bozoro

Am incercat eu juma de zi da am reusit. Aici montez eu ungatorul. Tradeu scurt. Pozitie protejata.

Habar nu am cum sa pun.poza de pe tel.

eu le-am montat pe aproape toate in spatele scarite. din pacate nu am poze. daca vine civa cu vreo mobra zilelel astea, pozez si postez.

lasa balta bardhal-ul. am pus eu si dupa 200km l-am scos. nu era chip sa schimb vitezele ca omu. saream ca maimuta pe schimbatorul ala. eu zic ca e unul dintre cele mai bune uleiuri de pe piata dar nu e de vstrom. » Post actualizat in 25 Feb 2015 07:23 Vreti motul de calitate, luati din italia. Ce vine la noi e ca si in restul europei mai putin italia care are piata si cerinte specifice. Piata motul se imparte in zone, 8 mai exact, Italia are zona ei cu alte cerinte si cu uleiuri superioare. Sunt ceva mai scumpe dar merita. Eu am adus si am pus in cateva mobre motul 5100 din italia si e alta mancare de peste. Dovada: https://www.motul.com/it/it/about/11 clic pe harta sau prin pagina si o sa va lamuriti cum e cu pietele in europa.

salut. inceraca un set nou de bujii un filtru aer curat si o sincronizare ca la carte. poate si supapele daca are oarece km. o sa fii surprins de cat de rotund se invarte motorasul asta reglat cum trebuie. la cutie e posibil sa nu ii placa uleiul pe care il are. incearca un semisintetic 10w50. de preferinta Motul (ala ii place cel mai mult) da nu e obligatoriu. drumuri bune sa ai.

daca vrei si on si off mergi cu incredere pe batranele tourance normale. sunt poate printre cele mai echilibrate caucioace dintre toate. daca pe fita aia de bemve au pus anakee 3 e tocmai ca nu se poate face off cu ea. deloc. iar pe macadam sau un amarat de drum de tara poti iesi si cu gume de strada. anakee 3 pe off sunt jalnice, submediocre, nule, nu sunt bune de nimic, nu au nici un pic de sprijin lateral se incarca imediat cu mizerie si aluneca mai abitir ca sapunul. nu ca anakee 2 erau mai breze da macar aveau o urma de crampon. le-am cam probat pe toate pe off. dintre toate gumele mixte tourance e singura care merita atentie. chiar si in noroi se descurca binisor si reuseste sa treaca. poate or fi mai bune anakeeurile pe starada da pe off......offfffff!. desi pe asfalt si tourance se duc fara ezitari pana la scarite si pe ploaie se tin bine si te poti inclina linistit fara sa ai senzatia aia tampita de alunecare si mai tin si aproape dublu fata de concurenta. nu mai lua etalon bemveul decat daca vrei o canapea de strada. acolo nu ii bate nimeni. pe off insa l-au depasit toti. asa ca nu conteaza ce cauciucuri are prietenul tau ca pe off tot greu o sa ii fie. bafta la alegere.

s-a rupt pana?

da isi atige scopul si asta e suficient. stroama nu e facuta sa castige premiul de frumusete!

am si eu airflow. cea mai tare inventie ever. cu el jos de tot la 130 cu casca deschisa e ok. si nu am nici pe varful castii turbulente. atat ce estetic e cam asa.....urat??

http://motodiscount.ro/ cauta si aici ulei Ipone.. daca nu gasesti da-i un mail ca iti aduce. ipone este uleiul "de lux" a lu' Motul. este excelent si chiar si la stroama merge mai ok decat 5100. dar e si mai scump.

suruburile originale sunt din inox. este atat de moale ca ar trebui satrans la 5-8 Nm. oricum nu se desface singur. din pacate noi pe aici avem tendinta sa strangem suruburile pana curge apa din ele. evident la inox nu e bine ca nu se mai pot desuruba.

se gaseste separat si e 1,89 daca imi aduc bine aminte.

salut. ori piezi vremea prin targuri si vezi ce gasesti ori la Suzuki. e marfa de contrabanda. )) » Post actualizat in 10 Feb 2015 08:04 s-a anuntat data de SMAEB de vreo luna. se putea organiza totul fara se se suprapuna.

Pai bre aici e topic de VSTROM!!!!! Specifica si mata ca bagi lumea in ceata de tot!

vezi ca MB se foloseste im marea majoritate a cazurilor la uleiurile pentru 2 timp datorita coeficientului de frecare mic. problema e durata lui. care e foarte redusa dar la 2 timpi nu conteaza ca oricum se arde si vine altul proaspat. tu de ce l-ai vrea la 4 timpi???? si mai e si problema ambreajului. s-ar putea sa patineze in draci. tocmai pentru ca are coeficientul mic nu e recomandat la ambreajele umede.

ai luat versiunea fara pinlok. e normal sa se abureasca. pune-i unul si nu o sa mai vezi abureala in viata ta. a mea intra in al 3-lea sezon are inca pinlok-ul original si nu se abureste deloc. si revin cu aceeasi parere de la inceput: cel mai misto flip de pana acum. comoda, usoare, perfect echilibrata, fara urme de uzura evidente sau jocuri datorita folosirii intense, garniturile sunt intacte, sistemul de comunicatie e tot pe stanga unde am reusit sa il pun pana la urma. probabil urmatorul flip o sa fie tot nolan. 105? ps: nu mi se pare mai silentioasa ca c3-ul. aia au bagat o gramada de bureti la urechi sa fie asa. daca scoti buretii sa pui difuzoare adio liniste. sunt 9 Db diferenta intre C3 si 104. asta fara sa mai vorbim de estetica sau de folosires cu mandibula ridicata!

