bozoro

Asa ca idee filtrele k&n sunt garantate cam lifetime daca sunt intretinute cum trebuie. Nu trebuie decat sa le dai cu detergent, le clatesti si le usuci si sa le ungi cu ulei. Un kit de curatat tine cam 10 spalari si e vreo 50 de lei. Si daca o faci la 6000 de kilometri care e problema? Nu spui chiar tu ca il cureti la 6000? Deci tot demontezi. Asa ca per total e mai convenabil. In trei patru schimburi e amortizat. Evident daca faci 3000-4000 pe an nu convine. Dar cine face 10-15000 se poate gandi serios la el ca alternativa. Aici nu e vorba de prestatii sau alte bazaconii. E simpla matematica si comoditate. Deci, de ce sa nu fie recomandat? Cine vrea il pune, cine nu, nu. Si ce nevoie e de tonul asta? Ne scriem si ne dam sfaturi de ani buni pe topicul asta si nimeni nu a patit nimic pana acum.

pti pune pune linistit. economisesti o gramada de bani. filtrul normal nutine in romanaia mai mult de 6000. decat daca mergi numai dupa ploaie si cand nu sunt insecte. la 6000 sunt atat de imbacsite incat suflatul nu face altceva dacat sa baga mai abitir praful in ele.

nu va mai agitati. cauta lant la metru de la dedeman. probabil spera sa gaseasca si pinioane. e clar ca la mecanic nu are cum sa ajunga. nu stie ca intre lantul la metru de la dedeman facut sa mearga la fantana si la prasitoare si lantul de moto e o oarecare diferenta.

Felicitari. sa ne anunti cand e gata. eu as vrea sa o probez. ma gandesc insa ca daca trimitre semnal de alarma si la 112 ar trebui vorbit si cu autoritatile care se ocupa de asta sa nu o ia ca pe o gluma proasta.

sau te duci la magazin piese moto/mecanic si rezolvi. ca singur nu cred ca ai cum sa il schimbi.

7100 este full sintetic. nu este bun la motorul asta ca il consuma. si nu e mai bun decat 5100 10w50 la mersul in oras. motorul asta este un motor cu tolerante mari pentru a mari fiabilitatea. de aici si consumul de ulei sintetic care are molecula mai mica si trece mai usor prin orice spati cat demic e el. eu merg cu 5100 de 130000 si nici o problema cu consumul de ulei sau cutia. iar sinteticul in oras cand se incalzeste si devine mai fluid e mai zgomotos la schimbat. exista relee cu temporizator care intarzie aprinderea farurilor. are ivanp.

Motul 5100 10w50

Eu va sfatuiesc pe cei care nu iesiti de pe asfalt sa incercati Nexturile. O a ramaneti surprinsi de aderenta confort si silentiozitate. Mult peste Michelin de oficare fel sau peste ce ofera concurenta.

Ba ai. Da tine "decat" 5 minute.

tot nu mi-ai zis daca o sa vinzi mobra. vreodata.

voi credeti ca daca ridicati cu 2-3 centrimetri un enduro touring devine de necondus? o sa fie mai rau ca vitezana? mai mici lorenzo ce sunteti, nu aveti voi sensilitatea asta!

Bogdane, lasa-i si tu , sunt inca stresati cu ultimul recall.

oare de ce ma asteptam la asa un raspuns doct??

Bogdane, lasa-l tata in pace ca altceva nu stie, el nu are ce sa pateasca ca inca nu a iesit cu mobra. trei intai sa isi termine ratele si abia pe urma sa inceapa sa mearga. te tot lupti cu morile de vant. sta in casa, se plictiseste si scrie si el pe aici.

sa stii ca nu viteza a 6-a te face sa consumi putin. ci locul unde tii acul turometrului. incearca sa il tii constant la 4500-5000. nu cobora sub, nu trece peste. foloseste cum trebuie cutia sa nu fie nevoie sa tragi de motor. o sa vezi ca iesi mai bine la consum. » Post actualizat in 09 Jul 2014 10:02 igi, la bascula nu ai rulmenti. ai ace. nu exista aftermarket. numai originali.

pai vino sa bagam niste lita prin jiglere!

ADV-ule da matele nu citesti nici macar reviewurile altora daca tot nu vrei sa il conduci? toti testeri au fost de acord ca doar garda RELATIV mica la sol este cea mai mare limita in off a vstromului. de altfel este a treia aleasa la off dupa KTM si Tiger.

invidiosule. mergi si tu cu 80 pe dn si o sa scoti tot cam asa. da tu nu, 130 pe dn!!!!! ))))

eu nici nu am simtit diferenta dintre mersul cu sau fara pasager. e adevarat ca e destul de usor si pe deasupra stie si sa stea in sa. pe curbe de multe ori imi venea sa pun mana sa vad daca mai e acolo.

spary-ul ala e facut cu acetona. acetona si cauciucul nu prea se impaca. mai ales cu amaraciunea aia de cauciuc din care este facut x-ringul ala. spala-l si tu cu motorina si o sa vezi ca o sa te tina x-ring-urile alea vreo 25-30000. al meu are 40.000 si e inca perfect. e drept ca am ungator deci e uns in permanenta.

Bai domnilor o cazare gen agroturism pe langa alba iulia stie cineva. M-am saturat de clasicele pensiuni de arata ca spitalele. Si mai costa si o caduta de bani.

normal ca s-au rupt proiectoarele. e o porcarie mobra asta. si mai consuma si putin. daca ziceai si tu de zgomotul ala de mult te scapam de el. toate fac asa dupa ce uzeaza pasagerul scaritele. » Post actualizat in 07 Jul 2014 08:12 scoate mansonul de cauciuc da cu prenadez si cand il bagi la loc il bagi cat poti de mult spre saiba metalica care produce vibratia. de obicei se rezolva asa. eventual mai pui si un colier de plastic pe dedesubt.

Eu am dat ultimul set acu 3 zile. Daca vrei vicma iti fac comanda.

sunt doar mai aerodinamice nu se vede mai bine. avantajul este ca mai reduc turbulentele la nivelul castii.

ba da mica o mai ai!!!