ERU
-
Număr conținut
2.261 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ERU
-
Esti naiv. Ti se pare cumva ca s-au scumpit asigurarile, ca urmare a cresterii nr de accidente ?
-
Ahahahah ce se agita babuinii ca pepsi, incearcând disperati sa-si justifice obedienta, ascunzandu-se in spatele unei aprente civilizate si a unei logici cu care nu imresionezi nici macar o liceanca beata. Pfffff penibili ....
-
Nu pot sa ii inteleg pe babuinii care aplauda fiecare inasprire a legilor. Neam de oi, in loc sa ii deranjeze orice ingradire a libertatilor si asa putine, sufera de sindrom stockholm. O ard pe forum ca mari aparatori a legii si doresc inasprirea ei pana la momentul in care mai sunt doar 10 romani posesori de carnet, dar cand ii opreste politia sar cu spaga. Bineinteles tot babuinii din enuntul de mai sus, nu sunt deranjati de faptul ca nu avem drumuri, cu toata infrastructura aferenta desi platim taxe [cum e taxa de drum pe care o platim dublu]. O atitudine normala ar trebui sa fie protestul la fiecare inasprire a legii. Bai nea militianul care vrei iansprirea legii, ia meri tu in plm la dreq si te intorci de acolo cand om avea sosele pe care sa putem circula civilizat si fara stres, sa vezi matale atunci cum nu se mai depaseste din frustrare si scade si nr de accidente, dar nu la noi e pe val mentalitatea de sluga obedienta si asta in randul motociclistilor care ar trebui sa fie rebeli prin definitie. P.S. Lasati-va de moto ca e periculos, mai bine va luati masini eventual blindate, sau si mai bine va inchideti in beci, ca e periculos sa iesi din casa si sa traiesti in general. Alternativ puteti sa fiti motociclisti online, ca e plandemie oricum, ceea ce probabil ca 70% din astia de o ard pe forum chiar sunt.
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
A ratio of ~2.5 is commonly used in rear suspension design, so assuming that 134 mm is the shock's stroke (as mentioned above), that would give you a wheel travel of 335 mm, which seems about right for this bike. https://www.advrider.com/f/threads/2021-gpx-rally-450.1467870/ post count 190 -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
A mai fost discutata pe undeva treaba cu 134 mm suspensie spate se pare ca atat este de fapt cursa pistonului. In mod evident nu poate avea 134 spate cu 305 fata. -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu mai stiu unde am vazut treaba cu 2l ulei dar uite aici despre intervalul de revizii: https://gpxmoto.com/index.php?route=product/product&product_id=1253293 -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu sincer cred ca aia e greutatea fara carburant. Ar fi prea bine sa fie la plin, chiar si cu 75% carburant cum o dau unii e foarte bine. Nu cred ca se schimba uleiul la ore pentru ca are 2l spre deosebire de un enduro. Ma stept sa fie undeva la 5~6k km ceea ce ar fi foarte ok. CRF-ul ala e o dubiosenie dpdv putere, btw te referi la puterea din state sau la cea din EU ? -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai daca cei de la KTM [precum si restul de maponezi]se incapataneaza sa nu faca o versiune de ADV o vor face chinezii. -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
A existat oarecum în trecut și acum există niște chestii care ar putea să se apropie, dar cu muncă multă. -
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Da stiu dar cumva cred ca desi cu cilindree apropiata vor fi doua masini destul de diferite. RE arata ca un utilaj de agricultura improvizat pe cand GPX-ul arata a mobra de Dakar. De ce trebuie sa ne raportam la mobre din secolul trecut ? -
Se pare ca primul unicorn va fi made in China.
-
Nush cum sa spun, in sensul de a nu o lua personal[adica sper ca nu e scris de tine ] dar articolul asta e un cacao progresit plin de propaganda. Dupa ce incepe cu apologia lu' petarda aia de Nani care este unul dintre cei mai dezagreabili rideri din Dakar, continua sa o arda dubios cu girls power si in mod evident nu poate rata apologia buleftricei audi care e doar o cioara vopsita, a si sa nu uitam de biocombustibili pe care toti americanii ii injura .... Cumva reuseste sa ridice in slavi toate kkturile pe care oamenii normali le dispretuiesc.