exact. trebuie gaurit filtrul de inalta presiune original sa permita trecerea benzinei fara sa treaca prin elementul filtrant care probabil este compromis si in loc de filtrul primar de plasa pui filtru de pompa dupa 2007 care este din element filtrant. » Post actualizat in 04 Feb 2015 07:39 cat despre bujii, ele pot merge si 100000km dar pe riscul vostru. problema nu este ca nu dau scanteie ci ca ceramica care imbraca electrodul central imbatraneste si nimeni nu o garanteaza mai mult de 25-30000km. credeti-ma ca ceramica sparta si metalul nu se prea impaca bine. eu tot repet chestia asta da nimeni nu ma crede. am vazut bujii sparte si stiu ce pagube pot face. pentru 100 de lei pe an cred ca merita efortul.

problema probabil se va reprenzata (mai devreme sau mai tarziu), dar nu din cauza pompei ci din cauza filtrului de inalta presiune care nu se poate curata definitiv. o sa trebuiasca sa il bypass-ezi si sa pui un filtro de pompa dupa 2007.

Merci de reclama! Te astept cu placere. Da un telefon si te lamuresc cu tot ce e de facut. 0733546951

depinde de tine cat te apleci. eu ating si cu ele standard. am preferat sa ridic saua.

am si io nevoie de far stanga de golf 4

a fost un model de top. nu mai tin minte modelul. sunt si de 400 de lei si de 1000. nu te zgarci rau de tot. am avut pe mana unul de 400, functioneaza bine dar a tinut un an. s-a dus bateria si mufele s-au dezlipit.

problema alarmelor cu telecomanda este ca ajunge o telecomanda "universala" sa o dezarmeze. eu as pune gpstraker separat nu unul impreuna cu alarma. e mai greu de gasit. sau mai greu sa se gandeasca hotul ca cineva a pus si alarma si gps.

ma io am uitat-o pe a mea cu cheile in contact toata noapte si nu afurat-o nimeni. vlas a lasat-o o saptamana cu cheile in contact si tot in fata blocului a gasit-o. io zic ca e cea mai antihoti mobra! iar ca idee blocatoarele de disc si incuietorile sunt fix pix. mobra respectiva (cea de care am povestit) desi cantarea 280 kg a fost saltata in duba cu doua tevi de 1m in 10 secunde. cu tot cu blocator si lant.

Am si eu o poveste. ea e lunga da o scurtez cat pot. intr-o luni vine la mine un amic sa se laude cu noua lui investitie: un gps trker. pana seara am facut misto de el: 900 de lei aruncati pe fereastra! ne-am jucat nitel cu ea si am descoperit ca era setata sa de mail cand se misca mobra. zicem noi: da bravo ma, acu sa uiti sa intri pe mail la fiecare juma de ora sa vezi ce face mobra! si asa am descoperit ca da si sms si mai are si un an gratuit de program de urmarire. setam noi sms-ul, activam programul, ne jucam ca prostii in jurul garajului fo 2-3 ore, ma rog. dupa berea de seara uitam si episodul. joi dimineata se prezinta omul la mine la garaj: ba sa iti spun una tare: mi-au furat mobra!!!!! eu auzisem motorul da am zis ca poate mi s-a parut.zic: cine dracu sa fure na beleaua asta de mobra ca sunt 5 in toata tara. zice el: stai sa vezi patanie: pe la 2 noaptea bling- bling telefonul. care dracu nu ai ba sonm. ma uit pe tel. sms ciudat. ba o fi de la mobra. cobor eu jos ia mobra de unde nu-i . fug sus pornesc laptopu sun politia intre timp si le zic ca cineva mi-a furat mobra si o vad cum merge prin bucuresti. militianu: fugi domle de aici cu glumele la ora asta. intr-un final trimit o patrula acasa ii duc sus sa vada mobrea mea pe ecran cum se plimba ca nu credeau si ala da prin statie ca e adevarat si mobra se indrepta spre iesirea din bucuresti spre urziceni. raspunde un filtru din voluntari care spune ca o sa opreasca tot ce trece sa verifice. si opresc baietii o duba se da jos un pustan de 20 de ani care incepe cu povestea: aoleo sefu' ca m-a trimis patronu sa ii fac o placere (la 3 dimineata) ca munceste si el pentru un ban cinsit......stiti voi. ce cari ma in duba? pai mobra de m-a pus patronu sa io aduc de la bucuresti. dechid astia in spate si acolo chiar era o mobra. si inca 6 dastia ca soferu asa. tineau saraca mobra sa nu cada. ma rog, arest, cer cercetare, duba si ea furata, mobra recuperata duba recuperata. politistii mari si tari au rezolvat record un caz. si cei mai 900 de lei bine investit. au salvat o mobra de 8000 euro. morala si concluzia: desi urmareau mobra de ceva vreme, habar nu aveau de gps-traker pentru ca ala nu se armeaza zgomotos, nu se vede, nu se ecraneaza in duba (telefonul merge perfect si in tren sau avion si in mod cert este mai bine izolat) si chiar daca taie bateria este autoalimentata cel putin 5-6 ore. probabil e cea mai ok investitie in materi de antifurturi posibile. evident nu pentru stroame. pe astea nu le fura nimeni. cica sunt urate. pana acum in romania nu s-a furat nici una. da pentru cine vrea sa doarma linistit e cea mai buna solutie. o sa fie o problema numai daca o fura cu o duba izoterma! aia e bine izolata.