au evoluat, mici revolutii s-au intamplat inclusiv in fotografie. Ca si in motociclism. Totusi, scopurile au ramas neschimbate. In ambele domenii instrumentele au rolul lor, dar sunt doar niste jucarii inutile fara vointa si dorinta noastre de a ne bucura de ele si de a ne desavarsi ca oameni, fotografi si/sau motociclisti. Ma bucur sincer ca am avut si avem ocazia sa incercam.

Nu am sa aduc nici un fel de justificari cu privire la metodele personale si bineinteles subiective de jurizare , am sa ma limitez doar la 3 scurte comentarii cu privire la locurile de pe podium. Sectiunea moto Locul 1 - O imagine "cautata" si (destul de)universala reprezentand indeajuns de bine pentru acest concurs o realitate trista cu care se confrunta lumea moto nu numai in Romania. In acelasi timp cu atmosfera pe care o reprezinta se poate intelege foarte usor ideea de "grup" si "prietenie". Mie unul mi-a fost de ajuns atat. Locul 2 - O imagine nu iesit din comun, n-am votat-o cu punctajul maxim tocmai pentru ca ilustreaza perfect ideea romanului cum ca toate motocicletele sunt "vitezane" - o multime de alti factori reprezentand ideea de motociclism neregasindu-se, burnout-ul e unul dintre ei, dar in nici un caz un factor important, "forta" imaginii aflandu-se mai mult in fisa tehnica a motocicletei din punctul meu de vedere. Ca factor de interes nu mi s-a parut ca prezinta ceva de locul 1, si este o imagine facil de realizat. Cosmetizata un pic cu un program de editare; personal prefer ca rezultatul final sa fie influentat cat mai putin de catre alte unelte in afara de aparatul de fotografiat si spiritul fotografului. Totusi, am evitat sa depunctez imaginea (si oricare alta) din aceste considerente dat fiind natura pozitiva a acestui concurs. Locul 3 - Imi place cand vad o imagine din care se vade ca a fost premeditata, ca a existat un efort intelectual premergator imaginii. Sigur ca altfel nu am mai putea vorbi nici macar de fotografie daca nu ar exista intentia de a apasa declansatorul dar unele imagini au mai mult decat asta, au o idee care le justifica existenta. Lucru valabil pentru toate imaginile din concurs. In cazul de fata insa, chiar daca imaginea sufera un pic tehnic, mi-a placut (sac) instrumentul in plus utilizat de fotograf si anume alta motocicleta in care se reflecta ceea ce a vrut de fapt sa pozeze. Imaginea e clasica, fara mari pretentii, dar what the hell ,acesta e sectiunea de poze moto si voiam sa premiez o imagine nu un geniu.

Si v-ati distrat bine in Vama ?

Momentan il am in gazda pe Doyle stop Am senzatia ca se cam holbeaza la Blanoasa stop E posibil sa iasa o japoneza cu ochi albastrii... goooooooooooo!!!!! stop

Imi pare rau sa aud de asa ceva Csman, mi-a adus aminte (pentru a mia oara) de ceva similar care mi s-a intamplat acum un an doar ca eu atunci aveam 40 la ora si eram sigur ca pe nenorocita aia de trecere nu se mai afla nimeni si nimeni nu avea intentia sa traverseze. M-am inselat rau de tot, o pustoaica a reusit "performanta" ca in 2 secunde sa se razgandeasca (pe trotuar, trecuse cu cativa pasi de trecere) si din trei salturi sa-mi apara in fata unde s-a si oprit, uitandu-se uimita la farul aprins al motorului aflat la 10 metri de ea. In afara de parintii idioti care nu-s in stare sa-si tina progeniturile in viata dandu-le un sfat simplu ca acela de a nu "tasni" in mijlocul strazii sau de a nu traversa strada pe bicicleta, trotineta, tricicleta, role sau mai stiu eu ce pasapoarte catre lumea cealalta, mai exista un vinovat in caz ca "napasta" traverseaza pe trecerea de pietoni chiar in stilul de mai sus: NOI. Mare atentie la trecerile de pietoni, nu presupuneti ca vor fi traversate de oameni care merg normal si care ofera timp de reactie !!! E de ajuns un inocent d-asta mic si plin de viata ca sa se taie filmul. Referitor la cazul tau, daca suspectezi ca pustiul ar putea avea o rana oarecare de la micul (sper din toata inima) accident pe care l-ati avut, urmeaza sfatul lui Hellryder si mergi la politie. Daca n-a fost decat o sperietura stai calm, nimeni n-are ce sa-ti faca daca nu exista o paguba sau vatamare, daca n-are nici o vanataie si e ok copilul practic (legal vorbind)nu s-a intamplat nici un accident. Doamne ajuta.

Gluma era gluma . Si orice formalitate pentru un notar ar trebui sa fie legala pentru toti notarii, nu doar pentru cei intelegatori. Cam la asta ma gandeam cand am glumit. Pe de alta parte, daca varianta asta e posibila, de ce nu ?

Biker, era sa cad de pe scaun cand am citit ce-ai scris mai sus. Ar fi cam taricica o sedinta de spiritism la notar. Si mai tare ar fi ca bunicul sa spuna ca lui de fapt ii place foarte mult motorul ala si nu intentioneaza sa-l vanda...Doamne iarta-ma.

La poza cu frunzele cred ca multi si-au pierdut mintile. Subscriu, SUPERCEAI. Data viitoare vin cu romu'.

Ma cam pui pe ganduri cu suportii aia...La ce-ti trebuie instructiuni de instalare cand fiecare din ei probabil are 2, maxim 3, puncte de prindere pe motor? Daca nu se potrivesc nicicum inseamna ca-s pentru alt model si atunci ti-ai luat o belea de pe cap. . Cablul semnalizatoarelor e foarte putin vizibil daca e potrivit cum trebuie. Sau poate suportii au spatiu de intrare si iesire a cablului. Pune o poza cu suportii daca poti. GL.

Da, din pacate semnalizarile trebuiesc mutate mai in spate, observi ca mai in spate pe aripa mai exista 2 locuri, presupun ca sunt in cazul in care montezi doar suportii de coburi fara vreun gratar spate, de bagaje. Cel mai bine ar fi sa cauti unu la second special pt Virago, daca nu , exista si universale. Eu iti recomand cu caldura sa pui coburile nu doar pt aspectul estetic ci si pentru cazul in care o culci. Vor tine motorul mai departe de asfalt si-s sanse mari sa scapi cu tobele intregi. Godspeed.

Se putea sa lipsim ? Desi sunt aproape sigur ca Bizoo' o sa-mi spuna ca stia el mai bine...

Blanoasaaaaaaaaaaaaaaa !!!