-
Service autorizat KTM Bucuresti si imprejurimi
topic a răspuns lui ERU în David_89ul Service si intretinere curenta
Pe patron nu l-am cunoscut, am auzit ca ar fi ok ca om si exact cum zici, fan KTM, din pacate oamenii cu care lucra erau sub orice critica. Adica nush cum sa zic, sunt convins ca multi ar vrea ce fumau aia, ca erau mereu intr-o realitate paralela. -
Honda CRF300 RALLY
topic a răspuns lui ERU în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Uuuu n-am mai bagat capul pe aici de ceva vreme, aparent s-au incins spiritele si pe aici, dar, partea buna e ca s-a marit si numarul posesorilor. Aparent mobra asta e mult mai misto decat pare la prima vedere. Partea mai putin misto e ca e facuta de buget si pentru aia mai pretentiosi trebuie sa te apuci sa schimbi chestii la ea. Poate, avand in vedere succesul asteia se hotarasc bosorogii aia autisti de la 'onda sa ii faca un frate mai mare, sa zicem un 500 care sa scoata un 45 de cai, sa fie mai scump si daca se poate mai usor si cu suspensii bune nu d'astea de buget. -
Service autorizat KTM Bucuresti si imprejurimi
topic a răspuns lui ERU în David_89ul Service si intretinere curenta
S-au cam inflamat spiritelepe aici , calm down baieti. Atat din experienta proprie, cat si din ale altor posesori, cea mai buna chestie care s-a intamplat in 2021 [nu ca ar fi ceva nemaipomenit avand in vedere si contextul geopolitic de cacao] a fost ca Dementor nu mai este importator ktm. Oamenii aia erau, pff nici nu am cuvinte, mai bine ma abtin; singurul normal de acolo era Zdrobi mecanicul, care acum activeaza la GoRacing. Despre interactiunea cu cei din urma, am "mixed feelings". Zdrobi pare ca nu mai are mana asa libera cum avea la Dementor iar patronul pare ca vrea sa se implice. Despre chestiile negative nu vreau sa vorbesc, pentru ca oamenii sunt la inceput si nu as vrea sa le tai aripile, bine ca au iesit din scena ciudatii de la dementor. -
Foarte tare, nu stiam treaba cu cadrul. Un fel de Pataichin dar in motorsport. Eu v-am zis dom'le ca sunt strcacioase ketemeurile astea, trebuia sa-si ia o 'onda ca alea nu se strica niciodata, Africa Twin aia veche ca aia noua nu e tru ca nu are motor in "ve", mi-a zis mie un prieten care stie ......
-
Pai asa e, dar fiind un clasament al marcilor am ales sa trec GAS GAS, ca mna, sigla difera
-
Deci in concluzie avem dupa cum urmeaza: Moto: Gas Gas Honda KTM KTM-urile sunt nefiabile se stie Quad : who cares toate sunt Yamaha, dar nu se mai plange nimeni ... Auto: Toota ruleaza, de mentionat ca echipajul românesc a terminat si nu chiar pe ultimul loc [Cheloo ruleaza] si spre suparearea hipsterilor si wokilor de pretutindeni ciorile vopsite de la Audi au dat-o'n bara una singura reusind mai mult la noroc sa intre in top 10 Camioane: KAMAZ se stie, cred ca au sarbatorit majoratul daca nu ma insel si nu s-au mutumit doar cu podiumul
-
Wow dar stiu ca a curs ceva "cerneala" pe topicul asta. 1. Vad ca inca sunt unii care incearca la infinit sa-i explice lu' XT ca exista si alte mobre in afara de cele albastre. N-ai cum si mai ales n-ai cu cine. 2. Mi se pare hazliu prin comparatie ca atunci cand se strica un KTM e fiabilitate de rahat, dar daca a picat buleftrica lu' Audi se analizeaza in detaliu ce apicat si pare ca nu ar fi vina lor ...plm s-a stricat nu e fiabila. 3. Baietii care vin cu tot felul de huidume la Romaniacs, fac asta pentru screen time, daca ar veni pe aceleasi mobre ca restul, nu ar avea sanse reale si nici nu ar fi bagati in seama de catre media. 4. T7 nu are nici o treaba cu Dakarul, in afara de campaniile de marketing, iar cea cu care a participat PT la Romaniacs sunt destul de convins ca e foarte departe de ceea ce cumperi de la dealer. Same shit for AT[aia noua]. La final va las doua filme bonus:
-
Nu mi-e foarte clar intrucat anul asta parca sunt dusi cu capul toti , dar am impresia ca Mr Dakar a abandonat. Am vazut ceva cu coada ochiului cum ca l-ar fi lasat masina. Deci daca inteleg bine a ramas doar El Matador sa traga pentru buleftricele haudi. Pacat Mr Dakar este unul din motivele pentru care urmaresc aceasta competitie de cativa ani.
-
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui ERU în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am vazut -
Au inceput astia sa dea amenzi ? Si pe insule ?? WTF ?
-
Exact asta am vrut sa spun si eu dar probabil exprimarea nu a fost cea mai fericita.
-
Pai asta spuneam si eu ca device-ul tau ajuta la tasare si poate la torsiune, pe cand prinderea castii indiferent de sistem te ajuta sa stea casca pe cap atunci cand vertebrele ar fi supuse la intindere nu la tasare.
-
Cand nu sunt intinse pot fi in starea normala, comprimate sau torsionate. Nu prea am inteles ce ai vrut sa spui ...